tyhmä kysymys

Suhteessa kulutusluottojen korko tosin nousee vähemmän kuin asuntolainan korko. Jos esim. luottokortin marginaali on vaikka 7% ja Euribor nousee kolmesta prosentista neljään, luottokorttitilin korko nousee kymmenestä prosentista yhteentoista. Asuntolaina saattaisi kallistua esimerkiksi 3,5%:sta 4,5%:iin, joka siis on suhteessa paljon isompi nousu.

Lueppa ne kirpunkokoisella kirjoitetut ehdot uudestaan ajatuksen kera! Missähän lukee että kiinteäkorkoinen?

Kuka voi olla niin tyhmä ihminen? Että ostaa auton lainarahalla?
Asunnon oston lainarahalla ymmärrän, koska siina yleensä asunnon arvo kasvaa tai pysyy ainakin samanana... eli järkevä sijoitus.

Mutta sitten löytyy näitä idiootteja jotka ostavat auton lainarahalla....eli sama kun polttasi rahaa nuotiolla. Ei siis mitään järkeä.

Ja kohta joku perustelee muka turvallisuudella ym. paskan jauhamisilla autolainan ottamista. No minkä sitä tyhmyydelle voi.

enymmärrä1 kirjoitti:

Kuka voi olla niin tyhmä ihminen? Että ostaa auton lainarahalla?
Asunnon oston lainarahalla ymmärrän, koska siina yleensä asunnon arvo kasvaa tai pysyy ainakin samanana... eli järkevä sijoitus.

Mutta sitten löytyy näitä idiootteja jotka ostavat auton lainarahalla....eli sama kun polttasi rahaa nuotiolla. Ei siis mitään järkeä.

Ja kohta joku perustelee muka turvallisuudella ym. paskan jauhamisilla autolainan ottamista. No minkä sitä tyhmyydelle voi.

Yksi selitys on, että työ vaatii. Jos aloittaa esimerkiksi opiskelun jälkeen työt, joiden tekeminen vaatii autoa, on usein vähän pakko ottaa lainaa. Tuollaisessa tilanteessa harvalla on riittävästi rahaa säästössä, eikä tuon tyyppisessä työssä selvitä muutaman sadan euron autolla, jos sillä on pakko ajaa paljon eikä se saa olla lähtemättä aamulla käyntiin tai seistä vähän väliä korjattavana.

työ vaatii kirjoitti:

Yksi selitys on, että työ vaatii. Jos aloittaa esimerkiksi opiskelun jälkeen työt, joiden tekeminen vaatii autoa, on usein vähän pakko ottaa lainaa. Tuollaisessa tilanteessa harvalla on riittävästi rahaa säästössä, eikä tuon tyyppisessä työssä selvitä muutaman sadan euron autolla, jos sillä on pakko ajaa paljon eikä se saa olla lähtemättä aamulla käyntiin tai seistä vähän väliä korjattavana.

"Yksi selitys on, että työ vaatii. Jos aloittaa esimerkiksi opiskelun jälkeen työt, joiden tekeminen vaatii autoa, on usein vähän pakko ottaa lainaa. Tuollaisessa tilanteessa harvalla on riittävästi rahaa säästössä, eikä tuon tyyppisessä työssä selvitä muutaman sadan euron autolla, jos sillä on pakko ajaa paljon eikä se saa olla lähtemättä aamulla käyntiin tai seistä vähän väliä korjattavana. "

Miksi ei selvitä, itse olen selvinnyt oikein hyvin! Kyllä minunkin työni auton vaatii.

Mikä takaa että "uusi" auto lähtee aamulla käyntiin? Korjaushan kestää aina, ei se auton ikää ja hintaa katso!

Jos auto särkyy, voi saman tien ostaa toisen 500 eurolla, jolla varmasti saa pelin joka kulkee.

enymmärrä1 kirjoitti:

"Yksi selitys on, että työ vaatii. Jos aloittaa esimerkiksi opiskelun jälkeen työt, joiden tekeminen vaatii autoa, on usein vähän pakko ottaa lainaa. Tuollaisessa tilanteessa harvalla on riittävästi rahaa säästössä, eikä tuon tyyppisessä työssä selvitä muutaman sadan euron autolla, jos sillä on pakko ajaa paljon eikä se saa olla lähtemättä aamulla käyntiin tai seistä vähän väliä korjattavana. "

Miksi ei selvitä, itse olen selvinnyt oikein hyvin! Kyllä minunkin työni auton vaatii.

Mikä takaa että "uusi" auto lähtee aamulla käyntiin? Korjaushan kestää aina, ei se auton ikää ja hintaa katso!

Jos auto särkyy, voi saman tien ostaa toisen 500 eurolla, jolla varmasti saa pelin joka kulkee.

pellet kehtaa ajaa vanhoilla autoilla, mielummin maksavat itsensä kipeiksi, että saa ajaa uudella autolla. Syynä että korjaukset maksaa paljon. Autolainan korkojen osuudella korjaa vanhaa todella paljon. Ja uuden auton arvo sen kun vähenee.

ei v..un kirjoitti:

pellet kehtaa ajaa vanhoilla autoilla, mielummin maksavat itsensä kipeiksi, että saa ajaa uudella autolla. Syynä että korjaukset maksaa paljon. Autolainan korkojen osuudella korjaa vanhaa todella paljon. Ja uuden auton arvo sen kun vähenee.

En tarkoittanut mitään uutta hienoa autoa. Mutta juuri opiskelunsa päättäneellä ei välttämättä ole edes sitä viittä sataa ylimääräistä. (Ja vaikka olisi niin autovero ja vakuutuskin pitää maksaa.)

Eikä esimerkiksi 1000-5000 € auto ole minusta pröystäilyä tuollaisessa tilanteessa, jos kilometrejä tulee esim 1500 kuukaudessa.

työ vaatii kirjoitti:

Yksi selitys on, että työ vaatii. Jos aloittaa esimerkiksi opiskelun jälkeen työt, joiden tekeminen vaatii autoa, on usein vähän pakko ottaa lainaa. Tuollaisessa tilanteessa harvalla on riittävästi rahaa säästössä, eikä tuon tyyppisessä työssä selvitä muutaman sadan euron autolla, jos sillä on pakko ajaa paljon eikä se saa olla lähtemättä aamulla käyntiin tai seistä vähän väliä korjattavana.

Jos työ vaatii pakosta auton käyttöä,niin sen on velvollinen hankkimaan työnantaja-Omaa autoa ei lain mukaan ole pakko omistaa.