Sumekon mukaan pienissä 4-t Tohatsuissa on suorasuihkutus! Eppäilen ettei ole, vaan kyseessä on todennäköisesti Sumekon sumutuskampanja asiaa tuntemattomien kuluttajien harhauttamiseksi. Kuinkahan asia oikein on?
Tässä linkki pikku Tohatsun teknisiin tietoihin:
http://www.tohatsu.fi/index.php?sivu=4-tahti&teho=3.5&malli=S&rec_id=70
Tässä linkki pikku Tohatsun teknisiin tietoihin:
http://www.tohatsu.fi/index.php?sivu=4-tahti&teho=3.5&malli=S&rec_id=70
Vastaukset 10
Vanhimmat
????
Yhdessäkään markkinoilla olevassa 4-t perämoottorissa EI ole polttoaineen suorasuihkutusta! Tuossa pikkunelarissa tuskin on ruiskuakaan, siis kaasaripeli. Kai ymmärrätte ruiskun ja suorasuihkutuksen eron?.
tuossa ole vain käynyt selkeä virhe nettisivujen tekijälle, virheitä kun tuppaa ihmiset tekemään ja jopa ilman että olisi tarkoitus ketään kusettaa...
Tohatsulla näyttää olevan ruisku 4-30 hp:ssä ja sitten noissa 50,70,90 ja 115 2-t koneissa.
Eiköhän tuossa ole epäsuora suihkutus kuten kaikissa muissakin perämoottoreissa.
Jos 4-heppasessakin on ruisku, niin olen saanut vahvistuksen epäilyksilleni, että ruisku on helpompi ja halvempi tehdä kuin kaasutin. Tämä korostunee vielä päästörajojen tiukentuessa. Kuitenkin ruiskua on käytetty kylmästi mainosvalttina jolla on voitu hintaa pyytää lisää :)
Tohatsu 3.5 4t.-06, siinä on tavallinen kaasari, eikä mitään senkummempaa, sama kone kuin Mercury/Mariner.
myöskään käynnistyksenestoa vaihde päällä, kuten linkissä väitetään.
Taitaa olla venäläisten omistama kyseinen narikka, joten eipä isommin Sumekon touhu siinä mielessä yllätä!
Kaikki 20 heppaset ja sitä pienemmät perämoottorit ovat kaasutin vehkeitä tänä päivänä.
Mercuryltä sitten löytyy 25nen EFI kone.
Tohatsu....
taas oli tietopläjäystä kerrakseen...vai että ihan venäläisten omistama?
Ei todellakaan ole.
Minun ymmärtääkseni Kesko on venäläisten omistama , kannattaa kiertää kaukaa....vai olikohan se sittenkin Vaasan mylly?
Yhtä kaikki, kaikki kannattaa kiertää kaukaa.