Olen liikenteessä havainnut että Voyagereilla ajetaan aika lujaa moottoritielläkin ja ohitellaan reippaasti. Onko omistajat/halitjat niin, että Voja on tehokas peli käytännön ajossa? Entä se kulutus, påääseekö kympin alle maantiellä? Kiinnostais periaatteessa sellainen muutaman vuoden ikäisenä mökkiautoksi kun tota kakaralaumaa ja tavaraa on kuskattavaksi.
Onko Voyager reipas
kulkija?
275262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
On se reipas kulkija, jos on 3.3 tai 3.8 moottorilla.
Kulutus 3.3:lla n. 9 l/100 km matka-ajossa, moottoritienopeudessa menee varmasti hieman enemmän.
Mikä on 3,3:n ja 3,8:n suorituskyky eli 0-100 km/h ja huippunopeus?
kukaan tätä autoa ostaa esim. juuri kiihtyvyyden perusteella, eiköhän tämä ole kuitenkin tarkoitettu esim. perheen kuljettamiseen. Ja huippuja jos löytyy edes 140/km niin riittää aivan mainiosti, ainakin suomessa.
saattaa antaa kulutukseksi esim 9 mutta se tarkoittaa että tietokoneesi näyttää vielä enemmän väärin kuin oman autoni tietokone joka lupaa 10.4 vaikka kulutksen mukaan laskettu kulutus on 11.8 eli tietokone kaunistelee lukemia aika paljonkin. Alle 10 kulutuksella jos ajelet niin saatat olla tientukkona.
Meillä nyt takana 3.3:n Voyagerilla n. 50 000km ja aina on tietokoneen näyttö ollut hiukan suurempi, kuin laskennallinen. Ilmeisesti autokohtaisesti tarkkuus vaihtelee.
Jos auto on kunnossa sillä pääsee 80 nopeusrajoitusalueella alle 10L/100Km olematta tien tukkona. Jos tulpat ovat vanhat tai ilmansuodatin tukossa ei pääse alle 10 mitenkään.
kun vertaat sitä tienvieressä oleviin näyttötauluihin ? Omassani nopeusmittarin näyttö on aavistuksen ( n. 2-3 km/h ? ) pienempi kuin taulun näyttö. Eli ikään kuin väärin päin normaaliin verrattuna. Auto on em. satuilevan tietokoneen omaava -05 vm 3,3. Ajettuna on 21 tkm. Renkaat ovat vakiokamaa.
Nopeusmittari näyttää juuri toisinpäin kuin sinulla: n. 2 km/h enemmän kuin tienvarsinäytöt. Useiden eri näyttöjen ohi on tullut ajettua ja ero on kaikissa samaa luokkaa. Auto on vanhempi kuin sinulla eli 01, mutta renkaat ovat myös minulla normaalikokoiset.
Yllätys oli todella suuri, kun olin vaihtanut tulpat ja tulpanjohdot. Pudotus tosiaan putosi reilusti. Auto toimi normaalisti ostosta 30 tkm, mutta sitten alkoi sytytyshäiriöt ja tuli aika vaihtaa tulpat ja johdot.
3.8 -koneisella meno maistuu kaikkein parhaimmalta noin 130-140 nopeudessa. Jenkkipelinä kärry lienee optimoitu heikäläisten motareille. Kruiseen ei saa muuten kuin maksimissaan 140 km/h, siitä ylöspäin pitää ite painella kaasua.
Moottoritiellä on ilo pyyhältää noin 130 nopeutta, ainoa ikävä puoli on että tässä maassa moottoritien toinen pää tulee vastaan kovin nopeasti.
Riippuu siitä mihin vertaat. 3.3 ja auto kun on aina automaatilla ei ole mikään tykki. Olen ajellut 20 vuotta V6:lla 3-litraisilla manuaalivaihteisilla henkilöautoilla ja nyt muutaman vuoden 3.3 Vojalla. Alussa oli vaikea tottua siihen, että tehopainosuhde oli aivan muuta kuin edellisissä autoissa. No kaikkeen tottuu. Niin kauan kun nupeus on sellainen, että laatikko hakee kiihdyksessä kakkosen kautta on tilanne vielä suht siedettävä, mutta jossakin sadan pinnannassa kun laatikko valitsee kolmosen ei suurista kiihtyvyyksistä voi puhua. Jos vielä sattuu ylämäki... Se että laatikko vetää kakkoselle tuntuu melko pahalta, joten nykyään kiihdytän hitaammin tai vaihdan käsin D:ltä kolmoselle ennen ohitusta.
Kulutus on minimissään ollut edellisenkin kirjoittajan mainitseman 9, mutta vaikka mitä koiruuksia olen yrittänyt, ei alle 9 pääse. Normaaliajossa siis pihistämättä pääsee maanteillä 10-11 tuntuville, mutta motarilla liikutaan sitten 12-14. Talviaikaan saisi varmaankin aikaiseksi todella isoja lukemia, jos lähtisi kylmästä liikkeelle ilman bensalämmittimen käyttöä.
No jos ajatellaan, että omapainoa on noin 2500 kiloa ja tehoja noin 160 hv. Niin eihän tuo nyt mikään tykki tosiaan ole, mutta todella mukava ajettava. Ja jos tehoja tosiaan olisi taas lisää niin vastaavasti kulutus voisi hivenen kasvaa. Tähän asti ainakin tehot on riittänyt ohituksissakin kun katsoo mihin väliin tunkee. Matka-ajossa kulutus on normaali nopeuksilla 80-110 noin 10-11 litraa ja sekalaisessa ajossa sitten enemmän.
Eikös omamassa ole n. 1800 kg, kokonaismassa noin 2500?
Muutoin puhut asiaa, mukava ajettava mutta ei välttämättä tykki ohitustilanteessa. Se taas johtunee osittain automaatista, kuten edellä joku taisi kirjoittaakin.
3,3 litraisesta koneesta otetaan ulos vain 160hv ja silti auto on koko ajan jostain päin särki? Jo on ihme peli, mutta kyllä Vojakerilla ajelevat ovat vielä kummempaa sakkia; halvemmalla saa paljon paremman auton.
Osta joku muu ruikuttaja.Tai hyppää volttia.
valurauta möykystä 60 luvulta on saatu niinkin paljon heppoja ulos.
omalle osastolle, hopi, hopi.
voyager nyt 3 vuotta, ja on tullu ajettua myös 3,3 automaatti (luonnollisesti) sekä myös diesel versio...ja täytyy sanoa että diesel on varmasti räväkin kun puhutaan ohitus kiihtyvyydestä..2,4 manuaalin ja 3,3 tomaatin välillä eroja ei juurikaan ole..tosin sillä varauksella että kuorman määrä vaikuttaa 3,3 eduksi..bensaa molemmat vie ja reilusti...tosin auton kokoon nähden kuitenkin kohtuullisesti..diesel on suht pieni ruokainen mutta "jarjetön" diesel vero nostaa kilometri kustannusta aika tavalla.
oli entinen auto voja 2,4 oli ajettu 180 tkm.Vaihdoin 3,3 vm-04 tällä ajettu 84tkm ja täytyy sanoa et mulla ainakin on ohitus tilanteissa selväero entiseen!Tällä uudemmalla jopa kerkiää ohi kun lyö tallan pohjaan. Ja paikoiltaan lähtee kuin nato-ohjus!Bensan syönnistä sen verran, et se on ihmeellistä,mitä suurempi kone sitä enemmän se tuppaa viemään bensaa!!
se on et 2.4 liika pieni tolle korille ja 3.3 ei mene alle 10l/100
että Voyagerin nopeusnäyttö on tarkempi? Ainakin omassa Voyagerissa tarkkuus on luokka +2-3 km /t oikeaa nopeuteen verrattuna. Monessa riisikupissa nopeusnäyttö heittää -10%.
olla niin että renkahien profiili ja vanteiden koko vaikuttaisi asiaan :->
Nopeusmittarista ensinnäkin , auton vaihteiston tietokone voidaan määrittää eri kokoisille renkaille jolloin myös mittarin näyttämä muuttuu .
Kulutus on kiinni kuljettajan kaasujalasta , rivakka kiihdytys ajonopeuteen ja sitten pintakaasu ajelua ja antaa vauhdinkin vähän pudota ylämäissä ja eikä aina alamäessäkään paina kaasua yhtään niin kyllä Grand Voyager 3,8 AWD menee 10,3 kulutuksella . Kulutus on laskettu tankkauksista piri pintaan samalla asemalla samalla mittarilla kyydissä oli joka kerta 2 aikuista , 4 lasta 6v - 11v , koira ja viikonlopun mökkikamat . Kun ei enään päästy alle 11,5 piti tulpat vaihtaa ja taas päästiin samoihin tuloksiin.
Fysiikan lakikin jo sanoo että isompi massa tarvitsee enemmän energiaa liikkuakseen , mutta jos vertaa esim. vaikka 12 litran kulutuksia tämän kokoisella autolla ja vaikka ison Volvo farmarin 12 litran kulutuksia niin eipä minulle ainakaan jää epäselväksi minkäkokoisella autolla olisin mielelläni liikkeellä
mittari kahdeksassakympissä kesärenkailla (215-65-15) 1km/h liikaa ja talvirenkailla (215-75-15) 3km/h liian vähän.
ei aleta saivartelemaan..Jos tosiaan laittaa väärät renkaat alle niin diedysdi. Tarkennetaan nyt sitten että ne autoon speksatut renkaat :P Oli miten oli monessa muussa autossa mittarivirheet on suurempia.
minun autoni kulutus on. 9.5/100km normaali ajossa, en muuten revittele, auto on 3.3 v6 autom. nopeusmittari tuntuu heittävän. mittari näytti 105km/h, mutta tolpan mukaan ajoin 98km/h, mutta alavudella tolppa näytti eri lukemia kuin jyväskylässä, olen kokeillut useasti, eri autoilla.että näyttö tolpissakin on eroja
Voyager-kioskin heikohko kiihtyvyys selviää valmistajan ilmoittamista teknisistä tiedoista. Esimerkiksi www.chrysler.fi. Siellä ei tosin kerrota ohituskiihtyvyyttä (~ 70 - 120 km/h).
Kommentteja löytyy paljonkin kun valitset selainikkunan alkupuolella 'Laaja haku', 'Hae viestejä ainoastaan keskustelusta' "chrysler". Laita hakusanaksi "kiihtyvyys" tai "kulutus".
Ajelin tos just viime viikonlopun alkuvuonna käyttöön otetulla Voyagerilla. 3.3 L V6 ei vielä tee autosta mitään rakettia, mut eipähän sitä muutenkaan ole kai urheiluautoksi tarkoitettu. Kyllä sillä kuitenkin liikenteen rytmissä pysyy vaivatta mukana. Moottoritienopeudessa auton oma ajotietokone(joka ei ainakaan alaspäin valehtele =) ) ilmoitti kulutukseksi noin 12,5 L/100km, nopeuden pudotus sataseen pudotti kulutusta noin 1,5 L. Kaupungissa sitten menee hiukkasen enemmän... Ajelin autolla reilut 1000 km joten kai noi luvut jotain osviittaa antaa. Muuten ihan mukava peli ajella.
Noh mulla on alla -93 3,3 ja hyvin menee 160 olen ottanut mutta matkaa se vaatii ei ole porsse ei mutta käypäpeli ei jää jalkoihin, kulutuksesta voin sanoo että ei se alle kymppiin jää missään ainakaan meillä, noh syy taitaa kyllä olla enemmänkin raskaassa jalassa eikä missään muussa. Täys kone remppa tehty alkuvuodesta.