Onko kukaan huomannut, milloin Chrysler on laskenut 300C:n 5.7L HEMI-mallien hinnat? Nehän olivat luokkaa 75 teur vielä jokin aika sitten ja ovat sitä yhä mm. Tuulilasin sivulla. Nyt www.chrysler.fi antaa hinnaksi 59.00 eur.
Pudotus on aika rankka, mikä tietää hyvää auton tuleville ostajille, mutta aika lailla persnettoa sen kovaan hintaan ostaneille. Nyt se alkaa olla jo aika kiinnistava vaihtoehto!
Pudotus on aika rankka, mikä tietää hyvää auton tuleville ostajille, mutta aika lailla persnettoa sen kovaan hintaan ostaneille. Nyt se alkaa olla jo aika kiinnistava vaihtoehto!
Vastaukset 5
Vanhimmat
On näistä hinnan alennuksista ollut puhetta aika paljon myös tällä palstalla mutta kerrataan taas.
Näiden hintojen eläminen alkoi jo viime vuoden syksynä kun PT Cruiserien (etenkin diesel) hinnat tippui äkisti 2-4 tuhatta. Syynä oli kaiketi malliuudistus joka tiputti hintoja.
Sebring mallin uudistus (Signature Edition) tiputti lähes saman mallin (LX) hintaa kahdeksan tonnia. Tässä syynä voi pitää mallin valmistuksen loppumista - loppui keväällä.
Sitten Crossfiren hinta tippui 16 tuhatta. Tästä saa kiittää Sports Car Centeriä, jonka hinnoittelua Autokeskus sitten seurasi. Valmistuksen huhutaan loppuvan/loppuneen ja huhut kertoo myös, että syynä ei olisi heikko menekki. Tiedä häntä.
Sitten oli vuorossa tuo 300C hemi. 75te->59te. Taas kiitos SCC:n ja muiden oli seurattava perässä.
Uusin tapaus on Chrysler Voyager diesel. Virallinen hinta 46 tuhatta ja SCC:n hinta 37 tuhatta.
Paljon on keskusteltu miten tällaiset tiputukset on mahdollisia. Hyvä artikkeli asiasta oli uusimmassa Tuulilasi lehdessä. Nämä tiputukset ovat uusille chrysleristeille tietysti mannaa mutta vanhoille melkoista myrkkyä, joka väistämättä ajaa vaihtamaan merkkiä.
Aika kova kate ollu, kun voi noin paljon pudottaa.
Hintaero 3,5 ja 5,7 välillä enää muutaman tonnin, joten eipä voi enää pienemmän koneen valintaa oikein järkevästi enää perustella.. Mahtaako enää kutoskoneet edes käydä kaupaksi !?
Siisivat vielä tiputtaa tuon Hemi-koneisen business-hintaa. Nythän se on sama "tavallisen" hinnan kanssa. 3.5 V6 business maksaa kuitenkin 10 000€ vähemmän kuin HEMI business. Itse ryntäisin kirkuen autokauppaan, jos business HEMI irtoaisi 55 000€ hintaan. Nyt en pysty, kun hintaraja vastaan.
kone vaihtoehdot 2.7, 3.5, ja 5.7hemi diesel.
olen koeajanut kaikki paitsi diesel. sen voin sanoa että se 3.5 on aika turha, noin sekunnin nopeempi kuin 2.7 ja bensaa menee helvetin paljon enemmän. hemi on hyvä jos perse kestää bensan kulutuksen! jos ostat niin osta diesel!
Meniköhän sulla koneet sekasin...
2,7 on turha peli, bensankulu ei käytännössä yhtään pienempi isompaan kutoseen verrattuna, voimavarat kylläkin.
Diesel on hyvä kone, mutta ajatuksenakin hölmö. Vähän kuin kaksivetoinen Audi, tai diesel-Jaguar.
Hemi on hyvä, bensaa toki palaa, vaikkakin kokoisekseen aika vähän. Mutta sitähän saa huoltsikalta lisää !