exc 450 asiaa

mvj

neuvokaas joku kokeneempi mulle ku tuli viälä vanhalla iällä innostuttua moiseen pyärään ja harrastukseen, eli mikkä olis hyvät välitykset jotta metässä menis mukavasti ryömimällä mut asfaltillakin jotain 100 km/h vielä suhkoht mukavasti ja minkälainen tehoputki tohon olis passeli ja mistä sellaisen edullisimmin saa(Suomesta). onko sellaista online myymälää tässä maassa ollenkaan mistä muutenkin vois kotarin osia käydä kurkkimassa

15

8420

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kokemusta

      13/50 on oiva välitys ja lisää pirteyttä alhaalla paljon, silti menee kadulla riittävästi. Akrapovicin vaimennin riittää, koko putkea ei kannata laittaa, oma käyrä toimii ihan ok, mutta vakiovaimennin ahdistaa.

    • kokemustakin

      14/50 ei syö etummaista ketjunlaaharia ja laatikosta löytyy tarpeeksi pieniä vaihteita.
      alkuperäinen putki ja vaimennin,säilyy alavääntökin, eikä tarvi kierrättää.

      • pienempää ei löydy

        Jos ykköne on liian pitkä niin mistä helvetistä meinasit pienempää hakea. Ketjulaahari maksaa 12eur, ei se oo mittari jättää vaihtamatta kiekkoo... herää!


      • enskakuski
        pienempää ei löydy kirjoitti:

        Jos ykköne on liian pitkä niin mistä helvetistä meinasit pienempää hakea. Ketjulaahari maksaa 12eur, ei se oo mittari jättää vaihtamatta kiekkoo... herää!

        osta sit helkkarissa trial.


    • qqqwert

      Ehdottomasti kannattaa säilyttää vakioputki. Rahaa ei kannta tuhlata turhuuteen. Vakioputki on paras vaihtoehto, kyllä se on kisapeliin tehtaalla mitoitettu.

    • mieltä

      PELKKÄ Akran vaimennin riittää meidän hommiin! Poijat ylhäällä puhuu vähän kakkaa, sillä penkitetty on että akran käyrän kanssa teho kasvaa jo keskialueelta saakka. Imukotelon muutoksen kera saadaan 4.5hp lisää, ja keskialueen vääntö lisääntyy. Kun vertaat akran käyrää vakioon, huomaat kuinka paljon "jouhevampi" se on. Mutta tarvitaanko tehoa, niin mun mielestä 600 eken käyrä ja hepat ei kohtaa....
      Mutta suosittelen (jos rahaa ei oo turhan paljo) niin laitat pelkästään vaimentimen, se on sen arvonen. Ite oon käyttänyt 13 piikkistä jotta 3-4 vaihteeseen kone vastaa paremmin.

    • vakiovaim. ahdistaa

      Suosittelen vaimentimen vaihtoa, ei käyrää tarvi jos kone on muuten vakio. Tehtaan pojat (eikä ole huhupuhe) kertoivat että Akran käyrä on hyvä mutta on se kallis!!!!!

    • DDDj

      Et tarvii tehoputkea. Veikkaan ton sun kirjoituksen perusteella että et ilmeisesti aja A-luokassa ja kisojen voitosta. Sillä tasolla putkella saattaa olla jo merkitystäkin. Vakioputki riittää käyttöösi mainiosti ja et aiheuta lajillemme haittaa kovilla äänillä. Ja kulkee se satasta tielläkin vakioputkella.

      Mikä ihme siinä on että isojen miestenkin täytyy päästä niitä pakoputkia vaihtamaan? Useimmilla onneksi tuo vaihe menee ohi jo nuoremmalla iällä.

    • mjv

      akran vaimennin on tänään postissa ja välitykst vaihdoin kanssa, kertoilen tuntemuksista sitte. Tolle edelliselle et en mä ainakaan hae sitä melua vaan herkkyyttä ja vääntöä sinne alapäähän ja nuo teho asiat taitaa olla makuasioita, ite tykkään et sitte mennään ku käsketään eikä nikotella ja joku taas tykkää ku se voima on vähän rauhallisempaa

      • on niin

        ...vakioputkella on kaikkia ominaisuuksia ja herkkyyksiä aivan riittävästi. Jos joku tanan akra toisi lisää herkkyyttä niin paljon että sillä olisi merkitystä niin miksi ihmeessä ei kisapyörään laiteta akran vaimenninta jo tehtaalla?

        "Sitte mennään ku käsketään..." Väitän että kotka lähtee sulle ihan tarpeeksi millä putkella tahansa. Niinkuin meille kaikille.

        No, saitpahan euroja poltettua ja teet sitten harmia lajillemme ajelemalla kovaäänisellä pyörällä. Sillä lailla. Kaikilla ei ikävuosien karttuminenkaan auta...


      • ja kuuluu asiaan
        on niin kirjoitti:

        ...vakioputkella on kaikkia ominaisuuksia ja herkkyyksiä aivan riittävästi. Jos joku tanan akra toisi lisää herkkyyttä niin paljon että sillä olisi merkitystä niin miksi ihmeessä ei kisapyörään laiteta akran vaimenninta jo tehtaalla?

        "Sitte mennään ku käsketään..." Väitän että kotka lähtee sulle ihan tarpeeksi millä putkella tahansa. Niinkuin meille kaikille.

        No, saitpahan euroja poltettua ja teet sitten harmia lajillemme ajelemalla kovaäänisellä pyörällä. Sillä lailla. Kaikilla ei ikävuosien karttuminenkaan auta...

        Kyllähän se on "pojat" niin että teillä kaikilla olisi jonkinmoinen Akra peleissänne, jos taalaa tulisi riittävästi tilillenne palkkapäivänä. Mutta vakio on tietenkin paras, kun ei parempaan ole varaa. Mutta kyllä te sillä pärjäätte kun olette niin päättäneet. Kysykää joltakin sellaiselta jolla tommoinen akra on ollut, älkääkä kommentoiko kun ete ole saatana koskaan edes kokeilleet.. HALOO!

        terveisiä mieheltä jolla on kaikissa pyörissä akrapovicit alusta loppuun, pauketta, paalua ja asennetta.


      • :-)
        ja kuuluu asiaan kirjoitti:

        Kyllähän se on "pojat" niin että teillä kaikilla olisi jonkinmoinen Akra peleissänne, jos taalaa tulisi riittävästi tilillenne palkkapäivänä. Mutta vakio on tietenkin paras, kun ei parempaan ole varaa. Mutta kyllä te sillä pärjäätte kun olette niin päättäneet. Kysykää joltakin sellaiselta jolla tommoinen akra on ollut, älkääkä kommentoiko kun ete ole saatana koskaan edes kokeilleet.. HALOO!

        terveisiä mieheltä jolla on kaikissa pyörissä akrapovicit alusta loppuun, pauketta, paalua ja asennetta.

        ;-)


      • qwerty1
        ja kuuluu asiaan kirjoitti:

        Kyllähän se on "pojat" niin että teillä kaikilla olisi jonkinmoinen Akra peleissänne, jos taalaa tulisi riittävästi tilillenne palkkapäivänä. Mutta vakio on tietenkin paras, kun ei parempaan ole varaa. Mutta kyllä te sillä pärjäätte kun olette niin päättäneet. Kysykää joltakin sellaiselta jolla tommoinen akra on ollut, älkääkä kommentoiko kun ete ole saatana koskaan edes kokeilleet.. HALOO!

        terveisiä mieheltä jolla on kaikissa pyörissä akrapovicit alusta loppuun, pauketta, paalua ja asennetta.

        Kyllähän se on poika niin että vaihdan uuteen pyörään joka vuosi. Rahasta ei ole putken vaihto kiinni vaan siitä että sillä ei ole mitään merkitystä kansallisella tasolla kilpailumenestykseen. Jos nyt yleensä kisoja ajatkaan. Kisoissa nimittäin mitataan äänet... Tokihan on paljon reteenpää yrittää keulia kadulla kun pikkupojat katsoo palvoen ja akra pauhaa.

        Ja luulen että sun on turha tulla mua neuvomaan pakoputkien ominaisuuksista tai ylipäätänsäkään moottorin virityksestä. Veikkaan että sun tekninen osaamisesi ei riitä muuhun kuin siihen putken vaihtoon.

        Sulla voi olla akroja, pauketta, paalua ja asennetta mutta yhtä sulla puuttu: Järkeä.


      • ja asiaan
        qwerty1 kirjoitti:

        Kyllähän se on poika niin että vaihdan uuteen pyörään joka vuosi. Rahasta ei ole putken vaihto kiinni vaan siitä että sillä ei ole mitään merkitystä kansallisella tasolla kilpailumenestykseen. Jos nyt yleensä kisoja ajatkaan. Kisoissa nimittäin mitataan äänet... Tokihan on paljon reteenpää yrittää keulia kadulla kun pikkupojat katsoo palvoen ja akra pauhaa.

        Ja luulen että sun on turha tulla mua neuvomaan pakoputkien ominaisuuksista tai ylipäätänsäkään moottorin virityksestä. Veikkaan että sun tekninen osaamisesi ei riitä muuhun kuin siihen putken vaihtoon.

        Sulla voi olla akroja, pauketta, paalua ja asennetta mutta yhtä sulla puuttu: Järkeä.

        Tällä palstalla ei ammattimiehet kirjottele, ei niiden tarvi. Amatöörit (kuten yllä) täällä viisastelee ja provosoi, ja antaa tarkoituksella vääriä arvoja ja tietoa. Jokainen itse päättäkööt mitä tekee ja hankkii, mitäs se kenellekään kuuluu.

        Yllä kysyttiin miksi tehtaalla ei valmiiksi asenneta Akrapoviceja jos ne on niin hyviä. Vertaapa Titaanin ja Alumiinin ja teräksen hintoja, titaanin valmistuksen prosessikustannusta ja mieti siitä. Tehdas haluaa katteen pyörälle, ja katteen myytävälle tarvikkeelle. Akrapovic on KTM:n SXS:ssa myytävä artikkeli jota et muualta saa edes ostettua. Hyvä kate pyörällä, ja hyvä jälleenmyyntiosalla.

        Teho ja melut mitataan penkissä, ja kisoissa. Akrapovicin putkella ajetaan kilpaa, joten ne menevät melurajoihin siinä missä vakiokin putki. Eli ei sillä ole mitään tekemistä yllä kirjoitettujen väitteiden kanssa.

        Tehoa akrapovic antaa tehoa TODISTETUSTI lisää, mene tutustumaan KTM:n sivuille, esim. Sommer-KTM.de. Se tarviiko lisää tehoa, on jokaisen oma asia.

        Keulimista katson paheksuvasti. Ei kuulu kadulle.

        Mitä tulee tekniseen osaamiseeni: Se on tasolla, jolla pystyn suoriutumaan tämän palstan väittelyistä, aiheesta kuin aiheesta, todistettavasti.


      • wrmm
        ja asiaan kirjoitti:

        Tällä palstalla ei ammattimiehet kirjottele, ei niiden tarvi. Amatöörit (kuten yllä) täällä viisastelee ja provosoi, ja antaa tarkoituksella vääriä arvoja ja tietoa. Jokainen itse päättäkööt mitä tekee ja hankkii, mitäs se kenellekään kuuluu.

        Yllä kysyttiin miksi tehtaalla ei valmiiksi asenneta Akrapoviceja jos ne on niin hyviä. Vertaapa Titaanin ja Alumiinin ja teräksen hintoja, titaanin valmistuksen prosessikustannusta ja mieti siitä. Tehdas haluaa katteen pyörälle, ja katteen myytävälle tarvikkeelle. Akrapovic on KTM:n SXS:ssa myytävä artikkeli jota et muualta saa edes ostettua. Hyvä kate pyörällä, ja hyvä jälleenmyyntiosalla.

        Teho ja melut mitataan penkissä, ja kisoissa. Akrapovicin putkella ajetaan kilpaa, joten ne menevät melurajoihin siinä missä vakiokin putki. Eli ei sillä ole mitään tekemistä yllä kirjoitettujen väitteiden kanssa.

        Tehoa akrapovic antaa tehoa TODISTETUSTI lisää, mene tutustumaan KTM:n sivuille, esim. Sommer-KTM.de. Se tarviiko lisää tehoa, on jokaisen oma asia.

        Keulimista katson paheksuvasti. Ei kuulu kadulle.

        Mitä tulee tekniseen osaamiseeni: Se on tasolla, jolla pystyn suoriutumaan tämän palstan väittelyistä, aiheesta kuin aiheesta, todistettavasti.

        kovia poikia


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mieleni harhailee sinussa

      Uskon että tykkäät minusta. On vain yksi elämä. Silti jään paikoilleni ja odotan että jokin muuttuu. Menin palasiksi, ei
      Tunteet
      8
      1672
    2. Toivotko, että

      hän tulisi juttelemaan sinulle, vai lähestytkö mieluummin itse?
      Ikävä
      89
      1165
    3. Jännitän sinua J mies

      Ei tästä tulee mitään. Tuskin kaikki olis mennyt näin moneen solmuun, jos olis tarkoitettu meidät yhteen.
      Ikävä
      117
      1157
    4. Kuinka kauan kesti että ihastuit

      Kaivattuusi? Jos lasketaan siitä hetkestä alkaen kun näit hänet ensi kerran. Oliko jokin tilanne tai tapahtuma, joka voi
      Ikävä
      51
      963
    5. Olen käyttäytynyt sinua kohtaan väärin toistuvasti

      Puolustuksekseni täytyy sanoa, että ei ole ollut tahallista vaan seurausta harhaisista luuloista ja ajatuksista. Esimerk
      Ikävä
      63
      864
    6. Orpo suunnittelee palestiinalaislasten Suomeen siirtoa

      "Sairaalahoitoa tarvitsevien lasten ottaminen Suomeen on lisäksi selvityksessä, Orpo sanoo. – Jos meillä on mahdolli
      Maailman menoa
      193
      796
    7. Tunneälyä testaamaan!

      Testi pitää sisällään viisi osa-aluetta. Itse sain täydet tuosta ensimmäisestä eli 25/25. Kokonaispistemäärä oli 100/125
      Lesbot
      3
      746
    8. Vaikutat tosi mielenkiintoiselta ja

      paksulta. 😂 m - n
      Ikävä
      81
      743
    9. solmussa solmussa

      Tilanne solmussa. Umpisommussa🫢
      Ikävä
      35
      689
    10. Saanko mies tulla sun kainaloon nukkumaan?

      En saa unta kun mietin sua❤️ Saako tulla sun viereen ja käpertyä sun kainaloon?
      Ikävä
      42
      653
    Aihe