Vinkkejä pääsylinterinkumien vaihtoon

W124:ssa pääsylinteri vuotaa jarrunestettä ja vaatisi uusia kumeja.
Kysynkin olisiko kellään mitään hyviä vinkkejä hommaan, kun ei huvittaisi alata ilmaamaan koko autoo, vaikka taitaa se olla väistämätöntä....
Autossani ei ole ABS:sää.
4403
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Meinaan ei se ilma muuten sieltä häviä. Yks vinkki, mitä oon itse käyttänyt, niin on se, että jättää ilmausruuvin auki (kauimmainen piiri ensin) ja antaa nesteen valua omalla painollaan. Samalla voi touhuta jotain muuta, kun vain muistaa välillä katsoa, että nestettä säiliössä riittää. Usein ei oo tarvinnut sen kummemmin enää ilmailla. Muutenkin olis hyvä vaihtaa nesteet parin vuoden välein. Itselleni tein ilmauslaitteen vanhasta kylmäkoneen hermeettisestä kompressorista ja pienestä kalvopaisunta-astiasta (kalvo poistettu). Kompressori imee alipainetta paineastiaan, josta sitten lähtee letku ilmausruuville. Astian pohjassa on tyhjennyssulku. Samalla laitteella oon suorittanut moottorin imuvaihtoja ja polttoainejärjestelmän ilmauksia suodatinvaihtojen yhteydessä. Romuista kun kasasin, niin ei maksanut kuin tekemisen vaivan.

Äänestä
  • Hyvä idea sulla toi alipainepumppu!!! Teen itelle samanlaisen. Sille on muutakin käyttöö.

    Äänestä

  • Paavo kirjoitti:

    Hyvä idea sulla toi alipainepumppu!!! Teen itelle samanlaisen. Sille on muutakin käyttöö.

    Loppui vesi kaivosta, silloin ei vielä porasellaista ollut ja veden "juotto"-tulppa imuputkessa oli ruostunut niin kiinni (25v vanha), et ei isommillakaan putkitongeilla irronnut. Hätäpäissäni keksin imeä vettä paisuntasäiliöön tällä alipainepumpulla ja hyvin taas pumpattiin. Ei oo ihan hätänen peli, mut parempi vaan, kun ilmailee jarruja ja muita niin ei oo säiliöt heti tyhjiä.

    Äänestä

Syksyllä meinasin kans vaihtaa w123:n jarrupääsylinteriin pelkät tiivisteet, mutta eivät myyneet niitä MB-varaosaliikkeestä. Ovat kuulemma aika hankalat asentaa ja vaarana on autosta häviää jarrut kokonaan. (aika ikävä homma jossain sopivassa paikassa...) Lisäksi yleensä itse sylinteri on myös kulunut senverran, että lopputulos ei ole pitkäikäinen. Uuden sylinterin ostin hyvin toimii, eikä tartte pelätä, että jarrut häviää.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Paavo kirjoitti:

W124:ssa pääsylinteri vuotaa jarrunestettä ja vaatisi uusia kumeja.
Kysynkin olisiko kellään mitään hyviä vinkkejä hommaan, kun ei huvittaisi alata ilmaamaan koko autoo, vaikka taitaa se olla väistämätöntä....
Autossani ei ole ABS:sää.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu