Tuntuu, että yleinen mielipide on se, että 80km/h ajelevat perävaunulliset yhdistelmät ovat tien tukkona ja heidän olisi syytä väistää nopeammin ajavia. Esimerkiksi satasen rajoitusalueella. Tuntuu, että henkilöautoilijat eivät siedä sitä, että esim. asuntovaunun taakse muodostuisi pitkää jonoa. Ehdotetaan, että pitäisi väistää esim. bussipysäkille.
Silloin kun reissuun lähdetään esim. vaunun kanssa, niin tyypillisesti matkat ovat kohtalaisen pitkiä. Matkaan menee tyypillisesti useita tunteja. Nyt tälläisiä retkikuntia kehoitetaan pidentämään ajoaikaansa vain sen takia, että henkiöautoilijat saisivat sen puolen minuutin edun. Lisänä tulisi tietysti pysähtymisen ja kiihdyttämisen aiheuttama kulutuksen kasvu, mikä on vain matkailijan kukkarosta pois. Ei ole kovin innostavaa pysähtyä 10 kilometrin välein päästämään hätähousuja edelle.
Minusta sen pitäisi riittää, että vaunullinen esim. hidastaa vähän vauhtia hyvissä ohituspaikoissa, antaa suuntamerkkiä ja ajaa mahdollisimman lähellä reunaa.
Mitä mieltä ollaan?
Silloin kun reissuun lähdetään esim. vaunun kanssa, niin tyypillisesti matkat ovat kohtalaisen pitkiä. Matkaan menee tyypillisesti useita tunteja. Nyt tälläisiä retkikuntia kehoitetaan pidentämään ajoaikaansa vain sen takia, että henkiöautoilijat saisivat sen puolen minuutin edun. Lisänä tulisi tietysti pysähtymisen ja kiihdyttämisen aiheuttama kulutuksen kasvu, mikä on vain matkailijan kukkarosta pois. Ei ole kovin innostavaa pysähtyä 10 kilometrin välein päästämään hätähousuja edelle.
Minusta sen pitäisi riittää, että vaunullinen esim. hidastaa vähän vauhtia hyvissä ohituspaikoissa, antaa suuntamerkkiä ja ajaa mahdollisimman lähellä reunaa.
Mitä mieltä ollaan?
Vastaukset 21
Vanhimmat
- Onko vesisade märkää ?
Voiko enemmän olla vähemmän.
Hävisit 6-0
Ei se karavaanari mitään haittaa, vaan sen taakse kertyvät jonottajat, jotka eivät joko osaa, tai halua ohittaa. Myös useamman karavaanarin jono on joskus ohitusta haittaamassa, kun ajavat liian lähekkäin.
jos haluttomuuteni ohittaa aiheuttaa haittaa. En tee ohituksia ylinopeudella. Osaan kyllä, olen kokeillut.
Sitä en ymmärrä miksi siihen edellä ajavan taakse jäädään lähietäisyydelle haittaamaan muiden ohituksia? Minulle on aivan sama mitä nopeutta kukin ajaa, kunhan osaisivat pitää riittävän suuria etäisyyksiä, silloin helpottuu niiden meno, jotka ohittelevat.
Sitä asuntovaunua hinaava ei kyllä satasen alueella sellaista nopeutta etene, etteikö siitä pääsisi ohi rajoituksen puitteissa.
pitää etäisyyttä.
"Sitä asuntovaunua hinaava ei kyllä satasen alueella sellaista nopeutta etene, etteikö siitä pääsisi ohi rajoituksen puitteissa."
Olen eri mieltä. Oma kokemukseni osoittaa päinvastaista. Ehkä se johtuu siitä, että siellä missä ajelen on liian mutkaiset tiet. Vaikka asuntovaunu ei ajaisi yhtään ylinopeutta, epäröisin lähteä ohittamaan jos ei ohituspaikka ole todella hyvä, varmuuden vuoksi.
Jos pidät riittävää etäisyyttä, niin turhaan pahoittelet sitä, että et ohita. Minä ainakin pääsen silloin helpommin ohi, eikä ohituspaikkojen niin hirveän hyviä edes tarvi olla. Monetkaan karavaanarin takana jonottavat eivät sitä etäisyyttä osaa pitää.
"Minusta sen pitäisi riittää, että vaunullinen esim. hidastaa vähän vauhtia hyvissä ohituspaikoissa, antaa suuntamerkkiä ja ajaa mahdollisimman lähellä reunaa."
Yleensä riittäisikin, mutta varsinkin asuntoautoilijat ajaa justiinsa lähellä sitä väärää reunaa, eli keskiviivaa.
Vaunun vetäjistä mulla ainakin on paljon paremmat kokemukset - ne yleensä ottaa muunkin liikenteen huomioon, eikä oo sellasia omaan napaan tuijottelijoita kuin asuntoautoilijat.
Paras oli kesälomareissulla letkaa vetänyt asuntoautokusipää, joka ei edes lentokoneiden varalaskupaikalla jättänyt sitä keskiviivaa, vaikka kaistalla oli leveyttä ainakin 10 metriä.
Tilanteestahan aina kaikki riippuu eikä yleispäteviä oletuksia voi tehdä.
Sanoisin siis seuraavaa: kun ohi pääsee, niin kuvaamasi toiminta riittää mainiosti. Jos taas ohitusmahdollisuudet ovat heikkoja (esim. erittäin mutkaisen tien tms. syyn takia), niin olisihan se kohteliasta päästää jonoa aina silloin tällöin ohi.
Sinänsä en ole huomannut pahemmin eroa esim. rekkoihin, paitsi sen että rekat jostain syystä välttelevät pienempiä teitä (hyvä niin).
Uskotko muuten että jotkut meistä ajavat aika pitkiäkin matkoja - jopa ilman hinattavaa välinettä auton perässä? :)
Olemma tientukkona ympärivuoden eikä ketään häiritse.
Hiukan asenne kysymys häiritseekö karavaanari vai rekka.
Vapaa ajalla minua häiritsee motarilla köröttelijät jotka ajelee ohituskaistalla reikua satasta kun itse pääsetelen reilua kahta sataa.
Näistä köröttelijöistä tulee todellakin liikenteessä ne vaaralliset jotka aiheuttaa meille suvereeneille ajajille vaaran paikkoja.
Eilen illa kiihdytys kaistalla körötteli joku matkailuautolla joten en saanut heti tempastua nopeutta rampilla kahteensataan mutta heti ladun avauduttua..perkele on sa vaan muvaa päästellä reipasta vauhtia tehokkaalla autolla.
Ne aiheutat itse ajamalla yli 80 km/h yli rajoituksen. Oletko tullut ajatelleeksi?
Ei rekat nyt aivan noin helvetillisiä ylinopeuksia aja. Motarillakin niiden pitäs päästellä kahtasataa, ei helvettiläinen!
lueppa uudestaan se juttu johon vastasin.
"Ne aiheutat itse ajamalla yli 80 km/h yli rajoituksen"
80km/h yli rajoituksen tarkoittaa 80km/h ylinopeutta. Mutta joo, kunhan saivartelen, älä ota niin vakavasti...
Mielestäni pitäisi riittää siirtyminen mahdollisimman oikeaan laitaan ja vauhdin hidastaminen.
Mutta, jos takana on useampi "ujo" ohittaja, siis jäävät siihen perään köröttelemään, niin kyllä toiveena olisi, että karavaanari sopivan paikan tullen antaisi reilusti tietä, ei ole aivan helppoa lähteä kymmenien autojen letkaa ohittamaan, etenkin kun siellä ei sitä turvaväliä näillä hanurissa roikkujilla kuitenkaan ole.
Oikeaan reunaan siirtyminen ja vilkulla vinkin antaminen riittävät mainiosti. Suurempi ongelma on ne ohitustaidottomat alinopeuksista räyhääjät, jotka eivät pääse ohi edes silloin. Pitää siis valita, ohittaako ne pari kolme nysväriä ja karavaanarin kerralla vai jääkö itse vaikka jonnekin kuppilaan taukoa pitämään. Useammassa erässä ohittaminen on hankalaa, kun ne ohitusvammaiset eivät tajua edes pitää kunnon turvaväliä.
Mutta ei! Karmeata katsoa kun kopinvetäjä menee edellä ja rekat perässä, kukaan ei pääse ohi.
Vaunuyhdistelmää ei voi vetää rekkojen vauhtia. Siitä tulee ihan varmasti sakot ylinopeudesta.
Normaali kyyti on ajaa vaunuyhdistelmällä 82 - 85 km/h todellista nopeutta. Jos menee lujempaa, tulee aivan varmasti maksulappu. Noukkivat 100 km/h rajoitetulla tiellä henkilöautojen välissä ajavat vaunut sakotettaviksi.
Ajelin hiljattain pelkällä henkilöautolla parin rekan perässä, joiden todellinen nopeus oli tasaisellakin gps:n mukaan 94-95 km/h. Tämä on ongelma ja käsittääkseni myös rikos. Ajavat tietoisesti juuri rikesakon ja sakon rajan alla.
Autoalan liitto muistaaksi käynnisti keväällä kampanjan. Jäsenyrityksille piti kertoa, että yhdistelmien ja myös pelkkien kuorma-autojen nopeusrajoitus on 80 km/h.
Ei tunnu viesti menevän perille.
Kun helpotat ohituksia mahdollisuuksien mukaan ja pidät todellista nopeutta sen 80 km/h, niin ei pitäisi olla kellään mitään valittamista.
Valitettavasti kaikki Suomen tiet eivät ole moottoriteitä ja on se karavaanarillakin oikeus liikkua.
Et todellakaan väistele mihinkään bussipysäkeille sillä karavaanillasi. Jos ajelet kaivinkoneella 15 km/h, niin silloin voit väistellä bussipysäkeille.
Itse en kyllä aio ohituspaikoista koskaan kenellekään vinkkailla, kun en tiedä minkälainen kuljettaja ja auto siellä takana on yrittämässä. On sattunut niinkin että takana on tulkittu vahingossa päällelaitettu vilkku vinkiksi ohittaa, ja sitten vaan mennään iloisesti ohi aivan pöljässä paikassa. Ihmettelen hyppäisikö kaivoonkin jos pyytäisin? Säikähdin tosissani.
Kerran myös eräs toinen karavaanari edessäni alkoi vinkkailla ohituspaikasta. Edessä oli mutka ja kohta risteys ja minulla vaunu perässä. Ehkä pelkällä autolla siitä olisi päässytkin, vaikkakin huonosti silloinkin. Ei kai nähnyt pimeällä vaunua? Vai olisiko katsellut tienviittoja ja ajatellut ensin kääntyvänsä? En tiedä mutta en ainakaan lähtenyt ohi!
Eli en kyllä aio ottaa kenenkään ohituksista vastuuta niskoilleni kun osa porukasta näyttää jättävän sen oman harkinnan kokonaan siinä vaiheessa. Onhan se kyllä oikein perusteellista auttamista siinä ohituksessa jos joutuu jarrut lyömään pohjaan ja ajamaan pientareelle, mutta samahan se olisi ollut sitten siihen bussipysäkille pysähtyä...
Jos ne edes kulkisivat sitä todellista sallittua nopeutta, mutta kun usein mittarinopeus max 80 onkin vain 70 km/h tai vähän päälle oikeasti. Satasen alueella voisi ilman peräkoppia ajaa tuollaiset 40 km/h nopeammin, niin siinä sitä todellista nopeuseroa ja tukkoa syntyy.