Eli aina kun puhutaa Bemarin M-sarjan autoista esim M5:sta mainitaan että se kykenee yli kolmen sadankilometrin tuntinopeuteen, mutta sitte heti perään sanotaankin että huippunopeus on rajoitettu
250 Km/H. Mitä järkeä on mainita että auto kykenee
tuollaiseen nopeuteen mutta todellisuudessa sillä ei pääse kuin 250 Km/H. Startissahan joku englantilainen koeajoi M5:n ja sano että sen rajoittimen voi halutessaan poistaa kertokaas tietämättömälle miten ja onko hankala homma?
Sitten toinen kysymys onko mahdollista tilata erikoistilauksena saksasta bemarin tehtaalta
esim juuri M5 jossa ei ole rajoitettu tuota
huippunopeutta 250 Km/H?
250 Km/H. Mitä järkeä on mainita että auto kykenee
tuollaiseen nopeuteen mutta todellisuudessa sillä ei pääse kuin 250 Km/H. Startissahan joku englantilainen koeajoi M5:n ja sano että sen rajoittimen voi halutessaan poistaa kertokaas tietämättömälle miten ja onko hankala homma?
Sitten toinen kysymys onko mahdollista tilata erikoistilauksena saksasta bemarin tehtaalta
esim juuri M5 jossa ei ole rajoitettu tuota
huippunopeutta 250 Km/H?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saksassa sovittin aikoja sitten että autot rajataan 250 km/h huippuun.
Siitä lupauksesta livetään nykyään.
Vakio E60 M5 ottaa noin 320 huippuja ilman rajoittimia.
Mikäli olet tosissaan asiassa niin saat vastauksen lähimmästä BMW liikkeestä.
Tiedän esim. että Herttoniemen Laakkoselta on toimitettu uusi softaboksi.
Myös monet virityspajat Saksassa voivat myös auttaa, 550 hv ei ole edes kallis saavuttaa.
Jos se kerran on rajoitettu tehtaalla valmiiksi?
Esim. Motorheaven tekee kyseisen jutun siinä ei mitään bokseja tarvi vaihdella vaan ajetaan uusi softa sisään.Tehoja ja vääntöä ei juuri tulee lisää E39 M5:seen.Nousee about 420hv ja muutama Newtoni tulee lisää, mutta kuitenkin huomattavasti paremmin alkaa alakierroksilta vääntämään.Tarvittaessa voin antaa lisä tietoa jos kiinnostaa.
Jos meinaat Suomessa ajella, eiköhän tuon kortin saa kuivumaan 250 km/h nopeudellakin.
Kun jätät ajamatta 320 km/h ja tyydyt maltilliseen 250:iin, saattaa ulkopuolisia kuolla vähemmän.
Joten tee meille palvelus ja jätä rajoitin paikalleen.
Darwin rules!
Rajoittimen poiston jälkeen korttia ei saa kuivimaan kun poliisit eivät saa millään vehkeellä kiinni.
Rajoittimen poisto onnistuu ja tehtaalta saat tilattua auton ilman kyseistä rajoitinta. On laillista.
Saksassa merkin 120 km/h loppuu- jälkeen rajoitus on 250 km/h, lukuunottamatta autobaania.
Tehtailtahan saa vaikka mitä varusteita, kunhan löytyy vaan varallisuutta, tietäähän sen jokainen.. Eihän se suomessa ole kun muuteman satasen projekti, tietokone lukijaan ja rajoitin pois..