Tuossa aikaisemmin uhosin, että lähden Samaralla keskieurooppaan. Nyt se tuli reissu tehtyä. Ruotsin kautta tanskaan, sieltä Saksaan, Itävalta, Sveitsi, Ranska ja Italia. Reissun aikana ainut ongelma oli palanut ajovalopolttimo, johon löytyi kyllä korvaava polttimo halvalla saksasta. Kävimme mm. Autobaanallakin pärjäsi, mitä nyt jotkut kahjot ajoivat nopeampaa kaistaa ohi. Tuli jopa baanalla ohiteltua jotain hiljaisempia kuljettajia. Italian mutkateille Samara oli kuin luotu, ja ajosta tosissaan nautti! Rohkeasti vaan muutkin Ladistit maailmaa kiertämään. Ainut juttu mikä jäi askarruttamaan, oli se, että pitäiskö Saksasta tuoda Lada, oli meinaan hienoja yksilöitä myynnissä todella edullisesti!
Olin keskieuroopassa
Ladalla
221962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
En usko että kukaan olisi niin hullu että lähtisi Ladalla Eurooppaan. Näytäpä yksi asian todistava kuva malliksi.
Hyvä juttu toveri! Kyllä se vaan Ladalla matkanteko on mukavaa. Aijai, voin kuvitella miten mahtava on Samaralla ajella mutkateitä! No tervetuloa kuitenkin takaisin kotimaan kamaralle.
Tuulilasin toimittaja teki aikoinaan messumatkan Saksaan Eurosamaralla. Totesi mm. että auton suorituskyky on riittää 140 mittarinopeuteen baanalla, melu on korvia huumaava ja tuuletus riittää juuri ja juuri.
Tämän valossa matkakuvauksesi vaikuttaa aika uskomattomalta. Fyysinen terveytesi täytyy olla huippuluokkaa, jotta selvisit Samaran rasituksista. Kerro tarinasi jollekin lehdelle. Nostalgiset Lada-jutut kiinnostavat nykyään ihmisiä.
Itse en ainakaan menisi pilaamaan reissua ajamalla Samaralla. Reissu läheiseen markettiin ja rautakauppaan riittää minulle Samaralla.
Kylillä käyntikin käy urheilusuorituksesta Ladalla. Ihan fyysisesti ja henkisesti. Jos jollain on varaa lähteä autolla Eurooppaan niin varmasti auto ei ole Lada.
Ajelin 30 vuotta sitten pappa tunturilla eurooppaa.Ladalla varmasti voi lähteä,ei siinä mitään ihmettä ole.On se kumma kun tuota ihmettelevät.Moottori kestää,varaosia saa ja auto ei ole yhtään huono ajaa.Itse ajan helposti Samaralla 1200 km per päivä.
Ehkä itse voit ajella 1200 km/pv, mutta ladasi ei sitä kestäisi. Epätoivo ladistien keskuudessa täytyy olla valtava, kun täytyy sepitellä huuhaa -juttuja harva se päivä.
Kun tuonkin ketjun lukee, niin näkee, miten on monta monta kateellista.
Kateushan on eräs ihailun ilmentymä.
Kyllä Ladaa tosiaan ihaillaan.
Oletko koskaan selvin päin?
Tuokin wiljamin kommentti voidaan jättää taas kerran täysin omaan arvoonsa, heh!
Juu, on suorastaan huvittavaa luettavaa, kun Ladan vastustajat katkerina sepittelevät, kuinka ei ole mahdollista Samaralla ajaa tuollaista matkaa. Itse paljon Neuvostoliitossa reissanneena voin todeta, että tuollainen Euroopan turnee on pikkureissu verrattuna matkoihin, joita siperialaiset toverit ajelevat Samaroilla ja Ladalla ylipäänsä. Lada on tunnetusti yksi kestävimmistä autoista myös ääriolosuhteissa. Vielä parempi ominaisuus Ladassa on myös se, että sen voi itse korjata matkan varrella vian sattuessa. Siinä missä mersukuski onnettomana itkee ja odottaa hinausautoa, Ladakuski onkin jo hoitanut viat pois päiväjärjestyksestä. Ei se perhana ole ihme, että kateellisia riittää.
Ihan vakavasti ottaen, ladat eivät todellakaan ole automaailman kestävimmästä päästä. Tietenkin punalippuaatteen kyllästämä autoilija voi näin tietämättömmyydessään väittää, kun omaa vertailupohjaa oikeisiin autoihin ei ole.
Siperiassa voidaan ajaa Ladalla koska muuta ei ole. Mutta Euroopassa eivät edes suomalaiset käy Ladalla koska ei ole pakko. Voisihan sitä istua vaikka kusiaispesässä mutta kun ei ole pakko niin ei siellä istuta.
Siperiassa ei juuri ajeta ladoilla, vaan vanhaa Jeeppiä ulkoisesti muistuttavalla Uaz:illa jonka armeijan käyneet tuntevat myös kutsumanimellä 'radioauto'.
Ladaa (laatikkomallia) näkee enintään kaupungeissa, eikä niillä liikuta kovilla pakkasilla.
mikä paskan jauhaja! Kommari on käyny kostamuksella ja nyt kuvittelee, et on käyny euroopassa! IDIOOTTI!
1. Kaikki Ladan omistajat eivät ole kommunisteja. En itsekään ole.
2. Mieti hetki onko idiootti se, joka kertoo ajokokemuksiaan vai se, joka tulee aukomaan päätään ilman mitään syytä...
Huvittaa tuommoiset ääliöt,jotka pitää matkoja Eurooppaan pitkinä.Monet tekee niitä polkupyörillä ja ei siitä lehdet kirjoita.Jos sinne menet Samaralla se on todella lomaa.Auto autojen joukossa.Euroopan kansat ei ole tittelinkipeitä.ja Samaralla 1200 km päivämatka ei ole mitään.Istumista se on ei muuta
Totta töriset, moni ei oikein tajua mittasuhteita. Jos Helsingistä lähdet ajelemaan, ja käyt vaikka Kaamasen kylällä kääntymässä, eli olet koko ajan Suomessa, niin matkaa tulee niin paljon, että toiseen suuntaan samoilla kilometreillä voisit käydä Virossa, Latviassa, Liettuassa, Valko-venäjäjällä, Puolassa ja Tsekissä, esimerkiksi. Vaikka kilometreihin huomioitaisiin hyppy lätäkön yli Viron puolelle. Ja jos laivalla auton Saksaan uittaisi (valitettavasti matkan joutuu aloittamaan laivalla, lähtipä Suomesta melkein minne vaan...) Niin voisi ajella n. 10 valtion läpi reissun samoilla kilometreillä, kun Suomessa kahden kylän (ei edes äärimmäiset pisteet) välillä.
Itse kävin juuri (en Ladalla) Keski-Suomesta lähtien Lapissa ja Pohjois-Norjassa viikon keikan, ja kilometrejä tuli hiukka yli 3000. Siinä olisi Keski-Euroopassa saanut varmasti toistakymmentä valtiota ajettua läpi samalla kilometrimäärällä....
mä olin tana brussa tojota hiacella viime viikolla,terveisiä vaan!
No siinä kylässä tuli yövyttyä viime viikon puolivälissä minunkin, ja sitten matka jatkui kohti itää norjanmaata pitkin niin pitkälle kuin tietä riitti...
Ladan kohdalla uutisarvoinen asia on siis se, että sillä on pystynyt käymään Italiassa asti?
Useimmille autoille tämä ei ole mitenkään erikoista, mutta ladalle jotenkin poikkeuksellisen mainittavaa.
Ja se ei ollut mitenkään ihmeellistä.Niin miten sitten se olisi mainitsemisen arvoista jos siellä autolla käy. Kumpikin on pelkkää istumista.Minä jos kuka tietää sen
Juttu olisi hieman uskottavampi, jos kertoisit matkareittisi tarkasti kuvien kanssa( kuvia autostasi matkan aikana). Muuten tuollaisen tarinakyhäelmän voi kehitellä kuka tahansa.