Palstan keskusteluista olen saanut käsityksen, että tyhjäkäyntiongelmiin auttaa tyhjäkäyntimoottorin puhdistus. Onkohan joku tehnyt sitä -96 tai vastaavan mallin kohdalle? Minkälainen operaatio ja mistä saisi ohjeita? Ei viitsisi pikkuoperaatiosta ainakaan maksaa korjaamolle maltaita...
Tyhjäkäyntimoottorin puhdistus
Tk katoaa
4912
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mötikkä irti ja putsaa.
helpottaisi taas kerran neuvomista kun kyselijät kertoisivat aina merkin/mallin/vuosimallin/jne jne
samaa mieltä kokemjne:een kanssa siitä ,että kysymyksissä sais olla tarkemmat tiedot ko kulkimesta, ei aina tiedä onko kysymys Audista
vai Volvosta vai siltä väliltä olevasta vempeleestä. Selkeän vastauksen saa vain selkeästi esitettyyn kysymykseen.
Ps.Tämä ei tarkoita sitä ,etteikö aina kannattaisi kysyä.
Joo, oletin tietenkin että operaatio on samankaltainen kaikille xantuille... No minun autoni on -96 1,8 16V, n200tkm ajettu ja ilmeisesti alkuperäinen tkmoottori vielä paikallaan.
Ohje on yksinkertainen, ota irti ja putsaa, mutta uutena (poropeukalo) Xantian omistajana ajattelin lähinnä tiedustella sitä minkälainen operaatio tuo irroitus ja putsaus on. Eli onko laite pahassa paikassa, kuinka kiinni, miten/millä olette putsanneet jne.
on sellainen filmirullan purkin kokoinen osa kaasuläppäkotelon (se osa johon tulee kaasuvaijeri) kyljessä.Siinä lukee luultavasti Magneti Marelli ,se on musta ja se on kiinni kahdella torx-ruuvilla.Saatat joutua irrottamaan
ilmanpuhdistimen kotelon edestä poies.
Puhdista esim. Brake-kliinerillä ja paineilmalla
ja laita takaisin.