Ajonopeuksia olisi syytä laskea moottoriteillä, jotta polttoaineenkulutus ja siten myös hiilidioksidipäästöt pienenisivät. Tuosta puhutaan Britanniassa, miksei meilläkin. Vaaditaan meinaan aika paljon toimia, jotta vältymme kasvihuoneilmiön liialliselta voimistumiselta. Itse ajaisin mielelläni kovempaakin kuin nykyään sallitaan, mutta jos päästöihin vedoten nopeuksia lasketaan, pidän sitä kannatetavana ajatuksena.
Ajonopeuksia
lasketaan
10550
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oman auton paras keskikulutus saavutetaan 90 km/h nopeudella. Tuon pitäisi varmaan sitten olla se nopeusrajoitus kaikkialla...
Paitsi tietysti taajamissa, kun siellä pitää ajaa hiljempaa.
Ja risteysalueilla, kun siellä pitää ajaa hiljempaa.
Ja kunnanvaltuuston jäsenen kesämökin lähellä, kun siellä pitää ajaa hiljempaa.
Ja ...
Nopeamminhan ei missään sinänsä tarvitse ajaa, mutta kansantaloudellisesti sillä tavaroiden ja ihmisten liikkumisnopeudellakin on merkitystä...
Voihan asioita aina katsoa vain yhdeltä kantilta, silloin ne helpottuvat kummasti. :)
loppujenlopuksi vaikuttaa meihin kaikkiin, kun se saadaan tuhottua ei täällä enää kukaan ajele edes yhdeksääkymppiä.
ei sillä niin "elintärkeää" merkitystä ole, liikkuuko tavara 20 km/h hitaampaa vai ei. kaupoista ei asiakkaat lopu eikä tavara, kyllä ne tilaukset tehdään niin ajoissa yleensä.
tuen "taloudellisia nopeuksia", koska liikennöintiyhtiöt yrittävät tehokkuuden nimissä puristaa rekkakuskeitaan ajamaan rajoitinta vasten, jotta saadaan tavara pari minuuttia nopeammin määränpäähän. taloudellisuutta ei nykyään ajatella, koska taivas ei ole vielä tummunut saasteista.. herätään vasta sitten kun on liian myöhäistä
Keppi ei yleensä ihmisiin toimi hirveän hyvin. Porkkana on parempi.
Pienennetään kulutusta mielummin tarjoamalla verohelpotuksia dieseleistä, hybrideistä ja lopulta myös puhtaista sähköautoista... Tosin... Sähkön tuottaminen ei ole ihan ympäristöä rasittamatonta kai koskaan, joten sähköautoissa tulee huomioida sähköntuotannon ympäristövaikutukset (ydinvoimaa, aurinkoa, jne... Tulevaisuudessa fuusioreaktoreja toivottavasti).
Eniten autot kuitenkin saastuttavat kaupunkiajossa. Se että dieselini kuluttaa 5 l/100 moottoritienopeuksissa on aika vähän. Kaupungissa on pahimmillaan mennyt 20... Ja bensa-autoilla ero on vielä suurempi. Ympäristöseikkoja tulisikin miettiä kaupunkisuunnittelun kannalta - ja edelleen mielummin sitä porkkanaa kuin keppiä. Ehdotuksina kaupungeissa pitäisi olla suurehkot kokoojatiet joilla pääsisi siirtymään alueilta toisille järkevillä nopeuksilla (esim. 80 km/h) ja jotka pystyisivät käsittelemään liikennemäärät myös ruuhka-aikoina. Lisäksi julkisen liikenteen palveluja tulisi kehittää ja hintaa laskea huomattavasti (onkohan stadin sisäinen kertalippu jo 2,40... Alkaa taksilla pääsemään halvemmalla - oikeasti)...
Paljon voisi tehdä, mutta luulen että moottoritienopeuksien muuttaminen on aika marginaalista toimintaa (ja suututtaa aika ison osan kansasta).
Juu, nuo verohelpotukset dieseleille ja hybrideille ym. värkeille ovat nekin hyvin kannatettavia. Niiltä osin tai tietenkin kaikella autoihin liittyvällä tavalla Suomi on todellinen takapajula. Mutta ottaisin käyttöön kaikki nuo konstit; paremmalle tekniikalle veroale ja nopeushuippuja alas. Samalla muuten varsinkin kesämökkiläistä ärsyttävä metelikin vähenisi.
Päästöjen kannalta, kun muu teollisuus sylkee paskaa putket punaisena.
Tietenkin Suomi on taas esimerkkinä muulle maailmalle vaikka merkitys luonnolle olisi hyttysen paska itämeressä. Automiehet on syytä pitää syvällä kyykyssä, joidenkin kusipäiden mielestä. Ihmemaa tämä meidän onnelamme..
Hiilidioksidi päästöjen vaikutuksen suuruus tai vaikutus ylipäätään riippuu tutkijasta. Yksimielisyyteen tästä ei olla päästy edes suurimmilla foorumeilla. Kyllä autoilun rajoittamisen motiivit lähtevät toisaalta, mutta co2 päästöt ovat yksi tapa esittää asia.
Vaikka CO2 päästöjen vaikutukseen liittyykin paljon epävarmuutta, on kuitenkin melko varmaa, että ne kiihdyttävät kasvihuoneilmiötä. Eli jo varmuudenkin vuoksi päästöjä on syytä rajoittaa. Ja tuo Anteron hyttysenpaska Itämeressä -juttu on tietenkin aika huonosti perusteltu. Eihän mikään mene tuolla logiikalla parempaan suuntaan.
Mutta veroale puhtaammalle tekniikalle ja sitä rataa.
Suomen automäärää Yhdysvaltojen vastaavaan tai Keski-Euroopan vastaavaan, tuo hyttysen paska Itämeressä-vertaus on lähellä todellisuutta. Lisäksi teollisuus on erittäin suuri saastuttaja.
Tottakai olen sitä mieltä, että luontoa pitää säästää ja luontoystävällisempiä tuotteita ja menetelmiä pitää kehittää, mutta muutosten pitäisi suurimmaksi osaksi tapahtua jossakin muualla kuin Suomessa.
Minä olen nostanut nopeuksia omalla kohdallani ja hyvin on sujunut.
Polttoaineenkulutus on ihan yksi ja sama -ajonautinto on se joka jyllää...
Kaikki turha yksityisautoilu pois.
P.S. Paranna liikenneturvallisuutta. Pysy neljän seinän sisällä!