Citroen Berlingosta vuodelta 2003 meni jokin osa, jota kutsutaan jotenkin otsikon kaltaisesti eli etujousen/-iskarin laakeri tai pusla. Oireet olivat: narisee oikealle reilusti käännettäessä varsinkin kylmänä oikealle eikä ohjaus palauta kunnolla. Molemmilta puolilta pitää kuulemma vaihtaa.
Onkohan hintavakin remontti tulossa? Saakohan varaosia tarvikkeena?
Onkohan hintavakin remontti tulossa? Saakohan varaosia tarvikkeena?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tarkennatko nimitystä tai osien nimiä ja korjauksen hintaa, kun saat enemmän tietoa....?
Siinä on varmaan samat jouset kuin hieman vanhemmassa Xsarassa ('99). Eli McPhearsonit (en muista miten kirjoitetaan). Siinä on jousen yläpäässä laakeri, koska jouset kääntyvät renkaita käännettäessä.
Vaihdoin juuri autooni noi. Oli ruostuneet aivan kappaleiksi. Tämä johtui osaksi edellisen omistajan ja autokaupan moottori/etujousien pesusta.
Osat taisivat maksaa 10€ kappale. Aikaa vaihtoon meni tunti per puoli.
Niinpä. Muuten on vielä täsmentymättä, mutta remonttimies lupasi hinta-arvion ennen korjausta.
Tuossa hommassa työ maksaa, osat ei juurikaan.
Ongelmana itsellä oli saada jousi irki yläpäästään ja pois kolostaan, että laakerin sai pois ja uuden tilalle. Tottahan toki käytössä oli jousen kiristimet, mutta eivät kiristäneet tarpeeksi. (mallia biltema)
Eiköhän se ammattimiehellä mene hieman nopeammin, kun ei joudu harjoittelemaan samalla toimenpidettä.
Kerrohan hinta, kun tiedät. Olisi mukava kuulla.
Helpommalla pääsee kun irroittaa suosiolla koko paketin, eli iskari irti alapäästä myös. Bilteman kiristimessä piisaa kyllä kiristysvara. Samalla vaivalla kannattaa vaihtaa iskarit ja suojakumit, jos ei ole äskettäin vaihdettu. Sillä ei ne laakerit yleensä vasta sisäänajetusta hajoa, kyllä siinä on jo varmasti jonkin verran kilometrejä takana.
Vähäsen vaille 100 tkm ajettu Berlingo kyseessä. Vaikka idea sinänsä on ihan kannatettava, siis iskunvaimentajien vaihto samantien, niin eipä nuo iskarit oikein vielä niin lähellä vaihtokuntoa ole, että sen tekisin. Maaliskuussa tehdyssä katsastuksessa iskarit näyttivät 80% tehoa.
Jousituksen yläpään laakerit molemmilta puolilta. Nehän ne olivat. Ja lisäksi oli myös oikeanpuoleinen raidetangon nivel rikki. Remontti maksoi yhteensä 188 euroa, joista osien osuus oli 50,20 euroa. Tarvikkeina.
,MSSÄ edulliseti sama remontti Hesassa Puntoon ???
Nyrkkipajas tietysti! Tai vie delta autoon!
Ranksalaiset osaa nää hommat =DDDD