Morjes sällit. Olen vaihtanut tulpanjohdot, tulpat ja virranjakajan kannen. Tyhjäkäynti on mielestäni pikkuisen pielessä, eli moottori ei käy aivan tasaisesti. Kyseessä on kutosen kone.
Onko jossain suuttimessa tukos? Onko sytkä pielessä? Mikä on sytytysennakko tähän autoon. Onko tämmöisessä autossa vanhanajan katkojankärjet? Öljyä ei auto vie. Olen käyttänyt 95 E bensaa, onko se oikea oktaani? Te aktiivit, viestiä tulemaan. Mitä neuvoksi??
Onko jossain suuttimessa tukos? Onko sytkä pielessä? Mikä on sytytysennakko tähän autoon. Onko tämmöisessä autossa vanhanajan katkojankärjet? Öljyä ei auto vie. Olen käyttänyt 95 E bensaa, onko se oikea oktaani? Te aktiivit, viestiä tulemaan. Mitä neuvoksi??
Vastaukset 16
Vanhimmat
95E:n käyttäminen on ongelmien kerjäämistä.
Tuo kone tarvitsee vielä lyijyn korviketta, ja oktaaneita niin paljon kun letkusta lähtee.
Sytytys on jo kärjetön.
Aloitetaanpa jostain päästä.
Eihän tuossa katkojan kärkiä tietääkseni ole, mutta käykö auto tasaisesti kierroksilla, jos kaasua painaa edes vähän?
Voisiko nimittäin olla kysymys ihan siitä, että tyhjäkäynti on valahtanut turhan pieneksi...
Sytysennakon tietää varmasti joku kertoa. Harvoin se kyllä itsestään siirtyy. Onko vika tullut hiipimällä, vai "yhdessä yössä?"
***
Tuosta bensasta vielä, että itse käyttäisin 98-oktaanista ja vielä venttilinsuoja-ainettakin voisi ehkä silloin tällöin harrastaa.
Auto ollut vähän aikaa minulla. Edellisen omistajan mukaan alkanut kun bensansuodatin meni tukkoon. Tyhjäkäynti voi olla liian pienellä, pitää ruuvata. Alan siis käyttämään 98:a.
Ed omistaj kerytoi että kärry on säädetty menemään 95:lla. Puhuiko höpöjä?
Auto käy mielestäni tasaisesti ajossa. Ei ongelmia. Vain tyhjäkäynti ihmetyttää. Kulutus on ollut pienimmillään 11,3 litraa/100 km matka ja työmatka-ajoa. Johdon päästä lähdetty.
Jos kone on "säädetty 95:lle", niin se tarkoittaa että sytytystä on siirretty myöhäisemmälle, eli pois optimaalisesta.
PIeneltä häiriöltähän tuo kuulostaa.
Totta on, että auton saa sytkää säätämällä kulkemaan siististi myös 95-bensalla, mutta totuus on ettei sitä ole sille suunniteltu. Suosittelen, että vaihdat ilman- ja bensansuotimet (jos ei sitä siis ole jo vaihdettu) ja käyt korjaamolla varmistuttamassa että sytytysennakko ja tyhjäkäyntinopeus ynnä -seos ovat kohdillaan. Hyvä paja osaa säätää sytytyksen takaisin 98:n vaatimiin arvoihin.
Pois ei voi sulkea myöskään sitä vaihtoehtoa, että joku koneen tukikumeista, "tassuista", on sen verran kuoleentunut, että tyhjäkäynnillä luonnostaankin hiukan vavahteleva kone heiluttaa koko koria.
Onko se vaihdettu, jos ei, niin miltä näyttää? Ei maksa paljoa.
Tankkasin kerran 98:a ja käynti vähän huononi.
Kai sitä on niin monta monessa. Pitääkö auto viedä säädettäväksi ammattimiehelle, että 98 taas käy? Onko haittaa jos auto on säädetty 95:lle. Kaikki neuvot ja mielipiteet ovat tervetulleita.
sytkän säätö ainakin "perus-neloskoneisiin" on homma, joka opetetaan ammattikoulunkin autolinjalla heti ensimmäisenä vuotena. Perustyö, eli ei kovin kallis teetättää vaikka sitten Vehossa.
voi olla, että auttaa jo, jos pyörijää raapaisee hienolla hiekkapaperilla pari kertaa.
Muistutus: jos pyörijän irrottaa, on syytä muistaa voidella jakajan akselin päässä oleva huopa. Ihan pikkpikkipikkiriikkinen öljyntippa huopaan huolehtii siitä, että ennakonsäätö esim. kuormitustilanteissa pelittää jatkosakin. Jos tuossa -83 mallissa jo moinen "hienous" on...
Kiitos tiedoista. Vehossa on kai sitten käytävä. Toivottavasti siellä on pikahuolto. Eivät taida sanoa edes päivää alle 50 Eurolla.
Terve!
Missäpäin vaikutat? Tiedän parikin hyvää säätöpaikkaa täältä pääkaupunkiseudulta....
Just just. Tampereella ollaan. Täällä on joku Mersu-guru, Vänttinen nimeltään. Vehosta kuulemma lähtöisin. Pitäisi olla mestari Mersuasioissa. Kuulin että sanovat sitä "pikku-Vehoksi". Firma on jossainpäin Tampereella.
Viialaanhan ei ole kovin pitkä matka Treelta, kun suorittaavat MB-purkaamolla myös huolto- ja korjaustöitä. Sieltä ainakin luulisi asiantuntemusta löytyvän. Onko kenelläkään tietoa Venetmäen taksoista?
Venetmäen taksoista en tiedä, mutta Mersu-83:lle uskaltaa suositella paikkaa noin muuten. On sitten viimeisen päälle järjestyksessä oleva paikka, eivätkä myy pas....siis huonoja osia.
Palveukin on paikallaan, kävin kesällä jotain siellä kysymässä, enkä sitten ollut ihan varma että onkos omassa autossa ko. osan versio A, B vai C. Venetmäen kaveri heitti melkein välittömästi, että "ajetaan se auto tohon nosturille niin ei tartte arpoa..."
Ihmeellistä, kun joskus korjaamoilla sitä saa melkein anella, että auto otettaisiin tutkittavaksi -- ettei vaan menisi arvon monttöörien päivä pilalle töiden takia.
Jos käyttää ysivitosta, pitää olla säädetty sille. Eli ei ole haittaa. Mutta kun on saatavana myös ysikasia, niin kannattaa säätää sille. Näin kulutus pienenee hieman ja suorituskykykin on parempi. Bensakuluissa on siis ihan sama kumpaa käyttää, mutta miksi ei käyttäisi sitä parempaa suorituskykyä samaan hintaan.
Ysikasin tankkaamsen ei pitäisi missään tapauksessa huonontaa käyntiä, syy on varmaan ollut jossain muussa.
Vaikuttaa imusarjan vuodolta.Laita auto käyntiin ja kaada vettä imusarjan tiivisteen päälle.Jos vuotaa,niin kyllä näkyy käynnissä eikä tule vaurioita.