Merkkikorjaamot veloittaa 60-75 € tunnilta.
Tietääkö kukaan paljonko tuosta jää asentajalle joka tekee työn. Tiedän kyllä että pitää maksaa työnjohtoa, työkaluja, koulutusta, kiinteistökuluja ym.
Itse luulen että asentaja saa n. 30€ tunnissa.
Tietääkö kukaan paljonko tuosta jää asentajalle joka tekee työn. Tiedän kyllä että pitää maksaa työnjohtoa, työkaluja, koulutusta, kiinteistökuluja ym.
Itse luulen että asentaja saa n. 30€ tunnissa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
... kukaan töitä tee?
Olet töissä, että minä voisin arvioida sun liksaa?
Mitä mun liksa sulle kuuluu?
Aina jotkut katkerat miettii toisten liksoja..
Olisit käynyt kiltisti kouluja niin olisit vaikka lentokapteeni, mitähän sitten saisit liksaa?
Terveisin Auton asentaja
Vaihdatin Mazda merkkikorjaamolla raitisilmasuodattimen. Suodatin maksoi yli 40 euroa (todellisuudessa parin euron pahvikenno). Suodattimen vaihto maksoi 10 euroa. Vaihdon työaika 10 sekunttia. Hansikaslokerosta yhden pidikken aukityöntö, lokero irti, suodattimen irroitus pari työnetävää klemmaripidikettä suodatin ulos, uusi sisään samat klemmarit takaisin. Tämä on hinnoiteltua varkautta. Että kehtaavat tehdä työn vielä autonomistajan silmien alla. Kiertäkää MAZDA-merkkikorjaamot niin kaukaa kuin pääsette tai käykää siellä hätätilassa korkeintaan kusella.
Huoltoasemalla saa joskus vielä ilmaisen tuulilasinpuhtaaksipyyhkimisen, joka on työnä monin verroin pidempi ja vaikeampi.
Joko maksat työstä mitä pyydetään tai sitten teet itse, se on niin yksinkertaista. Mikset ostanut sitä suodatinta tarvikeliikkeestä ja vaihtanut itse? Monasti työn suoritusaika on huono mittari sen arvolle, koska mitä parempi tekijä, sitä nopeammin se sen tekee. Eikös juuri nopeasta työstä pitäisi maksaa enemmän? Itse olisit voinut turata sitä vaikka tunnin jos et olisi tiennyt miten se homma tehdään. Ehkä samalla rikkonut autoa tai itseäsi. Maksoit siitä että se suodatin tuli sinne autoon saman tein, ilman odotusta, ilman vaivaa, ja pelaa, et siitä 10 sekunnista tai sen suodattimen tukkuhinnasta.
Kaverin vaihtaa itse. Meni puoli päivää ennen kuin löysi suodattimen paikan. Huoltokirja kädessä kiersi autoa ja kiroili että missä helvetissä se on "tulkaa vähän neuvomaan". Ei nyt kerkiä meillä on omiakin töitä....
Tee se itsemiehille terkkuja...Älkää ainakaan meidän työpaikalle tulko, en minäkään teidän työpaikalle tule....
Sitten huoltikselle korjauttaa autos kun semmosen "lapasen saat" voiko sillä korjata autoa?
Mazdalla ole joillain urakkaveloitus asentajien palkoissa.
Hyvä että edes kahvirahat olet asentajalle antanut.
Eihän kukaan ilmaiseksi töitä tee.
Puuroa sillä pitää saada muuten tulee nälkä.
Hah hah, jos asentaja saisi 30€/h *160=4800, niin johan olisi asentajia jonossa töihin. Eipä kuitenkaan ole. Ensinnäkin, siitä veloitushinnasta menee heti ALV päältä valtiolle. No jää n.50€, josta kiinteät kulut, hallit, työkalut, testerit, koulutus, ym. Sitten tietty palkat _sivukuluineen_ eli bruttopalkka x1,4. Lopulta jää voitto josta menee verot. Varmaan korjaamotoiminta kannattaa, varsinkin merkkikorjaamot, mutta tuskin ne kultakaivoksia on, ja varsinkaan asentajille.
Muuten, maahantuojat joutuu ylläpitämään merkkikorjaamoja kannatti ne tai ei, koska muutenhan ei uusia autoja voi edes myydä.
Pidän omaa korjaamoa...Voit sinäkin jonkun liikeyrityksen perustaa, ei välttämättä autokorjaamoa.....Sitten ei tarvitse miettiä toisten palkkoja...Saat kerrankin miettiä omia palkkojas...(Katkeria ihmisiä,nämä ei uskalla kuin narista)
olla 7,48€ lähtö tunnille.
hyvä jos 10-12€/h saavat jos on pitkään töissä ollut.
Menkää verovirastoon.... Sieltä kaiketi saatte selvyyden mitä rakkaat naapurinne tienaavat....
Voi noita köyhiä,,,Kyllä se on varmaan karmeeta??
Asentajan palkka on 8-15€/h ja asentajan tekemä työ maksaa 1,10€/min
Ei niin nopeaa asentajaa ole, joka vaihtaa raitisilmasuodattimen 10 sekunnissa.
Kello lähtee käyntiin, kun asentaja suuntaa askeleet kothi parkkipaikkaa hakeakseen auton ja kello pysähtyy, kun asentaja luovuttaa työn huoltoneuvojalle ja leimaa itsensä työstä pois.
Se kaikki on asiakkaan ostamaa aikaa, ei sitä työnantaja maksa.
Siis jos asentaja saa vaikka max 15 euroa tunnissa, niin en ymmärrä sitä, että asiakasta laskutetaan siitä työstä esim. 92 euroa tunnilta - luulisi sitä jo asentajaakin moisen ottavan pannuun. Ymmärrän, että siitä menee palkan sivukuluihin, veroihin yms. toki osa, mutta kyllä siitä jää varmasti omistajalle kaikkien kulujenkin jälkeen vähintään tuplana se sama mitä asentajalle. Mutta se kait sitten kuuluu asiaan ja on oikein?
En ole katkera asentajien palkoista, mutta kyllä ryöstäminen silti näissä korjaamoasioissa saa hermon pintaan.
Esimerkiksi Laakkosella vikakoodien luku ja nollaus maksaa 102 euroa - eikö se ole aikas kohtuuton hinta? Tai että esimerkiksi ilmastoinnin jälkiasennustyö maksaa 1400 euroa... ja esimerkkejä riittäisi. Omasta kuukauden nettopalkastani toi on n. puolet, mutta monen pienipalkkaisen nettopalkka lienee aikaslailla tuon ilmastointiasennustyön verran. Miettikää!!!
"Esimerkiksi Laakkosella vikakoodien luku ja nollaus maksaa 102 euroa - eikö se ole aikas kohtuuton hinta?"
Et taida reppana tietää paljon se testeri maksaa ja paljon maksaa vuodessa sen päivitys?
Testeri maksaa helposti 10 000-15 000€ ja päivitys 2000-4000€ /joka ikinen vuosi.
Paljon maksaa yhden tavallisen tietokoneen lisensit vuodessa?
Yksi tavallinen tietokone maksaa yritykselle n. 2000€/ vuosi ja yksi suuri tienaaja on Bill Gates ja se jätkä vasta rikas on. Normaalissa korjaamossa on helposti yli kymmenen tietokonetta ja se tekee jo 20 000€ / vuosi.
Arvatkaa kuka kaiken maksaa? NO ASIAKAS TIETENKIN. Ei yrittäjällä ole missään semmoista laatikkoa, mistä se tarvittaessa ottaa vähän lisää rahaa, jos pääsee loppumaan...
No atk-ammattilaisena tiedän osaltani senverran, että noissa laitteiden ja ohjelmistojen hinnoissa on aikaslailla paljon ilmaa... tai jos totuus on toi, niin ehkä hankintoja kannattaisi niitäkin hieman kilpailuttaa, eikä testaukseen käytettävän tietokoneen tarvinne olla mikään tehomylly.
Mutta... jos vaikka yksi kone maksaisikin korjaamolle 2000 euroa vuodessa, niin verot jos otetaan tuosta hinnasta pois, niin ehkä n. 30 testauksella on tuon itse laitteen ja ohjelmistojen vuosikustannukset katettu. Ja montako laskutettua testausta mahdetaan tehdä esim. yhden päivän aikana saati vuodessa?
tulevat autotehtailta. Maahantuoja ja korjaamo ei pysty vaikuttamaan niiden hintaan. Testerit maksavat yleensä 5-20 te, käyttöikä varmaa klomisen vuotta tänä päivänä ja niiden päivitykset muutaman te:n vuodessa. Jos korjaamoiden tuotot olisivat huippukorkeat niin, niin kai joku olisi jo "halpismerkkikorjaamon" perustanut.
tienaa edes yli 15€ tunnis muutan heti
missäspäin maailmaa olet nähnyt asentajaa,joka saa tuon "30€"tunnilta,johan tuolla elelis herroiksi,jo on ihmisillä aatteet.ala on alipalkattua tuohon työhön nähden,joka on aika raskasta ja likaista.
Vai saa se asentaja 30 euroa tunnilta...kaikkea sitä kuulee.Vuosikausia alalla ollut pätevä kaveri saattaa saada 15 euroa tunnilta,ei yhtään kyllä enempää.Ja mitä noihin merkkikorjaamojen ryöstöveloituksiin tulee...miettikääpä hetki että mitä kaikkea sillä tuntiveloituksella pitää kattaa.Palkat kaikille (mekaanikot,huoltoneuvojat,takuuasioiden käsittelijät yms...),testauslaitteet,henkilökunnan koulutus,vuokrat,työkalut...lista on loputon.Niin että se tuntiveloitus ei voi olla mitenkään pienempi...
Oikein pieni korjaamo kun on ,niin ihmiset luulevat että yli puolet rahasta vedetään omaan liiviin.Ei ole mukamas mitään kuluja.
ottaa järki käteen. Itse työskentelen metallitellisuudessa ja ne koneet ja laitteet mitä esim täällä käytetään on helvetisti kalliimpia kuin autokorjaamoissa, silti meillä tuntilaskutus pyörii 40-50 euron välillä. Jos tuntiveloitus on luokkaa 85 euroa ja asentajan katteeton palkka on luokkaa 17-20 euroa (sisältää sos. ym. kulut), niin on se velotus vaan helvetin paljon.
Omalla työlläsi "siipijengin" palkat. Eikö ne sitten tuota mitään? Siitä sun 15 euron osuudesta meneekin sitten loput n. 60 euroa tälläisen typerän organisaation kuluihin. Kun tuolla EU-alueella ajelee ja tarvitsee merkkihuoltoa sen yleensä saa melkein heti, tarkoittaa n 10-20min. ja tuntiveloitus on pienillä korjaamoilla 30-50 euroa riippuen korjaamosta/huollosta. Mutta ne eivät olekaan lasipalatseja vaan tarpeellisilla työvälineillä varustettuja paikkoja joissa mekaanikko/vastaava hoitavat Suomessa ylimitoitetun byrokratian. Kun automyynnin katteet ovat koko ajan laskeneet mutta samanaikaisesti näitä autopalatseja nousee yhä lisää, niin lienee melko selvää että huoltojen-/korjauksien ryöstöhinnoittelu tätä katetta sinne tuo, ja reilusti.
Ja asentajaksi lukemaan niin kolmen vuoden päästä on kauhiat tulot ja tuskin ees 30euroa riittää!!!! koittakaa nyt vitun aasit ajatella.
kun mekaanikko saa palkkaa sen 30e/h niin mitä saa parturi? Kun leikkaa tunnissa neljä päätä 30e/kpl..niin veloitus on 120e/h... Itse luulen että parturi saa n. 60€ tunnissa.. :) :)