väitän että liian alhaisilla nopeuksilla on moraalia rappeuttava vaikutus. esim. valtatie 2 on laskettu nopeus loukun ja karkkilan välillä 80km/h, vedoten tien kapeuteen vaihka se on yhtä leveä kuin muutoinkin kyseisellä tiellä ja väli on pelkkää KORPEA, ei kevyttä liinnettä. jos siinä ajelee 80km/h, kaikki ajaa ohi ja kun ihmiset huomaa että ei valvontaa,ne rupee ajamaan muuallakin YLINOPEUTTA. talvirajoituksilla osittain sama vaikutus. ei osata hiljaa silloin kun se olisi tarvis, vaihka nopeusrajoitus olisi oikein, vaan ajetaan ylinpeutta. Ehdotan että nopeusrajoituset takaisin järkevälle tasolle ja silloin kun liikennettä ruuhkaksi asti ASTUU voimaan OHITUSKIELTO.
moraali
linjurimies
3273
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jotta ideasi ohituskiellosta ruuhkassa voitaisiin toteuttaa tulisi ensin määritellä se ruuhka.
Siis niin ja niin monta autoa tunnissa... Toisaalta tuon pitäisi olla autoilijan havaittavissa jotenkin (muutenkin kuin kökkimällä se tunti tien vieressä pusikossa autoja laskemassa)...
Sinänsä alkupään ideassa on järkeä.
Itse osaan varsin hyvin pitää nopeudet alhaisina asuinalueilla ja vastaavilla (kaikki lahopäät eivät osaa), koska tiedän että siellä sitä sattuu ja tapahtuu vaikka mitä... Omakin 2v tyttö juoksee välillä aika huolettomasti tielle jos ei ole koko ajan käsi valmiina nappaamaan kauluksesta kiinni - ja se on hieman hankalaa jos on tavaraa kädet täynnä. Onneksi tuossa on kolmenkympin rajoitus, jota jopa melkein noudatetaan. Vaarallisempia ovat pyöräilijät jotka ajelevat surutta jalkakäytävällä (ja sitä kolmeakymppiä nuokin, kiva alamäki kun on).
Juuri näin. Olosuhteisiin nähden liian alhaiset nopeusrajoitukset tukevat yleistä mielipidettä siitä että lievä ylinopeus ei ole pelkästään sallittua vaan jopa suotavaa liikenteen sujuvuuden kannalta. Seuraavaksi keskustellaan siitä mikä on pieni ylinopeus.
Ylinopeuksien yleistyessä ehdoitetaan ratkaisuksi nopeusrajoitusten edelleen laskua. Viesti on että nopeusrajoituksia ei alunperinkään ole tarkoitettu noudatettavaksi. Tämä on käsittämätöntä tyhmyyttä päättäjiltä.
Nopeusrajoitukset heti 20% korkeammiksi ja valvontaa lisää. Nopeusrajoitus osoittaa suurimman sallitun ajonopeuden hyvissä olosuhteissa. Talvinopeusrajoitukset pois. Ajoneuvon kuljettajan on osattava arvioida olosuhteisiin sopiva nopeus.
Tätä menoa joudutaan, nopeus suositus ja nopeusrajoitus merkin lisäksi keksimään uusi merkki jota käytetään silloin kun halutaan OIKEASTI kertoa että nyt pitäisi ajaa hiljempaa. Nyt sitä ei aina tiedä.
Ongelma tulisi siinävaiheessa, kun ihmiset alkaisivat ajamaan sitä turvalliseksi katsomaansa nopeutta. Sitten joukkoon tulee kuskeja, jotka ajavat bmw:llä, joka muuten on vajaakuntoisenakin turvallinen, sitä suurinta sallittua nopeutta.
Sanoisin, että nopeuserot kasvaisivat, jos nykyisiä nopeuksia alettaisiin nostaa.