Niin voitteko vähän kertoa pari faktaa RS Audista?
Niin ja voisitte kertoa myös oletteko nähneet luonnossa sellaista, entä oletteko ajaneet tai omistaneet, 90luvun romuja ei enää lasketa.
Kiittää ja kumartaa.
Niin ja voisitte kertoa myös oletteko nähneet luonnossa sellaista, entä oletteko ajaneet tai omistaneet, 90luvun romuja ei enää lasketa.
Kiittää ja kumartaa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
RS4,RS6 vai RS6 Plus?
Faktoja varmasti löydät netistä. Olen nähnyt luonnossa RS4 ja RS6. Olen istunut RS6. En ole ajanut. Ajaisin jommallakummalla, jos olisi rahaa.
"This car is the stairway to heaven, a bohemian rhapsody"
-Jeremy Clarkson
Jeremy on aika kädetön kuski muutenkin,joten enpä ala kommentoimaan hänen hehkutuksiaan.Viihdepuolella jutut hyviä,mutta kuskina surkea.
Ei kannata Clarksonin Jeremyn sanomisille paljoakaan painoarvoa laittaa. Se ukko on viimeisen 3-4 vuoden aikana alkanut paikoitellen höpöttämään aivan mitä sylkisuuhun tuo.
RS6 = Ballistic Steamroller.
Loistava ja laadukas henkilöauto suurilla tehoilla, joka ei kuitenkaan pärjää kovassa ajossa suuren painonsa takia.
Niin, siis mitä te kaksi edellistä kirjoittajaa oikein vouhkaatte. Ei sitä todellakaan ole tarkoitettu mihinkään ihmeen kovaan ajoon. Se on käytännössä perheauto, helvetin hieno sellainen. Ei se ole mikään ralliauto.
Veikkaan kuitenkin, että sillä sällillä on huomattavasti enemmän kokemusta autoista, kun teillä kahdella ja nimenomaan sellaista kokemusta joka pätee meihin jokaiseen. Ei hänen tarvitse arvioida autoa, kuinka hyvin se kulkee Nurburgringin.
Olette hieman ymmärtäneet väärin viissiin koko jutun.
Ralliautot ovat erikseen. Tässä ei nýt puhuttu siitä.
Auton ei tarvitse olla ralliauto, jotta sillä voi ajaa kovaa.
Siinä olet väärässä etteikö RS-kuutosta olisi tehty kovaan ajoon. Esimerkiksi tehot, renkaat ja DRC-järjestelmä kielivät tästä tosiasiasta. Ongelmana on vain se, että suoran tien loppuessa kyseisen auton ajo-ominaisuudet loppuvat kesken suhteessa muihin "ominaisuuksiin" / asioihin.
Vaikka Clarksonilla on tietotaitoa enemmän kuin esimerkiksi minulla, ei se silti tarkoita sitä etteikö hän jauhaisi puuta heinää ohjelmassaan.
Eikä kyseisen herran palturin puhuminen ole pelkästään rajoittunut auton suorituskykyyn liittyviin asioihin.
Ei katsojan tarvitse tietää Clarksonia enemmän tajutakseen/todetakseen, että: hei tuo tyyppihän puhuu paskaa. Ei aina mutta toisinaan ja enenemässä määrin.
kun tunnut tietävän asiat paremmin kuin Clarkson. Tiedät varmaan paremmin asiat kuin Järvilehtokin.
Siinä olet väärässä etteikö RS-kuutosta olisi tehty kovaan ajoon. Esimerkiksi tehot, renkaat ja DRC-järjestelmä kielivät tästä tosiasiasta. Ongelmana on vain se, että suoran tien loppuessa kyseisen auton ajo-ominaisuudet loppuvat kesken suhteessa muihin "ominaisuuksiin" / asioihin.
Niin siis mitä sitten? Kova ajo ja ralliajaminen ovat kaksi täysin eri asiaa. Ei kukaan ole edelleenkään väittänyt, että auton pitäisi pärjätä esimerkiksi radalla. Ihmeellistä jossittelua.. Sinunkin mielipiteesi on taas sellainen, että pitäisi ajaa, kuin kilpa-ajaja. Ajaakohan Salonoja tai Palander RS6 Plussallaan "kovaa ajoa"???
Hänellä (Clarkson) oli muuten RS6:n kanssa samassa koeajossa vastaavat BMW ja Jaguar.
Tyhmähän ihminen on, jos ei tuota autoa noista valitse. Neliveto on ainoa järkevä keino saada nuo tehot käyttöön.
Edelleen totean. Ajakaa vaan rauhassa sitä "kovaa ajoa". Minä en edelleen puhunut siitä.
onko tämä nyt sitä kovaa ajoa? kuinka voi mennä noin hyvin, kun loppuu kesken kaikki..
http://video.google.com/videoplay?docid=7962212050929574608&q=Audi RS6
http://video.google.com/videoplay?docid=2136974197517217330&q=Audi RS6
No, aika hyvin family sedanilta, eikö?
En ole missään vaiheessa verrannut kovaa-ajoa ralliajamiseen. Totesin vain, että olet väärässä väittäessäsi etteikö RS-kuutosta olisi tehty kovaan ajoon.
Onko sinulla jotain poikkeuksellisia vaikeuksia sisällön omaksumisessa?
Miksi kukaan olisi väittänyt, että auton -pitäisi-pärjätä radalla ja miten se liittyy käsiteltävään aiheeseen?
Radalla ajaminen kyllä kertoo aika paljon auton luonteesta ja käyttäytymisestä yleiselläkin tasolla. Siitä tässä keskustelussa alunperin oli kysekin eli kertokaa faktoja RS-sarjan Audeista kysyttiin ensimmäisessä viestissä.
Kerroin, että sen tehot ovat suhteessa paremmat kuin käsittelykyky ja sinä näytät vetäneen siitä herneen nenääsi.
En muuten yleensä aja "kovaa-ajoa" enkä ole ikinä ajanut radalla.
linkin josta voi todeta, että RS6:sta loppuu ominaisuudet kesken kovaa ajettaessa.
Suurimpina ongelmina ovat siis iso kokonaispaino ja liian eteen sijoitettu
erittäin painava moottori, joka osaltaan aiheuttaa aliohjautuvuutta.
Vain osaltaan siksi, että auto on muutenkin suunniteltu enemmän
aliohjaavaksi. Uudemmissa malleissahan tätä asiaa on pyritty korjaamaan
muunmuassa lisäämällä vetoa enemmän takapyörille (60/40 suhde).
Muistuttaisin edellämainituista sekoista huolimatta, että RS6 on
kaikenkaikkiaan loistava auto. Itse ajan vastaavalla S-kutosella, joka on turbot ja DRC pois lukien varsin samankaltainen ajoneuvo. Olen muutamaan otteeseen harkinnut päivittämistä RiSaan nyt kun sen hinnatkin alkavat olemaan käytettynä kohdallaan.
Pienillä investoinneilla ja toimenpiteillä noita aliohjautuvuus
ongelmiakin voi helposti korjailla.
"With a 4.2-litre twin-turbo V8 hanging out beyond the front wheels,
it's no surprise that the RS6 is prone to understeer which, combined
with typically feel-free Audi steering, means back roads aren't much
fun. Turning off the stability control is a waste of time, as there's
nothing to explore on the other side of the electronic safety net."
http://www.evo.co.uk/carreviews/evolongtermtests/43920/audi_rs6.html
http://www.audioimports.com/cars/RS6/RS6.htm
http://www.tyresmoke.net/ubbthreads/showflat.php?Number=287795
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=67745
yhteytesi hidas, vai menikö luu kurkkuun?
Edelleen, missä luulet, että RS6 ostaja ajaa sitä "kovaa ajoa"?? et ole vastannut yhteenkään olennaiseen kysymykseen.
kenelle sä tota soopaa oikein sepostat?
ensinäkin mitä sil on väliä missä autolla ajetaan kovaa? kukin päästelee täysillä sielä missä parhaakseen näkee. yksi kaahaa aamu ruhkassa, toinen metsätiellä, kolmas motarilla ja neljäs jossain perkeleen kilparadalla. täälä puhuttiin faktaa itse autoista eikä siitä miten ja missä niillä ajellaan. toiseksen ethän sä voi tivaa "Edelleen, missä luulet, että RS6 ostaja ajaa sitä kovaa ajoa?" kun ei kukaan ole esittäny aikasemin mitään kysymystä siitä missä autolla ajetaan tai miten.
>Niin siis mitä sitten? Kova ajo ja ralliajaminen >ovat kaksi täysin eri asiaa.
Sitä sitten että sä olit väärässä sanoessas ettei RS6 ole tehty kovaan ajoon. Sulla tai sun faijallas on selvästi RS6 etkä siedä mitään kritiikkiä tota autoa kohtaan vaan koitat mankua epäolennaisia seikkoja jostain epämääräsestä paskasta ja täysin itse aiheen vierestä. Tosi onnetonta.
mutta, jos asiaa katsoo hieman suuremmasta perspektiivistä, voi todeta että auto on pitkälle viritetty versio aivan tavallisesta perheautosta. Se ei tietenkään voi olla samalla viivalla ajo-ominaisuuksiensa kanssa kuin urheiluauto, joka on jo piirustuspöydällä tehty vain yhtä tarkoitusta varten: ajamista. Tästä esimerkkinä vaikka Porsche Cayman. Näistä kahdesta kuitenkin valitsisin Audin sen monikäyttöisyyden vuoksi. Hyvin harva meistä tarvitsee näitä varsinaisten urheiluautojen äärimmäisiä ajo-ominaisuuksia.
http://www.iltasanomat.fi/autot/Audi RS4/1074558
http://www.autozeitung.de/images/cars/1429/az20_05_048_VTAudiRS6_6DEE4.pdf
Audi RS on niin kova että ei meinaa sitte millää lakata seisokki! Kyllä on joka kadun varrella tanko kovana!