Volvon merivesipumppu vuosi akselin alapuolelta. Korjaamossa selvisi vuodon syy: akselin stefa oli ruostunut. Siis RUOSTUNUT ??? Nyt sitä vain ollaan huulipyöreänä ja muhkea korjauslasku kädessä. Käyttävätköhän muutkin valmistajat tuotteissaan meriolosuhteisiin sopimattomia materiaaleja ?
Stefa ruosteessa
Osat tallessa
8975
0Äänestä
Vastaukset 8
Vanhimmat
ihan tavallisia kaupasta ostettavia tiivisteitä,eli jos löydät numerosarjan voit ostella niitä stefakaupasta.
Kaikki muutkin muuten käyttävät,mikäli vettä on päässyt sinne sisäpuolelle jostain syystä sinulla on kohta sama ongelma elleivät sitä syytä remontoineet.Saattaa tietty olla että oli huulitiivisteet menneet niin huonoksi että vettä oli sisään päässy.
"Stefoja" saa myos ruostumattomalla jousella tai sen voi vaihtaa sellaiseksi.
niin saakin,taitaa tosin se metallipalikka siellä kumin sisäpuolella olla aina mustaa.Alkuperäinen volvon on tosiaan ruostumaton.
tämä oli Volvon alkuperäinen ja varmasti ei ollut ruostumaton.
Paljonko muuten homma maksoi? Mulla vaihdettiin merivesipumppuun uudet laakerit stefa ja maksoi muistaakseni 120 e.
Lasku ei liene mikään salaisuus, joten laitan erittelyn tähän. Laskussa lukee nätisti 2 x tiiviste a 5,90, O-rengas 1 kpl a 2,44 ja vesipumpun kunnostus 3 x 62,00. Ilmeisestikin 3 tuntia työtä. Venettä ei tarvinnut nostaa ylös, vaan ajoin sen korjaamon laituriin. Moottori on AD31/DP.
Onneton volvopenta merkkihuolto tunaroi 3TUNTIA merivesipumpun kanssa. Ei jumankauta että kehtaavat.
Alunperin tarkoitukseni oli herätellä keskustelua valmistajan vastuusta. Joka ilmenisi tässä siten, että vesipumppu olisi tehty kestämään niitä olosuhteita, joissa sitä tullaan käyttämään. Pitänee vain olla, muiden mukana, tyytyväinen siitä, että saa ylipäänsä ostaa jotain. Laadulla ei ole sen kummemmin väliä.