Itse 2006 Accord Tourer Dieselin omistajana jo tämän tiesin, mutta nyt myös tällaiseen tulokseen päätyi Brittiläisen vakuutusyhtiön tutkimusporukka, ohessa lisäinfoa ja linkki eteenpäin:
"Honda Accord arvioitiin parhaaksi brittiläisen vakuutusyhtiön Warranty Directin laatimassa 100 luotettavimman auton listauksessa.
Japanilaiset autot hallitsivat tilastoa, sillä ne ottivat kymmenen ensimmäistä sijaa. Accordin lisäksi Hondan malleista Civic sijoittui kuudenneksi ja CR-V kahdeksanneksi. Listaus perustuu vakuutusyhtiön tietokantaan, johon on koottu tiedot 55 000 autosta sekä mallikohtaiset korjaustiedot"
http://www.warrantydirect.co.uk/press_releases.html
"Honda Accord arvioitiin parhaaksi brittiläisen vakuutusyhtiön Warranty Directin laatimassa 100 luotettavimman auton listauksessa.
Japanilaiset autot hallitsivat tilastoa, sillä ne ottivat kymmenen ensimmäistä sijaa. Accordin lisäksi Hondan malleista Civic sijoittui kuudenneksi ja CR-V kahdeksanneksi. Listaus perustuu vakuutusyhtiön tietokantaan, johon on koottu tiedot 55 000 autosta sekä mallikohtaiset korjaustiedot"
http://www.warrantydirect.co.uk/press_releases.html
Vastaukset 19
Vanhimmat
Noinkohan on? Sitten minä varmaan eilen laitoin oikean auton tilaukseen. "Helvetin Ooppeli" vaihtui Accord Toureriin. :)
Accord Tourier on ruma, meluisa ja ajo-ominaisuuksiltaan 10-15 vuotta ajastaan jäljessä oleva ruostemagneetti.
kertoo eniten sun kirjoitustaidot...Se on Tourer eikä mikään Tourier, pönttö.
Perustele hieman mielipiteitäsi, niin jatketaan keskustelua. On niin helkutin turhauttavaa kun kaikki tyhjäpäät kertoo täällä asioita ilman perusteluita. Itse käytin asiani perusteena ulkopuolisen tahon tekemää tutkimusta, löytyykö sinulta vastaavaa?
...johon kalikka kalahtaa.
AMS:n vertailussa Accord Ajettavuudeltaan ylivoimaisesti huonoin. Näin on itseasiassa ollut kaikissa vertailuissa, aina ja iankaikkisesti, Suomessakin:
http://video.google.com/videoplay?docid=-3533466381266186039
Jokainen, jolla on vielä hieman näkökykyä jäljellä, voi omin silmin todeta kaikkien yli 5-vuotiaiden Hondien olevan jo näkyvästi ruosteessa. Ruotsalaistutkimusten mukaan Uusi Accord on sentään jo hieman petrannut tässä ruostesuojausasiassa; se saa jo sentään 2 pistettä suojauksesta asteikolla 1-5:
- "Honda Accord är inte särskilt väl rustad för att stå emot rosten. Det som är bra är att limfogarna i dörrar, huv och baklucka är välgjorda och att innerskärmarna fram är av vettig konstruktion.
Resten är mer tveksamt. Hela karossen är i plåt, liksom bränsletanken. Invändig behandling i balkar och hålrum saknas och skärmkanterna bak är av den smutssamlande sorten.
Även kjolpaketen längs sidorna binder mängder av fukt och smuts och underredets slitskydd är snålt tilltaget. Dessutom har tröskellådorna en gammaldags konstruktion med en öppen skarv rakt nedåt. Betyget blir det näst sämsta, en tvåa."
Edellisen korimallin Civic esimerkiksi edusti vielä kunniakkaasti vanhoja Hondaperinteitä yhdellä pisteellään:
- "Honda Civic är en helt ny modell men karossen har dessvärre konventionella lösningar, som innebär att det finns flera känsliga ställen ur rostsynpunkt. I de bakre skärmkanterna och de främre fjäderbensholkarna finns en uppenbar risk för tidiga rostangrepp. Honda Civic har bränsletank i plast och relativt få skarvar i karossen. Civic har bara innerskärmar fram och saknar helt invändig hålrumsbehandling, såväl i kaross som i dörrar. Slitskyddet är också ganska sparsamt. Civic får en etta i betyg."
Myös Honda Stream kilpailee huonoimman auton tittelistä tällä saralla:
- "Honda Stream ser modern ut på ovansidan, men undertill ger den ett gammalmodigt intryck. Bilen har både plåttank och många dåligt tätade skarvar i underredet. En annan rostfälla är de bakre skärmkanterna, som bildar en smutssamlande hylla. Det finns inga innerskärmar som skydd, varken fram eller bak.
Stream saknar också invändig behandling med rostskyddsmedel och underredets slitskydd är neddraget till ett absolut minimum. Betyget blir sämsta sänkbara."
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Vi Bilägare -lehden ruosteenestotutkimus ei tietysti kerro koko totuutta. Siinä tutkitaan auton suojausta, ja todellinen ruostuminen voi olla toisenlaista riippuen pellin laadusta ja korin muotoilusta. Ruotsin korroosioinstituutti sen sijaan on tutkinut todellisia, vanhoja autoja. Sen mukaan ainakin ennen Accordit olivat yksiä pahimpia ruostumaan. http://www.mainio.net/print.asp?path=1;1132;83449;83681;38459
Otanta tosin oli pieni, koska Ruotsissa ei sattuneesta syystä juuri harrasteta Hondia.
Accord Tourer Pöntön rumuuden taas jokainen voi tarkistaa itse; järjetön peräylitys ja pokemonkoristeet: http://honda.synkron.com/graphics/Synkron-Library/Honda-Sverige/Images/Models/Accord-Tourer/tourer_2_1600.jpg
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audi BMW ja Ford pysähtyivät parhaiten/1135221029169
Mitähän ihmettä sinä teet hondan keskustelusivulla jos niin merkkiä vihaat???Varo ettei täältäkin iske ruoste sinun lelulaatikossasi olevaan pikku-autoon ;) tässä sulle herneitä nenään,ole hyvä...
nuo AMS:än testit on täyttä paskaa, onpa kumma kun saksalaislehti mollaa japanilaismerkkiä. Tuossa oli muistettu ilmoittaa kolme ensimmäistä ja sitten ei tulosjärjestystä ja sitten mainittu vain yksistään Accord sijalla 11. Testi on suoritettu sadekelillä jolloin renkaat vaikuttavat paljon. Tähän kun yhdistetään saksalaisfani testikuljettaja niin saadaan huono tulos. Esim. Autobildin testin Honda Accord voitti -kehuttiin autoa erinomaiseksi ajettavaksi- mm. Audikin oli testissä mukana. Myös amerikassa Honda menestyy loistavasti. Ja mitä tulee suomalaisiin testeihin Tuulilasi lehti kuuluu näihin paskansuoltaja lehtiin. Testataan Accordin sport mallia muiden merkkien mukavuus malleihin ja sitten valitetaan jousituksen kovuudesta. Jos taas saksalaisessa on kova jousitus niin se kuitataan hyvin miedoilla sanamuodoilla ja lyhyellä lauseella. Muistuu mieleen yks paskalehti TM:än tekemä vertailu Civicistä. Jossa mainittiin että -huolimatta muita hienommasta venttiilinohjauksesta Civicin suorituskyky on vain vähän parempi kakkoseksi tulleeseen Peugeotiin-. Paskalehti TM:än testaaja vaan unohti mainita litran pienemmän kulutuksen verrattuna muihin. Ja melko uusi testi/testit paskalehti Tuulilasin tekemänä uudesta Civicistä. Ensin otettiin tyypit vain Civicistä ja moitittiin autoa meluisaksi, bravo. Sitten sama paskalehti myöhemmin testaa samaa Civicciä ja muita samanluokan autoja esim. Golf oli mukana. Yllättäen Civic olikin joukon hiljaisin mittauksissa ja korvakuulolta. Ja mitä tulee autojen ruostumiseen on totta että vanhat Hondat ruostuu muita herkemmin mutta ei ollenkaan niin miten monet antaa ymmärtää. Vanhakin Honda pysyy kunnossa kun muistaa pestä silloin tällöin. Mitä taas uusiin tulee, Honda antaa 12 vuoden takuun puhkiruostumista vastaan. Ruostesuojauksesta vielä että nykyään monet autotehtaat ovat heikentäneet ruostesuojaustaan Esim. MB, Volvo, ym. Paskalehti Tuulilasi on tästä kirjoittanut, sitä kai voidaan pitää faktana. Tais olla muuten Autobildin Maaliskuun numero jossa oli kattavat tiedot autoista mm. saksalaisen TUV:n keräämistä tiedoista, mm löytyy kuva BMW:n tukivarresta joka on oikein komeasti ruosteessa ja vielä palan kanssa irronnu. Koskien muistaakseni 3-sarjaa 98-2006 malleja ja mainintaa löytyy muistaakseni MB omistajien valituksista koskien ruostetta. Ihan valetta tuo että muka yli 5-vuotiaat Hondat on näkyvästi ruosteessa. Tulee tätä merkkiä seurattua aika paljon eikä mitenkään haitaksi erotu joukosta tämänkään asian osalta. Ehkä herra on erehtyny ikää arvioidessaan kun Hondat on niin ajattomia autoja, eikä vähiten tekniikaltaan.
on pieni siksi kun Eurooppa ja varsinkin pohjoismaat ovat Hondalle niin pieniä markkina-alueita. Toisin on Amerikassa ja muualla jossa Esim. Accord on viimesen 10 vuotta keikkunu 10 myydyimmän auton joukossa. On ollut kärjessä ja aivan kärjen tuntumassa. Ite en paljon arvosta vanhojen autojen ruostumattomuutta. Niistäkin löytyy hyväkuntoisia ja huonosti pidettyjä. Kuulut varmaan niihin jotka aina ostaa jonkun vanhan paskan ooppelin tai muun resun. Eikä silti pelleissä ole mainittavaa eroa Esim. Hondaan. Tekniikan kestoa ei tosin voi edes verrata.
siis testin voittivat reilusti kalliimmat eri luokan autot. Honda ei suinkaan ollut huonoin vaan Jeep, suurimmat erot tulivat yli 100km/h nopeuksissa. Normaalissa ajossa erot on mitättömät.
"Heikoimmaksi jäivät Jeep Commander, Mitsubishi L 200, Honda Accord Tourer, Hyundai Terracan, Suzuki Grand Vitara, VW T5 Multivan ja Citroën C1."
Urheilullinen.... anteeksi... "sporttinen" Honda Accord ruostuu kuin Datsun Cherry, on ajettavuudeltaan kuin Valmet 702 ja pysähtyy rintarinnan pakettiautojen ja 2500 kiloisen maastoauton kanssa.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audi BMW ja Ford pysähtyivät parhaiten/1135221029169
Jos joku jaksaa kahlata tuon puuron läpi, niin kertoisiko, onko siinä muutakin sisältöä kuin se, että kaikki Euroopassa ilmestyvät autolehdet ovat "paskalehtiä"?
"Otanta on pieni siksi kun Eurooppa ja varsinkin pohjoismaat ovat Hondalle niin pieniä markkina-alueita."
Ja ne ovat Hondalle pieniä markkina-alueita siksi, että täkäläiset eivät osta Hondaa. Eurooppalaiset ja varsinkin pohjoismaalaiset arvostavat pitkäikäisyyttä, hyviä ajo-ominaisuuksia ja turvallisuutta.
täkäläiset ostaa Hondaa koska myynti on parantunut tänäkin vuonna. Vai eurooppalaiset arvostavat pitkäikäisyyttä...sen takiahan saksassa auto vaihdetaan parin vuoden iässä. Johtuukohan surkeasta laadusta? Hondassa ja muissakin japanilaisissahan on hyvät ajo-ominaisuudet. Myös turvallisuus on kohdallaan ja uusien mallien myötä vaan paranee. Pohjoismaissa Hondaa on alettu myymään paljon muita automerkkejä myöhemmin. Ja nimenomaan Honda on pitkäikäinen.
johan sinäkin sen luit.
tyypillisiä kylänpoikien paskajuttuja.
Taitaa kaveri omistaa oopppelin.. Muahhahaaa
Kolme viikkoa pitäneenä mukava saada vankistusta valintaani. En todellakaan ole katunut ja tehoja hieman vain kutkutellut totutus ajoa tehdessä tuntee mitä pellin alle on lyöty.
Omat kriteerini oli dieselin hiljaisuus ja tehokkuus jotka kohtaavat tässä autossa parhaiten. Diesel mallien Mazda6, Passat, Skoda Octaavia, Avensis, Corolla verso, kokeiltuna ei vastannut hinta/laatu suhdetta vs. Hondan Tourerin diesel malliin. Kommentoida voi vapaasti.
Ainut mitä en tiedä on Octaavian teho dieselin 170hv 350nm nakuttavan pelin joka on jo tilattavissa, olisiko siinä teho/laatu/hinta kohdallaan.
Noita testejä ja tutkimuksia on niin paljon, että aina voi valita sellaisen, jossa oma auto on kärkipäässä.
Haiskahtaa vähän siltä, että autotehtaiden tukiaisilla on suuri merkitys auton menestymiseen.
Ei sillä etteikö Accordi olisi hintaluokassaan upea ja luotettava auto - tossa pihallakin yksi makoilee - mutta hirveesti en noista tutkimuksista perusta.