Kävin näyttämässä kärryäni katsastusasemalla..
Kaikki muu oli OK mutta käsijarrusta tuli nipotusta kun se otti niin huanosti.. läpi päästettiin kuitenkin nippanappa.
Olin kiristänyt kahvan vieressä olevaa mutteria parhaani mukaan ennen syyniä, mutta jarru ei pidä jyrkässä mäessä. Palat OK, levyt OK, vaijeri ei jumissa.
Minkälaisia toimenpiteitä joutuu tekemään että kässäri ottais kunnolla???
Kaikki muu oli OK mutta käsijarrusta tuli nipotusta kun se otti niin huanosti.. läpi päästettiin kuitenkin nippanappa.
Olin kiristänyt kahvan vieressä olevaa mutteria parhaani mukaan ennen syyniä, mutta jarru ei pidä jyrkässä mäessä. Palat OK, levyt OK, vaijeri ei jumissa.
Minkälaisia toimenpiteitä joutuu tekemään että kässäri ottais kunnolla???
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos sä haluat että se käppäri alkaa kunnolla toimia niin sinä joudut luultavasti vaihtamaan takajarrusatulat, valitettavasti:(
Syy tähän on se että jos tuossa sun mazdassa on käsijarrusysteemi toteutettu samalla tavalla kun esim. mun entisessä -89 GT 626:ssa eli käsijarruvivusto on kytketty takasatulassa jarrusylinterin päähän niin sitä ei paljon kotikonstein korjailla, itse jouduin aikoinaan vaihtamaa molemmin puolin eli se käppäri mekanismin "pesä" kuluu paskaksi iänmyötä.
että kiesi läpäsee katsastuksen.. olen oppinut tekemään mäkilähdön ilman kässäriä.=käytännöss' turha vimpula..
Muuten kun iskee liinat kiinni auto toppaa kun seinään.., mutta se kässäri..
vuoden päästä pitää sitten tutun remppakaverin kanssa viritellä...