Voiko laturia pitää jatkuvasti kiinni akussa? Jännite jää aina alle 14 V joten ylilatausvaara ei käsittääkseni ole. Voiko jatkuvasta latauksesta olla jotakin haittaa?
Akun jatkuva lataus
Aku
266214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Onko kyseessä käynnistysakku vai jatkuvasti kuormitettava akku, verkkovirtaan kytketty muuntaja / tasasuuntaaja vai moottorin kyljessä oleva generaattori, millainen latausvirran säätö, mitä tarkoittaa "jatkuvasti kiinni". Kerro nyt vähän tarkemmin mistä on kyse, niin voit onnistua saamaan kunnollisen vastauksenkin.
Kyse taitaa ollakin Akun lataamisesta eikä akun lataamisesta.
Siis kyse on akun ´"ylläpitolatauksesta" talven yli. Multa meni jo starttiakku johonkin vuotoon, siis jäätyi jo, joten hupiakusta on kyse. Mielummin pitäisin sen ladattuna, vaikka yliladattuna, kuin antaisin senkin jäätyä.
siis jonkunmoisesta huolimattomuudesta kuitenkin kyse.
pidät akkuveden tasoa silmällä. Minulla on kotona Wallaksen löpölämmitin, jonka akku on aina latauksessa, eikä siitä ole harmia ollut vielä kolmeen vuoteen. On varmistettava, että latausjännite ei nouse 13,8 V suuremmaksi. Silloin latausvirta menee nollaksi kun akku on täynnä. Näinhän se toimii autoissakin. En muista nähneeni varoitusta maximi ajasta auton käytön suhteen. Jotkut rekat eivät pysähdy koskaan. (Mm. kuljetusliike Mäkisen rekat pysäytetään vain öljynvaihdon ajaksi).
Ihan oikea toteamus, monessa asiasa voi täällä venepuolellakin miettiä samoja asioita kuin autoissakin.
Mittaa akun jännitettä, äläkä päästä liian suureksi, se nousee koko ajan kun akku "täyttyy".
Mittaa akun jännitettä, äläkä päästä liian suureksi, se nousee koko ajan kun akku "täyttyy".
Höpö höpö. Miten se akun jännite liian suureksi voisi nousta. Täällä pannaan taas fysiikan lakeja uusiksi.
> Höpö höpö. Miten se akun jännite liian suureksi voisi nousta.<
>Täällä pannaan taas fysiikan lakeja uusiksi.<
Ehkä ei kuitenkaan. Kun yleensä käytetään yksinkertaisia, parinkympin latureita, niin niiden virrantuotto on melko pientä, esim. max 5A. Ilman kuormaa taas suoraan johtimista mitattu jännite voi olla vaikka 20V. Suodatus vaan tuppaa olemaan huono, joten yleismittarin tasavirtapuoli ei mittaa oikein ennen kondensaattorin kytkemistä piuhojen väliin.
Kun lataus aloitetaan tällaisella laturilla, ottaa akku aluksi vastaan suuripiirtein kaiken minkä laturi pystyy antamaan ja napajännite pysyttelee akun varaustilasta riippuen alle 13V. Akun alkaessa täyttyä se ei enää ota vastaan yhtä paljon virtaa, jolloin jännite alkaa nousta. Mikäli akku on pieni, on sen sisäinen vastus tässä tilanteessa melko korkea ja voidaan päästä jopa yli 15V jännitteisiin. Akussa oleva vesi luonnollisesti hajoaa, "kiehuu", tällöin jo reilua vauhtia.
Viisaammilla latausjärjestelmillä latausvirran muutosta käytetään hyväksi latauksen säätämiseksi.
Jos se huonolaatuinen laturi antaa vaikka 50 V jännitteen, niin ei se mikään akun jännite ole. Jos varaustilaa haluaa seurata akun napajännitteen avulla, täytyy laturi irrottaa. Tämä jännite ei voi nousta liian suureksi, vaikka lataa kuinka paljon.
Näyttäisi menevän saivartelun puolelle, uskoisin meidän kummankin ymmärtävän sen, että tässä on kyseessä latausjännitteestä, jolla on sen verran tekemistä akun kunnon kanssa, että jännitteen noustessa yli veden hajoamispotentiaalin, alkaa vesi akusta huveta, sitä nopeammin, mitä korkeammalla jännitteellä ladataan.
Kun vesi häippäsee ja kennot jäävät kuiville, tykkää akku.........?
Vai kuinka? Toisaalta tulee aina muistaa, että lyijyakun ehdottomasti yleisin tuhoutumisen syy on säilyttäminen vajaaladattuna, jolloin kennojen peruuntumaton sulfatoituminen pääsee tapahtumaan.
Tässä linkki jota voi olla joskus ihan hyvä vilkasta, jos sattuu tarvitsemaan vahvistusta omille käsityksilleen.
http://www.uuhome.de/william.darden/
Siellä kohta http://www.uuhome.de/william.darden/carfaq9.htm erityisesti nyt esillä olevaa tilannetta koskien.
Eihän siinä ole mitään järkeä, että akkuun kytketään pysyvästi kiinni laturi, jossa ei ole automaattista latausjännitteen säätöä ja sitten kytätään vieressä, ettei akku ala kiehua. Ainut oikea vastaus alkuperäiseen kysymykseen on että voi, kunhan käyttää asianmukaista laturia. Sinä pyörittelet asiaa siltä pohjalta, että tähän tarkoitukseen käytettäisiin lelua, jonka jännite on mitä sattuu.
Sinähän se oletkin kummallinen jääräpää, lueppas nyt uudestaan esim. tästä aiemmin tää juuson vastaus.
Haluat varmaankin elämässäs aina "sanoa sen viimeisen sanan", Onkohan teillä akkavalta tai sit sulla huono itsetunto kun koitat näin pönkittää sitä tyjänpäiväisellä väittelyllä.
Lapsellista.
Tapaan heittää tänne omia kommenttejani silloin, kun näen hölmöjä vastauksia, jotka joku voi ottaa tosissaan. Olen tässä keskustelussa joka viestissäni tähän saakka ottanut kantaa käsiteltävänä olevaan asiaan. Sinä sen sijaan veit tämän henkilökohtaisuuksiin ja otat kantaa minun oikeuteeni osallistua keskusteluun. Kumpi sitten lienee tyhjänpäiväisempää.
Kun asiatieto loppuu, siirrytään henkilökohtaiseen v.....luun.
Tää on väärä palsta käydä läpi näitä asioita, mutta näyttää täälä olevan joku joka käyttää jo toisen nimimerkkiäkin... näköjään
Tai sit on useita pertsa nimisiäkin...RAUKKIS
vedä jätkä vittu päähäs,tulee ikuinen jakaus! mä vittuilen kenelle haluan saatanan äpärä. missä vitussa oma nimimerkkis on häh?? saatanan paskakasa,tekis mieli vetää käteen..eiku päähän sua
Täällä on menty ihan metsään koko keskustelun kanssa. Mikäli akkua lataa ns. halvalla I/U laturilla pitkiä aikoja, akun lyijylevyt vääntyvät tehden oikosulun ja akku on pilalla. Itselleni on näin käynyt ja se todettiin hajoamisen syyksi akkuliikkeessä. Näin itse kun akku avattiin mitä siellä oli tapahtunut. Eli mikäli omistaa kalliimman akun niin ei ehdottomasti kannata ladata tavallisella laturilla pitkiä aikoja. Ja haistattelut erikseen. En jaksa alkaa perustelemaan tieteellisesti, kun ei sillä saivartelutiedolla ole mitään merkitystä. Akku hajoaa ja sillä siisti.
...Pertsa ole mahdollisesti Merikarhu?
sitä pitää ladata jatkuvasti
Tapahtui Lahdessa pari päivää sitten: Kerrostaloasunnossa ladattiin autonakkua. Akku räjähti, sytytti tulipalon, kaksi viatonta sivullista kuoli.
Suhtaudu kriittisesti tässä keskustelussa ehdotettuihin kepulikonsteihin.
>Suhtaudu kriittisesti tässä keskustelussa ehdotettuihin kepulikonsteihin.<
Tervettä pelkoa.
Nämä räjähdykset ovat harvinaisia, mutta jälki ikävää. Kyseisen tapauksen yhteydessä olen ollut ymmärtäväni, että päihteillä olisi ollut osuutta asiaan. Olisikin tärkeää selvittää mitä todella tapahtui ja miksi, jotta ei syntyisi vain jotain päätöstä sunnilleen -kerrostalohuoneistossa ei saa auton/veneen akkuja ladata. Kunnollinen ohjeistus kyllä olisi paikallaan.
Vedyn syttymisalue on laajin kaikista tunnetuista kaasuista joka seikka lisää sen syttymisherkkyyttä kipinän saannin yhteydessä. Vety palaa rajusti, lähes räjähdyksen omaisesti vapaassa tilassakin. Syttyvyyttä vähentävänä tekijänä on taas vedyn keveys, josta johtuen se pyrkii kennosta ulos päästyään välittömästi kohti kattoa sekoittuen samalla ilmaan. Toisaalta, jos vetyä vapautuu tarpeeksi ja sieltä katonrajasta ei ilma poistu minnekkän, muodostuu sinne vähitellen vaarallinen vetypitoisuus.
Täytyy kuitenkin olla melkoisen umpinainen tila, jotta voi muodostua syttyvä seos.
Tällainen tila on kuitenkin itse akussa, siinä kennojen päällä olevassa tilassa, koska veden hajotessa syntyy ihanteellinen seos happea ja vetyä. Tämä on hyvä muistaa ladattavana olevaa akkua käsiteltäessä. Ei siis tupakka hampaissa tai palavia kynttilöitä lähelle. Vetymäärän pitämiseksi mahdollisimman pienenä on järkevää löysätä kennojen tulpat latauksen ajaksi. Laturi kytketään irti verkosta kipinöinnin vähentämiseksi ennen johtimien irrotusta.
Miten hyvin veneen akkulaatikko on tuuletettu? Onko mahdollista, että sinne voisi muodostua räjähtävä pitoisuus ja mahdollisesti löysän liitoksen kipinästä räjähdys? Teoriassa varmasti, mutta harvinaista sen täytyy olla vähäisten tapausten lukumäärän perusteella.
Käyttikö akku vai laturi päihteitä? Miten päihteet voivat aiheuttaa ao. räjähdyksen?
Yleisemmin laturi ;-)
Todennäköisesti tarkoituksesi on vilpitön, vaikka läpi paistava asian vähättely ja esimerkiksi hengenvaarallisen kaasuseoksen kutsuminen ihanteelliseksi jättää vähän epäselväksi, mitä oikein ajat takaa.
Eihän kerrostaloasuntoon saa järjestää sellaista tilannetta, että tupakan tai kynttilän sytyttäminen aiheuttaisi välittömän räjähdysvaaran. Ja kipinöitähän syntyy jo vaikkapa valojen sytyttämisestä tai sammuttamisesta.
te jaksatte jauhaa kaiken päivät ja viikkotolkulla näin simppelistä asiasta kuin akun lataus? löytyykö täältä edes vähän fiksumpaa juttuseuraa,tuskinpa. no jos tuolla purjehduspuolella olisi.
te jaksatte tälläistä hölynpölyä päivästä toiseen?? onko täällä fiksuja aiheita lainkaan vai menenkö takaisin siniveristen kanavalle,purjehduspuolelle? sieltä ainakin jutun tasossa löytyy.
Siirryhän sinne, niin taso nousee kummassakin ryhmässä.