Se on kumma kun tällä palstalla puhutaan paljon rekkakuskien aiheuttamista "vaaratilanteista" ja niiden syistä. Tuntuu kaikilla olevan asenne että kyllä minä olisin voinut tuon välttää tai että en minä olisi tuollaista mokaa tehnyt. Tässä hieman mietittävää. Normaali töissäkäyvä ihminen ajaa suomessa keskimäärin 25000km vuodessa. Noin, mutta oletetaan tuon kilmometrimäärän pitävän paikkaansa. Voidaan sanoa että keskiarvoisesti ihmiselle sattuu 1 kolari/onnettemuus viiden vuoden välein eli noin 125000km kohti. Eli ei siis paljoa. Ottakaa siis huomioon että rekkakuski voi ajaa päivässä täydet 10 tuntia pelkkää ajoa keskimäärin 60km/h elikkä vuorokaudessa noin 600km ei mikään suunnaton matka. Kun kerrot sen viidellä tai kuudella saat viikon ajon 3000-3500 km viikossa. Kuukausitasolla tuo tekee jo 12-14 tuhatta kilometriä ja vuosi tasolla yli 100000 km. Ei siis ihme että rekkakuskeille sattuu ja tapahtuu. Tuohon km määrään lisäät vielä vapaalla ajetut kilometrit ei siis ole ihme että sattuu ja tapahtuu. Ajakaa itse tuo kilometrimäärä vuodessa ja sanokaa itse ettei ole tapahtunut mitään useaan vuoteen. Se on jo kaikkea todennäköisyyttä vastaan.
Rekkakuskit ja heidän viat
Minä taas
372974
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
tuo on kyllä ihan totta ja siihen kun lisätään vielä kaluston koko jonka vuoksi pitää seurata monen näköistä asiaa paljon enemmän kuin kevyellä kalustolla.
Montako naulaa keskimääräinen timpuri lyö vuosittain? Entä montako naulaa tee-se-itse-mies lyö vuosittain? Jos lasketaan peukaloon osuneiden lyöntien ja lyötyjen naulojen suhde, kummalla se on suurempi?
Ammattilaiselta odottaa vähän erilaista osaamista kuin amatööriltä. Rekkakuskit väittävät olevansa ammattilaisia. Ainakin minä oletan, että ammatikseen autoa ajava osaa tehdä sen paremmin ja turvallisemmin kuin keskiverto ratinvääntäjä. Pelkän ajokokemuksen pitäisi näkyä parempana osaamisena, koulutuksesta ja ammattiylpeydestä nyt puhumattakaan.
Juu tämä se on varsinainen "asiantuntijafoorumi" jossa pönkitetään ammattikuljettajien egoa oikein kybällä. Jo pelkästään sanavalintasi kuvastaa sinunkin viestissäsi sen ,että et anna muille arvoa pätkääkään, et ainakaan liikenteessä.
Koska sinullakana ei ole mitään faktaa puheittesi tueksi ammatikuljettajien ammattitaidottomuudesta katson viestisi kuuluvaan samaan kategoriaan muiden häirikköviestien kanssa.
Jos viitsit tai joku sinut huolii konttoriin pelkääjän paikalle vaikka viikoksi, näille armaille Suomen teille. Sen viikon aikana pitäisi selvitä mikä on totuus teillämme, ketkä siellä töpeksivät. Samoin minkälainen on ammatikuljettajan viikko, pelastaessaan useita ihmisiä varmalta kuolemalta, heidän sekoillessaan liikenteessä.
>>Montako naulaa keskimääräinen timpuri lyö vuosittain? Entä montako naulaa tee-se-itse-mies lyö vuosittain? Jos lasketaan peukaloon osuneiden lyöntien ja lyötyjen naulojen suhde, kummalla se on suurempi?
Niinhän sitä moni raskaankaluston kuski sanoo itseään ammattilaiseksi. Tosin suurin osa näistä jotka niin puhuvat ovat jo ko työtä tehneet useita vuosia ja voivat sanoakkin olevansa ammattilaisia. Luuletko että juuri työnsä aloittanut on ammattilainen? Otetaampa vaikka ammattikoulussa kuorma-auto kortin ajanut nuorimies joka on vaikkapa armeijassa saanut ajettua itselleen yhdistelmäkortin. Ammattikoulusta valmistunut vaikkapa kuljetusalan perustutkinnolla. Onko hän ammattilainen? Ei todellakaan. Moni ihminen kuvittelee olevansa ammattilainen heti koulusta valmistuttuaan. Sinä ilmeisesti kuulut ko joukkoon? Haluaisin tietää mikä on ammattilainen? Otetaampa vaikkapa esim atk-ala. Kokoajan tulee niinpaljon kaikkea uutta että joutuu opettelemaan uusia ohjelmia ja laitteita, joten et voi siis olla ammattilainen? Tai sairaanhoitoala? Kokoajan tulee uusia lääkkeitä ja toinen toistaa monimuotoisemmin sairauksia potevia henkilöitä? Ei siis ammattilainen? Olisiko kyse rutinoitumisesta ja tietämyksestä omassa ammatissa kyse. En itse ole ammattilainen vaikka oman alani hyvin tiedän. Kokoajan tulee uusia asioita vastaan. Ehkä sinäkin oppisit ymmärtämään raskaankaluston kuljettajia kun ajaisit muutaman kuukauden vaikkapa jakeluautoa helsingin tai jonkin muun suuren kaupungin keskustassa... tai ajaisit vaikkapa elintarvikkeita hirveällä aikataululla helsingin satamista pohjois-suomeen. Suosittelen kokeilemaan. Itse olen kokenut sellaisia asioita mitkä on kiinnostanut ja olen osannut. kokeile niin tiedät
Valitettavasti en kuulu ammattikuljettajien joukkoon vaikka isoja autoja olen joskus vähän ajanut. Toki yhdistelmäkortti on nytkin taskussa, joudun alan miesten kanssa tekemisiin ja seuraan alaa.
Se tiedoksi, että olen itse ammattimies ja tiedän hyvin mikä tie on ammattilaiseksi alalla kun alalla. Samaan hengenvetoon voin valistaa myös tuosta insinöörin nimikkeestä. Harva inssi kykenee kovin itsenäiseen työhön koulusta päästyään, joistakin ei tule koskaan osaavia, vaan he jäävät virkamiehiksi, kuntiin tai muihin julkisiin laitoksiin.
Väitän, että moni ammattikurssin käynyt nuorimies on muutaman työvuoden jälkeen varsin hyvä ammattilainen. Niin autonkuljettajan ammatissa kun muillakin aloilla on hyviä ja huonoja ammattilaisia, eikä niitä huonoja autokuskeja ole sen enempää kun huonoja timpureita.
Hyvä autonkuljettaja tuntee kaluston, ymmärtää säästää sitä, mutta tarvittaessa selviää sillä vaikeistakin paikoista. Hyvälle kuljettajalle auto on kun tuttu työkaveri jonka kanssa jaetaan niin onnistumiset kun vastoinkäymiset. Ne sällit jotka eivät ole alasta niin kiinnostuneita, että eivät välitä kalustosta ei heistä koskaan hyviä kuskeja tulekaan.
Minä painotan enemmän ammattiosaamista ja tekniikkaa, kun sitä että muistaa pitää johonkin tientukkoon 200m turvavälin. Hyvä ammattimies on ahkera ja oma-aloitteinen, kunnioittaa liikennesääntöjä ja alalle laadittuja sääntöjä sekä määräyksiä. Hyvä ammattimies uskaltaa ajaa minne yleensä autolla on ajettavissa, mutta ymmärtää kuitenkin ajoneuvonsa rajat ja painon. Harvasta hissukasta tai nyhveröstä tulee koskaan ahkeraa ja aikaansaavaa kuskia, se vaatii jonkin verran räväkkyyttä ja luonnetta.
Hyvä kuljettaja käsitteenä voi olla hiukan erilainen riippuen siitä kuka sen esittää….tämä foorumin näkemyksen mukaan hyvää kuljettajaa ei ole vielä syntynytkään.
paljon asiaa viestissäsi :)
Olin eräässä tilaisuudessa viikonloppuna. Siellä oli myös kahden poikamme työnantaja, tuollainen 65 v. herrasmies, kuljetusfirman omistaja. Hän tuli meille vanhemmille juttelemaan ja kertoi, kuinka iloinen hän on saadessaan pitää heidät palkkalistoillaan. Hän mainitsi tällaisia syitä:
- hänen ei tarvitse olla huolissaan kaluston kunnosta
- voi antaa auton kuin auton käyttöön ja tietää, että se on asiallisessa kunnossa palautettaessa
- heidän jäljiltään auto on aina siisti ja puhdas, niin sisältä kuin päältäkin
- auton tankki on aina täynnä
- on saanut positiivista palautetta asiakkailta poikien käytöksestä ja ulkoisesta siisteydestä
- hän tietää, että hoitavat työnsä tunnollisesti
- ja vielä, hän sanoi, että jos jotakin ikävää tapahtuu, niin tietää aivan satavarmasti, että pojat ovat kaikkensa tehneet estääkseen tapahtuman
Lopuksi kiitti meitä onnistuneesta kasvatustyöstä. Mihin minä tietysti suulaana naisihmisenä ehdin tokaista, että meillä kun ei ole milloinkaan tunnettu käsitettä laatuaika, enkä oikeastaan voi ottaa kunniaa kasvatuksestakaan......meillä on vain eletty yhdessä :)
Tiedän, että tähänkin viestiini tulee kaikenlaista palautetta, mutta ei se mitään, ei pysty himmentämään iloani äitinä :)
"Minä painotan enemmän ammattiosaamista ja tekniikkaa, kun sitä että muistaa pitää johonkin tientukkoon 200m turvavälin"
Mielestäni yksi tärkeimmistä taidoista on turvavälin pito!
Rane, sinunkin kannattaisi opetella!
"Ja montakos pikkuvasaran heiluttajaa sen timpurin kiusana on kaiket päivät huiskimassa miten sattuu?"
Taas tämä sama virsi. Pitäisi ilmeisesti automaattisesti pistää rekkakuskeja koskeviin viesteihin valmiiksi teksti: "Älä viitsi valittaa muista autoilijoista työmaallasi". Kuinka monelle rekkakuskille tulee yllätyksenä se, että tiellä on muitakin liikkujia hänen itsensä lisäksi? Muut tienkäyttäjät kuuluvat olennaisena osana rekkakuskin työhön. Niistä valittaminen on siis täydellisen typerää, koska ammattia valitessaan kuski tietää joutuvansa ajamaan muun liikenteen seassa.
Tuo on samanlaista kitinää kuin olisi, jos sairaanhoitaja valittaisi siitä, kun hänen työpaikallaan on sairaita ihmisiä, tai siivooja valittaisi siitä, kun joutuu siivoamaan muiden sotkuja, tai kaupan kassa valittaisi siitä, kun ihmiset häiritsevät hänen työaikaansa tuomalla tavaroita maksettavaksi.
Jos ei haluaa ajaa muiden seassa, kannattaa hakeutua jollekin toiselle alalle. Muiden seassa ajaminen on olennainen osa rekkakuskin työtä. Jos ei tuota osaa sisäistää, ei ole ihan tervepäinen ihminen eikä varmasti kuulu rekan rattiin.
Nyt höpäjät omiasi. Ammattilainen on ihminen, joka tekee kyseistä asiaa ammatikseen. Ensimmäisenä työpäivänä rekan ohjaamoon kiipeävä märkäkorva on ammattilainen siinä missä 30 vuotta homma tehnyt veteraanikin. Kokemus ei määrittele ammattilaista vaan se, tekeekö asiaa työkseen vai ei. Ammattilaisiakin on eritasoisia, eli jotkut ovat hyviä ja toiset ei.
Minuakin kehotettiin menemään rekan hyttiin viikoksi, jotta tietäisin, millaista se työ on. Minua ei kiinnosta, millaista rekkakuskin työ on. Minä näen siitä vain osan, ja näkemäni perusteella voin päätellä, tekeekö kyseinen ammattilainen sen osan hyvin vain huonosti. Ei minua kiinnosta, miten hyvin joku satunnainen kuski noudattaa aikataulua tai tulee toimeen asiakkaiden kanssa. Minua kiinnostaa vain se, miten kyseisen kuskin ajaminen vaikuttaa minun ajamiseeni ja turvallisuuteeni. Kuskin esimies puolestaan voi olla kiinnostunut eri asioista kuin minä. Mutta se ei minua kiinnosta. Jos rekkakuski esimerkiksi ei pidä riittävää turvaväliä maantiellä, voin aivan hyvin todeta, ettei kyseinen kuski aja niin kuin ammattilaiselta odottaisi.
Timpuriesimerkkiä jatkaakseni. Jos teetän timpurilla talon, ei minua sinänsä kiinnosta, onko hänen työskentelytapansa muiden timpureiden mielestä oikea vai ei. Minua kiinnostaa vain se, että talo on ominaisuuksiltaan sellainen kuin on sovittu, ja se että se valmistuu ajallaan. Jos timpuri pitää vasaraa väärin päin kädessään, niin pitäköön, jos työnjälki kuitenkin on hyvää. Jos taas lopullisessa työssä listat ovat päin prinkkalaa, voin todeta ettei työnjälki ole sellaista kuin ammattilaiselta odottaisi.
Lukaisin tuon viestiketjun ja kummeksuin anonyymi " Charlesin " asennemuutosta sen jälkeen kun olin muutaman alan miehen kanssa selittänyt kuinka näemme hyvän kuljettajan.
Aluksi perään kuulutit ammattiosaamista alalla, myös vastuuta ja ammattiylpeyttä....kuinka kävikään.
Nyt onkin aivan sama kuinka ajavat, koska jokainen on ammattikuljettaja kuitenkin...omasta mielestään. Tärkeintä on se, että saavat tavarat pisteestä A, pisteeseen B määräajassa ja kohtuuhinnalla. Niin, mitä sitä pollaansa rasittamaan turhilla asioilla, kun voi pelkästään vaatia, ilman selityksiä...raha puhuu.
Todella siistiä luettavaa.suurkiitos!!! On hienoo et myös vanhemmat on lapsiensa ammatista selvästi ylpeitä.Rekkakuskit on pääsääntöisesti kunnon "jätkiä"
Yllätys ei ole se että tiellä on muitakin liikkujia... Myöskään yllätys ei ole se, että osa tiellä liikkujista on tahallaan ammattiliikenteelle kiusaa tekeviä kusipäitä/kotipoliiseja, mutta nämä jälkimmäiset saavat verenpaineen nousemaan.
Nuo vertauksesi muista ammattiryhmistä (siivojaat, hoitajat, kassat yms..) ovat huonoja, etkä ole aivan tajunnut asian ydintä.
Entäpäs jos kaupan kassahihnalla istuisikin paikallinen juoppo, kassa ei voisi palvella oikeita asiakkaita.
Entäpäs jos sihteerin näppäimistön päällä makaisi joku ulkopuolinen?
Entäpäs jos joku ulkopuolinen hämmentäisi sairaanhoitajan koneita ja laitteita?
Nämä ihmiset kärrättäisiin pihalle vahtimestarin, vartiointiliikkeen tai virkavallan voimin.
Mutta entäpäs ihmiset jotka parkkeeraavat autonsa lastaus/purkualueille, ihmiset jotka hidastelevat tahallaan rekkojen edessä, ihmiset jotka koukkaavat risteyksistä rekan eteen tms... Tämä on "normaalia" toimintaa, ja rekkakuskien joutavanpäiväistä narinaa, niinkö???
En ole aiemmin törmännyt esittämääsi määritelmään ammattilaisesta ja ammattilaisen kriteereistä. Se on hyvin ristiriitainen ja kestämätön päättelyketju, joka johtaa umpikujaan. Huomaat asian, jos viitsit hieman pohtia päättelysi logiikkaa.
Tyhjän lätinän sijasta voisit esittää sen loogisen päättelyketjun.
Väitteenihän oli siis, että ihminen on alan ammattilainen, jos hän tekee kyseisen alan työtä ammatikseen. Miten kyseinen väite on ristiriitainen ja kestämätön.
Koska ammattilainen on se, joka hallitsee työnsä. Ei pelkkä työnteko tee ammattilaiseksi, koska löytyy niitäkin, joilla on peukalot keskellä kämmentä. Kysy vaikka Camillalta....... No, vitsi vitsi!
kenestäkään itsessään ammattilaista. Vasta työnsä (ammattinsa) aloittanutta ei voi kutsua ammattilaiseksi, koska hän ei vielä hallitse ammattiaan. Ajan myötä lähes kaikki oppivat ammattinsa taidot ja tiedot ja voi alkaa kutsua itseään ammattinsa hallitsijaksi eli ammattilaiseksi. Oppipoikajärjestelmä ennen muinoin oli hyvä esimerkki kuvaamaan tilannetta.
Muut tienkäyttäjät...totta helvetissä niitä on.Itselläni on kuitenkin sellainen käsitys,että tässä valtiossa on olemassa liikennesäännöt,kunhan edes puolet autoilevasta kansasta vaan pystyisi käsittämään ne! Vaikka tottahan se,että autokuskin työ on apinanhommaa,mutta täytyyhän sitä apinankin jostakin banaanirahat tienata.
tuo liikennesääntöjuttu! Jos vaivautuu johonkin ympyrään seuraamaan menoa, havaitsee varsin pian, että liikennesääntöjen tuntemus ja sen mukainen toiminta on yhtä huonoa "ammattikuskeilla" kuin tavallisilla junteilla, noin suhteessa kulkijamääriin. Kokeilepa sanoa rekkamiehelle ilman poliisin vaatteita vaikka vilkun unohtumisesta, saat varmasti mukavan vastaanoton! Ihan saman kuin juntiltakin! Ja mummot osaa yllättävän paljon hävyttömiä sanoja!
"Koska ammattilainen on se, joka hallitsee työnsä."
Väitteesi on väärin. Jos ihminen on ensimmäistä päivää jossain työssä, hänen ammattinsa on silloin kyseinen työ. Laitetaanko veroilmoitukseen vielä ammatti? Ainakin ennen laitettiin. Ei verottaja silloin tarkistanut, osaako kyseinen ihminen työnsä vai ei. Jos ihmiselle maksetaan jostain työstä, hän tekee sitä ammatikseen. Hän siis on ammattilainen riippumatta siitä, tekeekö työnsä hyvin vai ei.
Ammattilaisen oletetaan hallitsevan työnsä, muttei se sitä tarkoita, että ammattilainen aina hallitsisi työnsä.
Oppipoika onkin opiskelija, joten on luonnollista, ettei häntä kutsuta ammattilaiseksi. Itsenäisesti työtä tekevä on amamttilainen vaikkei vielä kaikkea työssään osaisikaan.
Kyllä ihmisellä voi olla ammatti, jonka hän ilmoitta tarvittaessa.....se ei kuitenkaan tarkoita samaa kuin ammattilainen, ehei sinne päinkään. Ammattilainen on hän, joka osaa ja hallitsee tekemänsä työn.
Edelleenkin on olemassa myös koeaika, koeajalla työnantaja katsoo, onko ihmisestä kyseiselle alalle.
liikenteessä pitäisi olettaa, että kaikki muutkin kuin rekkakuskit ovat tervepäisiä.
Tervepäinen ihminen ei mollaa mitään ammattiryhmää.
Olen minäkin työssäni tavannut sellaisen "ATK-ihmelapsen", että oksat pois. En silti kailota, että kaikki kyseistä työtä tekevät ovat idiootteja.
Olen muuten kuullut monenkin siivoojan valittavan, samoin olen nähnyt monta kassatoimihenkilöä, jotka olisivat varmasti onnellisempia, jos ei heidän tarvitsisi palvella asiakkaita.
Ilmeisesti Sinulla ei ole ammattia lainkaan, ainakin juttusi ovat aivan luokattomia.
Tuo käsityksesi ammattilaisuudesta on kyllä niin lavea, että ei mitään rajaa. Tuolla määrittelyllä koko ammattilaisen nimike on yhdentekevä. Menepä kysymään vaikkapa arvonsa ja taitonsa tuntevalta painajalta kirjapainossa, jolla on 30 vuoden työkokemus, että pitääkö hän vasta taloon ammattikoulusta tullutta, mutta painajan nimikkeellä kulkevaa 20 vuotiasta pojankoltiaista (siis ei opiskelijaa) ammattilaisena? Takuulla hän ei pidä eikä pidä pojankoltiainen itse itseäänkään.
"Tuolla määrittelyllä koko ammattilaisen nimike on yhdentekevä."
Ei se mikään lavea ole. Minun määritelmäni on erittäin täsmällinen ja selkeä. Sinun määritelmäsi tässä on epämääräinen. Sinun määritelmäsi mukaan jokainen, joka luulee osaavansa asian, voi nimittää itseään ammattilaiseksi.
"Menepä kysymään vaikkapa arvonsa ja taitonsa tuntevalta painajalta kirjapainossa, jolla on 30 vuoden työkokemus, että pitääkö hän vasta taloon ammattikoulusta tullutta, mutta painajan nimikkeellä kulkevaa 20 vuotiasta pojankoltiaista (siis ei opiskelijaa) ammattilaisena? Takuulla hän ei pidä eikä pidä pojankoltiainen itse itseäänkään."
Tuo kertoo enemmän vanhan painajan ahdasmielisyydestä kuin siitä, kuka on ammattilainen ja kuka ei. Ymmärrän hyvin, että koulusta (siis tuoreesta opista) tullut poika tuntuu vanhasta duunarista uhkaavalta. Tämän vuoksi hänen pitää tehdä kaikkensa, jotta poika saadaan litattua heti alkuunsa. Jos hän onnistuu siinä, poika itsekin vähättelee itseään. Näin kääpä saa opetettua pojalle omat "taitonsa", eli pojasta ei ole sen jälkeen uhkaa.
Fiksu vanhempi työntekijä osaa arvostaa nuoremman koulutusta ja uusia näkemyksiä. Hän ei vähättele nuoremman kirjatietoa ja pyrkii tekemään yhteistyötä nuoren kanssa. Nuori puolestaan osaa olla ylpeä omista taidoistaan ja tiedoistaan, mutta arvostaa silti vanhemman kokemuksesta. Hyvään yhteistyöhön ei kuulu toisen ammattitaidon mollaaminen.
Sinivilkku-paralla on nyt lukutaito vähän hakusessa. Etsipä kaikki ne viestini, jossa minä kirjoitan, että kaikki rekkakuskit ovat typeryksiä. Montako löytyy? Sen jälkeen etsi ne viestit, joissa minä kirjoitan, että typerästi ajavat rekkakuskit ovat typeryksiä. Montako nyt löytyi?
On se kumma homma. Jos minä kirjoitan: "perseessä roikkuva rekkakuski ajaa typerästi", heti on Sinivilkku kumppaneineen ihmettelemässä minun ahdasmielisyyttäni, kun väitän kaikkien rekkakuskien ajavan typerästi. Yleistätkö kaikkien muidenkin kirjoituksia samoin, vai olenko minä vain poikkeus?
>>Rekkakuskit väittävät olevansa ammattilaisia.
Määritelmäsi on erittäin epämääräinen ja virheellinen. Se ei tee oikeutta koko termille. Mikä tekee siitä mielestäsi täsmällisen ja selkeän? Työelämän tuntemuksesi taitaa olla hyvin suppea, kun höpsit tuollaisia joutavuuksia.
Ammattikoulusta tai muusta oppilaitoksesta valmistunut ei hallitse ammattiaan heti. Siihen menee aikaa vuosia. Silloin voidaan ansaitusti puhua ammattilaisesta. Ei rekan rattiinkaan rekkakortin saanut ihminen ole heti ammattilainen. Sellaisen termin käyttäminen kokemattomasta kuljettajasta halventaa silloin koko ammattikuntaa. Kokematon kuljettaja tekee virheitä ja se on hyvin ymmärrettävää. Ja niitä virheitä tulee kokeneillekin ammatista riippumatta. Jopa sinulle!
jonka hämmentämiseen on mukava osallistua. Charles ei tunnu osaavan Suomen kieltä, muuten kyllä hyvin kommentoitu. Asiahan on niin, että AMMATTILAINEN- sana tarkoittaa henkilön osaavan hommansa huippuhyvin, se on paremmin kuin kuka tahansa samoja hommia tekevä. Ammatti taas tarkoittaa henkilön toimenkuvaa josta hän saa leipänsä, on päätyö.
eikös se ole käytännössä niin että jos on ajokortti ja ajokokemusta yli vuosi silloin ei voi puhua amatööristä joten suurin osa HA kuljettasista ei voi olla amatöörejä. pidätkö itseäsi amatöörinä. Ihmisten pitäis osata ajatella asiaa niin että kun siellä aina takana kirotaan et 60 tn värkki ei oikein kiihdy niin ei se sitten kyllä pysähdykkään niin hyvin.
Mulle kävi joskus näin ajoin ihan normaalia kantatietä täys mällipäällä ja mittarissa 85 km/h, sivutieltä kääntyi eteeni hiacen raato ja ehti justiin kiihdyttää vauhdin niin että mun ei tarvinnut kuin kaasulta nostaa no annas olla 400m ja tämä lyö vilkun vasemmalle edessä oikealle kaartuva mutka jonka taakse en tietenkään näe joten aloin jarruttamaan tien molemmin puolin oli ihan hyvä pudotus, no tottahn sieltä vastaan väkeä tuli ja eikun jarrupoljin lattiaan mutta kävi tuuria kun tulin lähemmäs hän juuri ehti kääntymään jaloistani ja mun ei tarvinnut koukata sinne syvään ojaan. ihmettelen vain mihin vittuun ihmisillä on tänäpäivänä niin jumalaton kiire et tarttee väkisin eteen kinkeä vaarantaen oman hengen ja muiden. ihmisten täytys opetella lähteen aiemmin niin eivät sitten myöhästyisi sovituista ajoista ja jos se on "asenne" kiirettä niin sille ei kai mahda mitään.
ammatti (paperilla) ole aivan eri asia kun alansa ammattilainen sanottuna. siis hitto mulla on ollut jo monta ammattia vaikka nuori olenkin eli sinun mukaan olen jo monen AMMATIN ammattilainen eli vähä vitun kova jätkä. siis onhan se karkeasti sanottuna niinkuin sinä sanot mutta kyllä se kansan suussa on niin et se mitä paperis lukee ei tarkoita sitä että olet kyseisen ammatin ammattilainen.
niin sanotaan et jokapäivä oppii jotain uutta mut rekan ratissa ei oikein siitä itse ajamisesta voi oppia enää mitään kuukauden ajamisen jälkeen lastaamisista yms. oppii vielä pitkälle uusia niksejä.
"Ammatikseen" ensikertaa tekevä märkäkorvatimpuri siis sinun mielestäsi pitäisi osata tehdä työnsä kuin 30v alalla ollut?????????
Niin ja eihän niitä rekkakuskien työnantajiakaan kiinnosta muu kuin se että työ on ajallaan tehty ja niinkuin on sovittu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mee sä vaan vitun timpuri lyömään niitä naulojas.!
vittuux sä sit täääl teet mee vittu korkeesaareen saatanan puupää.....!
mitenhän timpuriki lyö naulaa jos joku rekka ei tuo niitä kauppoihin ja montakoha taloo jäis rakentamatta?? eipä taitas timpurilla olla töitä! niin tai voihan se kottikärryillä kulettaa tehtaalta rautakauppaan ne sementit ja laudat ja sit viel raksalle. mahtas olla aika kova jätkä ja metriinen hauvis!
tällä palstalla. valitettava totuus on että provo-tyypit eivät tajua/välitä kirjoittamastasi tekstistä..
Johan on asia keränny jos jonkin näköistä kommentoijaa. Tosihan on se että kusipäitä löytyy ammatista kuin ammatista. ja joka ammatista löytyy niitä tekijöitä joille se työ ei sovi. Joko ei osata tai sitten ei kiinnosta. Mutta turha joka kerta on niitä "perässä roikkuja rekkapenoja" syyttää. Tässäkin oli tapaus espoo-hanko välillä missä tien tukkeena oli henkilöauto joka ajoi 80km/h alueella vähän reilua viittäkymppiä. Jono perässä oli melkoinen ja kuulimpa että oli joku laivastakin myöhästynyt sen takia.