Taksit

HubbaBubba firmojen asiakkaaksi ja tulee vielä kalliimmaksi.Siitä on jo esimerkkejä olemassa.Mutta nehän ei sinua kiinnosta eihän?

pitäis laittaa tulppa.
Muista tulevaisuudessa kun sinustakin tulee liikuntaesteinen invalidi ja paskat kadehtii sun korttias niin tuleepa itsesi mieleen.

Sitä saat mitä olet nyt tilannut.

Helsingissä toimii MatkaPalveluKeskus eli MPK. KAIKKI tilaukset menevät sen kautta tilausalueelle ajossa oleville autoilijoille jonotusjärjestelmän mukaan.
Kukaan, siis KUKAAN ei pääse hankkimaan itselleen vakioasiakkaita.
Samankaltainen järjestelmä lienee Espoossakin.
Vantaa on yleensä rajoittanut matkan hintaa, eli kyydin hinnalla on ylin katto jonka ylityksen maksaa asiakas itse. Tuo katto ei ole mainitsemasi 60-70 euroa.
Muistutan Sinua myös siitä, että kerran olet itsekin vanha ja pienituloinen eläkeläinen joka tarvitsee kunnan tukemia matkoja virkistäytymiseen ja yhteiskunnalliseen osallistumiseen. Ehdottamasi mallin mukaan olet itse sitten vanhana neljän seinän sisällä kun ei ole varaa lähteä mihinkään.
Sitäkö itse haluat?
Jos jossakin kertomiasi väärinkäytöksiä on tehty, tulee vilpillisiltä autoilijoilta ottaa pois oikeus ajaa näitä yhteiskunnan tukemia ajoja! Jos tiedät jonkun tällaista tekevän, käräytä se mätäpaise, emme tarvitse mätäpaiseita joukkoomme!

T. Helsinkiläinen taksiautoilija

Liikenne ja viestintäministeriössä laaditun esityksen mukaan muutaman vuoden sisällä Suomeen perustetaan 11 MPK keskusta jota kautta kaikki yhteiskunnan maksamat kuljetukset tullaan tilamaan. Koskee myös muita kuin taksikyytejä ja niitäkin on paljon. Kaupunkikortti järjestelmässä kunta pystyy varsin yksityiskohtaisesti seuraamaan korttien tapahtumia ja harjaantunut silmä erottaa hyvin helposti väärinkäytökset joukosta. Joissain kunnissa korttitapahtumat on tarkastettu ns. sisäisentarkastuksen yhteydessä

Lyhenteet kk = kapunkikortti
kpk = Kujetuspalvelukeskus

Asiaan:

Kk:n myöntää kaupungin sosiaalitoimi, anomuksesta ja harkinnasta. Kk:iin tarvitaan lääkärinlausunto silloin kun se on vammaan tai sairauteen kohdistuva.
Perustuu lakiin. Tämä kortti ei ole tuloihin sidottu vaan vammaisen liikkumis oikeksiin. Mainittu 18 matkaa on lakiin perustuva minimi määrä joka on myös käytännössä 18 yhdensuuntaista matkaa. Joka matkasta maksetaan omavastuu joka on bussilipun hinta. Nämä 18 matkaa on tarkoitettu asiointi- ja virkistyskäyttöön. Siis virkistys tarkoittaa kylään tai esim. teateriin ja asiointi taas kauppaan postiiim, kelaan tms.
Huviajelua kumpikaan ei ole. Matkat tehdään suorinta (järkevintä) reittiä kohteesta A kohteeseen B.

"matkoja annetaan jopa useita kymmeniä kuukaudessa"
Kyllä, niille jotka tarvsitsevat työmatkoja. Kuvitelkaa meissä kk:n haltijoissa on paljon niitkin jotka käyvät töissä. Töissä käynti kun ei ole vain terveiden yksinoikeus.

Kk:lla saa matkutaa omassa kunnassa ja sen raja kunnissa.

On myös kk.ti jolla saa vain 4 ydensuuntaista matkaa, tällä kortilla saa matkustaa vain omankunnan sisälä. Tämä kortti on niin sanotusti sosiaalisin perustein anottu ja tarkoitettu lähinnä ikäihmisille jotka eivät ole vammaislain mukaiseen korttiin oikeutettuja. Ikä, sairaus ja vähävaraisuus on kriteerit kortin saantiin.

Muuten tätäkin korttia käytetään samoin kun ensin mainittua.

Vakioasiakasta ei taksi voi pitää, eikä asiakas vakiokuljettajaa, paitsi jos tähän on perusteet ja saatu lupa. Vakiotaksin käyttölupa ei hevillä irtoa. Näitä lupia voi saada esim. näkövammainen.

Kk: käyttäjänä voin vakuuttaa, että vakiotaksin käyttö ei ole joustava tapa hoitaa matkustamista. Ed. olevassa tapauksessa näköammaiselle kuitenkin joustavin tietysti.

Vakiotakisn näkökulmasta katsoenkaan ei ole autoilijankaan kannalta paras. Tulee paljon aikataulu sovituksia ja ainakin pääkaupunkiseudulla tyhjää ajoa kun kuljettaja rientää asiakkaan luokse tyhjänä esim. parhaimmillaan Helsingin Vuosaaresta Kirkkonummelle. Siis vakiotaksi ei ole usein miten järkevä ratkaisu kummallekkaan osapuolelle.

"Tätä järjestelmää hyväksikäyttää vielä surutta suurijoukko ahneita autoilijoita,jotka keräävät arveluttavilla tavoilla ns.vakioasiakkaita itselleen."

Ed. mainittu väittämä EI pidä paikkaansa.

Taksi tilataan AINA KPK ;sta (oma numero). tolpalta voi ottaa taksin vain erityistilanteessa mutta on ilmoitettava (kysyttävä lupa) KPK:sta ennen lähtöä.

Keskukselle ilmoitetaan kuka matkustaa, Mistä lähtö ja minne matka. Mahdolliset apuvälineet ja onko saattaja (avustaja) mukana. Saattajaan täytyy olla anottu perusteltu oikeus. Ilmoitetaan mahdolliset muut matkustajat jotka maksavat itse matkansa (busslipun hinta).

"Kaupunkikorteilla tehtyjen matkojen valvonta on olematonta ja väärinkäytöksiin ei ole juurikaan puututtu."

Ed. mainittu juttu on täyttä potaskaa. Taitaa nyt olla niin, että kirjoittaja puhuu suullaan olettamukseen ja huhu puheisiin perustuvaa juttua.

Todellisuudessa valvotumpaa järjestelmää kuin vammaislujetukset ei taida olla montaa.

Tästä järjestelmästä on yksillöllisyys kaukana.
Keskus rekisteröi tietoihin asiakkaan nimen kotiosoitteen (puh) vammaan tarvittavan avustettavuuden yms. yksilö tietoja.
Jokaisen matkan lähtökohteen ja minne ollaan menossa. Taksin numero myös kirjataan. Matkoja voi ajaa korkeintaan se määrä johon on lupa.

Samaan taksiin voi keskus yhdistää myös muita asiakkaitaa, jolloin yksilöllisyys ja tietoturva horjuu.


"Sen verran kalliiksi se tulee veronmaksajille."

Vai tuleeko kuitenkaan?

Faktaa:

Vammainenkin on veronmaksaja.
On yhteiskunnan etu, että vammainen pääsee töihin, asioimaan ja virkistäytymään.

Jos kuljetus mahdollisuutta ei olisi niin... Kodin hoitajia, sairaanhoitajia ym. avustajia tarvittaisiin paljon ememmän. Mielenterveys ongelmat kasvaisivat. Meitä invoja ei voi eikä pidä piilottaa terveiltä.

Ja lopuksi hyvät terveet kansalaaiset. Kukaan meistä/teistä ei tiedä mitä seuraavan "kulman takana" odottaa. Vammautuminen ei ole oikeus eikä valinta. Se voi kohdata meistä ketä tahansa, myös kirjoittajaa.

Tulee nimittäin yhteiskunnalle paljon halvemmaksi kuljettaa huonofysiikkaiset taksilla kuntien piikkiin kotoaan milloin mihinkin kuin pitää hetä kalliissa laitoksissa.

kauppakassit kerroksiin, varmistaa vanhuksen paluun mökiltä, toimii kuuntelijana jne.... Siis on hyviäkin puolia!