Tämän kesän sumussa seilaaminen saa riittää. ensi vuonna tutkan ja karttaplotterin hankinta. Suositelkaa hyviä paketteja. ensi tuntumalta kustannusarvio n. 5000 €. Kalliita vehkeitä!
tutka purjeveneeseen
pianisti
123387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Lain mukaan alus jossa on tutka, tulee tutkan olla aina päällä kun alus on ajosssa joten purkkarissa alkaa jossain vaiheessa ahdistamaan sähkön saanti ellei sitten ajeta vain koneella (ja mahdollisesti myötätuuleen purjeella)...
terävä kaveri!
Jos on tutka, mutta se on rikki. Pitääkö ankkuroida vai mennä irroittamaan antenni?
Entä VHF puhelin jos se särkyy saako sakkoja kun ei osaa vastata merivartijan kutsuun?
Pitääkö VHF:ää pitää aina päällä? Olen ilmeisesti lukenut säännöksiä huonosti kun en tällaista ole huomannut.
Asia kyllä kiinnostaisi varmaan muitakin mutta miksi te rikkiviisaat vastaatte muuhun kuin kysytään?
(kuten siinä siinä tutussa runossa " vastaa kun ei kysytä, ei kysy kun vastattaisiin, kysyy kun ei vastata....
Niin, kuinkas se oma kommenttisi sitten auttoi asiaa - ja ei mitenkään edes liitynyt kysysjän tutka-aiheeseen?
Olen edelleen sitä mieltä, että purjeveneessä on lain mukainen tutkan käyttö haasteellista.
kyseinen lakipykälä?
...osa B, I osasto, 7. sääntö. Tosin vähän tulkinnanvaraa tuossa on, esim. sana "asianmukainen". Tuskinpa sakkoriskiä on huviveneilijälle, jos tutka on sammuksissa päiväsaikaan kirkkaassa auringonpaisteessa :)
Sitäpaitsi: en usko maailmasta löytyvänkään sitä huviveneilijää, joka pitäisi tutkalokikirjaa kaikista havainnoista. Mitenkähän asia muuten tapahtuu nykyaikaisissa kauppalaivoissa, onko niissä jotain tallennuslaitteita vai onko tämä jäänyt kuolleeksi kirjaimeksi? Aika vipinää olisi, jos vaikkapa perjantai-iltana Stadia lähestyvä kauppa-alus tekisi lokikirjamerkinnän jokaisesta tutkassaan näkyvästä huviveneestä :)
"(b) Proper use shall be made of radar equipment if fitted and operational, including long-range scanning to obtain early warning of risk of collision and radar plotting or equivalent systematic observation of detected objects."
Mun mielestä toi antaa niin paljon tulkinnan mahdollisuuksia, että kukaan ei voi edellyttää, että huvialuksessa pitäisi koko ajan olla tutka päällä, vaikka sellainen olisikin. Mm. "Proper use" ja "if fitted and operational".
...ehdotus: entäs jos ostaisit vain sen karttaplotterin ja sen rinnalle AIS-vastaanottimen?
Etuja:
-halvempi
-vie vähemmän virtaa
-AIS antaa tiedon isojen alusten liikkeistä eli vältät allejäämisen
Negatiivista:
-huvialusten liikkeistä et saa tietoa
-navigoinnissa AIS ei auta
Vastakommentteja negatiivisiin:
-huvialusten välillä enimmäkseen auttaa tähystys ja molemmilla osapuolilla on vielä väistömahdollisuus näköetäisyydeltä, tankkerihan ei väistä mihinkään...
-plotteri hoitaa kyllä yksinkin navigoinnin.
hyvä pointti, jos myös itäpuolen alukset sitä käyttävät. Olen samaa mieltä kanssasi, että tutkaa käytetään vain käytännössä purjeveneessä laivojen väistelyyn. Tänä kesänä odotin Utklippanin edustalla muutaman tunnin sumun hälvenemistä, ennenkuin uskalsin lähteä Christansöhön
...aluksilla se on oltava. Tämä on IMO:n määräys ja käsittääkseni ne ovat hyvin noudatettuja, koska satamavaltiot valvovat niitä. Ainakin täällä Itämerellä :)
Yksi aukko tosin löytyi, kun pikaisesti IMO:n dokua vilkaisin: sota-aluksilla sitä ei välttämättä ole, sillä ne eivät ole IMO:n kontrollissa...