Ajattelin vaihtaa itse öljyt ja suodattiman perämoottoriin talvitelakoinnin yhteydessä ja säästää siinäkin 100€.
Moottori on Yamaha F50 AETL (vm. 2003)ja ohjekirjaa ei tullut mukana kun yksityiseltä ostin.
Eli vaihdan peräöljyn, moottoriöljyn ja öljynsuodattimen.
Täytyykö konetta käyttää hetki vaihdon jälkeen?
Voisiko joku jeesata miten se tapahtuu ja olisko vaikka netissä ohjeet jossain kun en itse löytänyt.
Kiitos avusta näin etukäteen!
Moottori on Yamaha F50 AETL (vm. 2003)ja ohjekirjaa ei tullut mukana kun yksityiseltä ostin.
Eli vaihdan peräöljyn, moottoriöljyn ja öljynsuodattimen.
Täytyykö konetta käyttää hetki vaihdon jälkeen?
Voisiko joku jeesata miten se tapahtuu ja olisko vaikka netissä ohjeet jossain kun en itse löytänyt.
Kiitos avusta näin etukäteen!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Käyttäisin kyllä konetta hetken ihan sen takia, että voidellut pinnat tulisi huuhdottua sillä uudella öljyllä. Muuten ei ole isoa eroa vaihtaa ne öljyt vaikka keväällä.
Öljynvaihdon ajankohdalla _ON_ väliä! Noin karrikoiden meikäläisillä ajotuntimäärillä laakereita ei käyttö kuluta vaan talviseisonta likaisilla öljyillä. Varsinkin dieselkoneissa öljynvaihto syksyllä on erittäin tärkeätä. Olen itse purkanut yhden reilut 10 v vanhan 2000 h ajetun VP TAMD30:n, jonka runkolaakeriliuskat olivat ilmeisesti edellisen omistajien likaisilla öljyillä talvisäilytyksen ansiosta syöpyneet. Kampiakseli ja sylinterit olivat vielä valmistustoleransseissa ja kevyt kiillotus riitti kunnostuksessa, mutta laakeriliuskoissa oli ilmiselviä syöpymiä ja ne menivät vaihtoon.
Itse vaihdan koneen öljyt ja suodattimen aina syksyllä vähän ennen talvisäilöönpanoa, jotta koneeseen jäisi talveksi mahdollisimman puhtaat öljyt laakeripinnoille. PA- ja ilmasuodattimen vaihdan vasta keväällä.
Eikös vene pidä olla kuivilla kun vaihdat öljyt?
Eli siis mitä kaikkea täytyy/kannattaa vaihtaa vuosittain nelari perämoottoriin ja miten/mistä?
Kiitos.
Moottorin öljyn saa vaihdettua veneen olessa vesilläkin mikäli haluaa.
Ongelmana on tukevalla alustalla seisominen ja öljynvalutusastian pysyminen aloillaan.
Moottorin täyty olla pystyasennossa.
Mikäli käytössä om traileri, voi veneen napata maihin öljynvaihdon ajaksi.
Öljynvaihdon jälkeen kanattaa aina käyttää moottoria lämpimäksi asti, dieselmoottorit aivan ajamalla jopa tunnin tai puoli.
Dieselmoottoreihin jää suuri määrä öljyä jota ei saa imemällä pois, pitkät letkut turboon, öljynjäähdytin letkuin jne.
Kun ajaa tunnin uusilla öljyillä on varmaa että uusi öljy on laimentanut vanhan kaikkialla. 4-T perämoottori ei oikeastaan tee mitään poikkeusta tässä suhteessa.
Talvehtiminen vanhat öljyt moottorissa on turmiollista ajan oloon. Palokaasujäämät öljyssä ovat syövyttäviä ennenkaikkea kun mukaan tiivistyy kosteutta.
Öljy on kuitenkin sen verran halpaa että moottorin hinta huomioiden vaihtaminen useamminkin kannattaa. Itse vaihdan kerran kesällä ja kerran syksyllä, vähintään. ja molemmilla kerroilla ehdottomasti suodatin vaihdetaan myös.
Niin elikkäst olen sen verran puusilmä näissä asioissa että en edes tiedä mihin reikään öljyt laitetaan ja mistä vanhat pois?
Mihin hävitätte vanhat öljyt?
Käyppä lähimmän Yamaha-myyjäsi juttusilla, ja pyydä häneltä tuon moottorisi huolto-opas. Ei maksane montaa kymppiä, ja maksaa itsensä varmasti takaisin heti ensimmäisen öljynvaihdon yhteydessä.
Vanhat öljyt pitää viedä jonnekkin kierrätettäväksi. Kysy sieltä, mistä ostat uudet öljyt, että ottavatko he vastaan vanhat öljysi?
itse noin osaamaton ja kokematon niin teetä tuo työ liikeessä.
se on opittava tekemään itse.
Hyvää kesää sulle!
Minulla oli sama haaste viime syksynä Mercuryn huollon kanssa. Menin Vatorille ostin öljyt ja sain käyttöohjeen kopion ja vieläpä ilmaiseksi!