Minkälaisia kokemuksia teillä on vm-95:n saabien ruostumisesta? Ruostekohteita ym.
Omaan tehty täydellinen ruostesuojaus vm-97, ja maalipinnan syväkäsittely (ditec). Tarkistus -01.
Empä ole vielä löytänyt mistään ruostetta.
Omaan tehty täydellinen ruostesuojaus vm-97, ja maalipinnan syväkäsittely (ditec). Tarkistus -01.
Empä ole vielä löytänyt mistään ruostetta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Omaani oli pesiytynyt ruostetta takaluukun alareunaan luukun sisäpuolelle. Puhdistin reunan muutamana kesänä ruosteesta ja maalasin sen uudelleen, mutta aina ruoste tunkeutui esiin seuraavan talven aikan. Asia ei sinällään haitannut, koska ruoste ei näkynyt ulospäin, mutta...
Toissakesänä vein auton sitten ruostesuojaukseen jolloin kerroin käsittelijälle tuosta paikasta. Hän ruiskutti jotain erityisen hyvin tunkeutuvaa kotelonsuoja-ainetta takaluukun koteloihin ja nyt on näyttänyt ruoste pysyneen poissa.
Muuten ei autosta löydetty ruostetta endoskoopilla tähystämälläkään, vaikka autoon ei ole tehty ennen vuotta 2001 minkäänlaista ruostesuojausta. Auto on muuten 900 -96 Turbo Sensonic.
Tämä menee vähän aiheen vierestä, mutta oletko toinen niistä uusista klubilaisista, jotka omistavat NG900 Turbo Sensonicin? Saabistissa oli lista uusista jäsenistä ja toisella oli NG900TS vm. 1995 ja toisella vm. 1996. Jos olet tuo jälkimmäinen, niin "welcome to the club" ;-)
Paras uutinen on tietenkin, että klubissa on nyt muitakin tuollaisen "outolintusaabin" omistajia kuin meikäläinen. Todella hyvä juttu ;-D GM -saabistien määrä ei ole kovin suuri klubilaisten keskuudessa, NG900:n omistajia on 2%, 9-3:n 2% ja 9-5 1% klubilaisista, mutta toivotaan, että määrä kasvaa jatkossa hurjaa vauhtia ;-)
Terve vaan!
Uusia klubilaisia ollaan (-96 Turbo Sensonic) ja kasvatetaan näitä "epäsaabilaisten" lukumäärää tällaisella kummajaisella, joka kulkee vakionakin kuin tauti ja jossa on ihmeellinen "vaihteisto", jota ulkopuoliset ei käsitä. Tällä hetkellä en vaihtaisi kulkinetta mistään hinnasta ja suunnitelmia on vaikka millä mitalla kehittää autoa. Viri-viri putkisto on jo hankittu ja kun kevät koittaa niin eiköhän jotain muutakin osaa tule hankittua.
Tervetuloa klubiin siis!!!
Virityksestä: sulla näyttää siis olevan tuon virityksen suhteen "asialinja"!!! Meikäläiselläkin olisi tavoitteena ostaa keväällä Viggenin intercooleri, jotta saisi vielä vähän enemmän potkua autoon. Kenties hommaan tuon IC:n klubin Trollhättanin reissulla ;-)
En minäkään vaihtaisi tätä autoani ihan hevillä, tosin Sentronicilla varustettu 9-5 Aero Wagon olisi kyllä herkkua. Saas nähdä, kun autojen verotus vielä laskee, jos hommaisi Ruotsista tuollaisen pelin. Täytyypä tuolla klubin Trollhättanin reissulla käydä tiirailemassa paikallisten autokauppojen hintatasoa. Eräs Saabilla töissä ollut klubilainen väitti, että käytettyjen Saabien hinnat ovat Trollhättanissa 10-20% alhaisemmat kuin muualla Ruotsissa. Mutta nykyistä autoa en kuitenkaan myisi pois, vaan hommaisin lisäksi toisen, vähän uudemman Saabin.
P.S. Oletko sinä jo ilmoittautunut klubin Trollhättanin tehdasreissulle 24.4-27.4? Hinta laivamatkoineen, bussikyydityksineen ja hotelleineen on 125 euroa. Soitin ja ilmoittauduin viime viikon loppupuolella. Silloin paikoista oli mennyt jo puolet.
Ovien alareunojen ruostuminen on aika tavallista. Minulla oli aikaisemmin vm. 1995 900SE ja siitä tuli korjattua kolmen oven ja takaluukun alareunat sisäpuolelta sekä niiden helmamuovien alta noin kymmenen ruosteläikkää. Ovien
alareunojen takana on kynnyskotelossa tiiviste ja tuohon väliin jää hyvin vesi ja paska muhimaan. Ovissa ja takaluukussa ruoste pesi saumassa korikitin alla. On siis ehdottoman tärkeää muistaa pestä ja kuivata ovien alareunat säännöllisesti.
Ainakaan TuffKoteDinol -käsittelyssä ei irroiteta helmamuoveja ollenkaan, joten kannattaa itse tutkia välillä mitä niiden alta löytyy...
Eski & 9-3tSport
Takakontin alareunan sisäpuolelta hyvinkin. Joskus ilmeisesti tullut pieni iskemä josta vesi muu sonta päässyt muhimaan maalin alla.
Kynnyskotelon alla ainakin yks kohta missä ruostetta näkyy vähän.
Tuffkotedinol käsittely tehty -97...
Ei helvetti, ruostuuko jo tuon ikäiset saabit? Kiitokset vaan GM:lle.. itsellä -83tbo ja jopa viisi paikkaa on pitänyt hitsata, kun ruosteenestoja/massauksia ei ole tehty. Edellinen -84tbo oli 850tkm ajettuna neitseellisen hitsaamaton, kunnes voro vei ja poltti.
Tarkoitus ei suinkaan ole provosoida, ihmettelen vaan, kuinka ooppelimaiseksi saab on mennyt..
Pitää muistaa, että ruostuminen on hyvin pitkälti auton ylläpidosta kiinni. Jotkut ajavat uudella autollaan pari vuotta pesemättä autoaan kertaakaan... tai käydään vain konepesussa.
Muistelen, että GM900:n ensimmäisissä vuosikerroissa (94-95) oli myös jotain häikkää ovien maalauksessa ja ovien alareunoja maalattiin takuuna uusiksi.
Eski & 9-3tSport
Vm. 1994-1995 ovissa saattaa esiintyä "maalirakkuloita", jotka pidemmän ajanjakson kuluessa voivat alkaa ruostumaan, kun maalirakkula on "puhjennut" ja epäpuhtaudet ja lika pääsevät kosketuksiin ovipellin kanssa.
Tätä em. vikaa on korjailtu takuutyönä Saabin huoltokorjaamoilla, mutta ainahan niitä autoja on päässyt läpi korjaamon "seulasta" ja tulee vastaisuudessakin pääsemään.
Saksalaisessa Auto Bild -lehdessä oli noin vuosi-puolitoista sitten artikkeli käytetyn NG900:n ostamisesta, jossa asiaan perehtymätön ja ilmeisesti kaikkia muita paitsi saksalaisia autoja vihaava toimittaja oli kirjoittanut artikkelin käytetystä NG900:sta, jossa toimittaja haukkui auton lyttyyn. Tosin ainoa asia, jota hän kehui, oli auton ruostesuojaus ja sinkityt pellit, jonka takia uudemman vuosikerran (1996-1998) NG900:t olisivat kelpo pelejä, jos aikoo hankkia käytettyä autoa, koska ne eivät ruostu helposti. Samaisen artikkelin jäljessä oli TÜV:in edustajan raportti autosta, jossa hän totesi, että NG900 on keskivertoautoa parempi ostokohde käytettynä ja myös hän ylisti auton ruostesuojausta ja peltien sinkitystä.
No tämä juttu alkoi nyt hieman mennä asian vierestä, mutta tulipa nyt kerrottua tuokin juttu.
Itse paikkamaalautan autoni ovien alaosat kaksi kertaa vuodessa, jotta kiveniskeymistä ym. syntyneet maaliraapaumat eivät alkaisi "kukkia".
Meikäläinenkin löysi ks.vian takaluukun alareunasta koska olen niin tarkka kaikesta. Käsin pesen auton noin kerran viikossa, jolloin varsinkin näin talvella tarkistan useat ns.arat paikat. On se vaan harmi että näin käy..