Tervehdys kaikille!!
eli mulla olis alkamassa tuossa talven tienoilla tuollainen c-kadetin turbotus projekti, joten olisin erittäin kiinnostunut jos jollain olisi kokemuksia tuosta omegassakin esiintyneen 2.4 (c24ne) koneen turbottamisesta. oliskohan tuossa lohkossa esimerkiksi mahdollista käyttää 16v kantta? entä olisiko joku toinen moottori vaihtoehto parempi. alle 2 litran konetta en ala keulille nostamaan, ja 6 konekin tuntuu vievän hieman liikaa tilaa, ja painoakin koneessa on jo liikaakin.
eli mulla olis alkamassa tuossa talven tienoilla tuollainen c-kadetin turbotus projekti, joten olisin erittäin kiinnostunut jos jollain olisi kokemuksia tuosta omegassakin esiintyneen 2.4 (c24ne) koneen turbottamisesta. oliskohan tuossa lohkossa esimerkiksi mahdollista käyttää 16v kantta? entä olisiko joku toinen moottori vaihtoehto parempi. alle 2 litran konetta en ala keulille nostamaan, ja 6 konekin tuntuu vievän hieman liikaa tilaa, ja painoakin koneessa on jo liikaakin.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tolla koneella?
ei vielä.. :D niinku sanoin niin se laitetaan projektin alle nyt tulevana talvena. puolen toista vuoden päästä pitäisi tuo pieni mutta pippurinen käkkylä näkyä tieliikenteessä.. ja ihan laillisesti vielä!!
tolla tekniikallan.Ceepparin konehuaneeseen kyllä mahtuu vaikka V8 jos vaan rakentelemahan pystyy.
Mahtuu joo, vaan lailliseksi ei saa. Kuitenkin pitää jarruttaa lappu mallisarjan tehokkaimmasta korkeintaan 20 prossaa. No säätämällähän saa melkein motin kuin motin alle sen ,joten se siitä
Moikka!
Olen myös noita turboja Opeleihin aikoinaan duunaillu. Ensinmäisenä suosittelin soittelemaan Lehtimäen Timpalle. Valkeakosken miehellä on paljon tietoa siitä miten Opel värkit saa sätkimään... Onnea projektiin... rahaa palaa valitettavasti paljon enemmän kun alussa osaat edes kuvitella.... 2.8 ahtopaineilla 2.45 litranen A koppanen Ascona liikahti ainakin ihan kivasti
16v kantta ei voi tuohon lohkoon ympätä kun tuo on ketjulla ja 16v koneet hihnalla.
no nyt tiedän tuonkin homman.. noh katsotaan kuinka projekti pyörähtää käyntiin!! mielen kiinnolla jään itsekin sitä odottamaan
ollut ketju jakopäällä, kaverini teki 2.4l porautti sen lohkon 2.5l asensi visecon männät joista joutui sorvaamaan 2mm männän päästä ahtojen takia, polttoaineen syötöstä huolehtii HESTEK ruosku. palikat tuli asconaan. korin joutui jäykistämään ja vahvistamaan. takapyöriltä mitattu teho 263Kv vääntö arvot yli 500Nm. jarrut rakensi jostain nascarin jarruista että pysähtyy. kansi on 8v. Olen ollut kyydissä "älytön laite" ei oikein tassut ota pitoa kovemmassakaan vauhdissa. töytyy tietoa jostain Opelin viritys sivuilta.
jotain tietoa, ackona:sta. virtanen reicing team. googlesta, kirjoitin äsken ackona/manta 400.
Olet sinä aikas epeli. Että oikein kirjoitit. Vau.
jotain. PELLE!
joka on muistaakseni nimeltään Vinduksen Pete jolla on parin vuosikymmenen kokemus Opeleiden virittämisestä.
Oltiin Radalle. comin ratapäivillä kattoo kun kaveri sykäsytteli ahto-A-asconallaan kelpo aikoja.
Varkautelaiset tietää ainakin kaverin.