Kävin Oktaaviaa tdi ajamassa ja hyvä ja karu.Varusteita 00ssa ei mitään paitsi keskuslukitus.Miksi ostaisin skodan kun 500 kalliimpi ja samoissa km:ssä oli passatti.Kehuvat luotettavaksi ,mutta jotain sais olla varusteita.Onko kallista lisätä esim .vakionopeussäädin (jälkeenpäin).
skoda vastaa passat
epätietoinen ja
405118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Passatissa on ainaski varusteita.Yleinen ankeus puuttuu sisältä.Tavarasäilö on vähän pienempi.Oktaaviassa yleinen penkin materiaali ei ole kestävää ja ei ole kovin kaunista ollu uutenakaan.
On siinä Passatissa vakiovarusteena kääntyvät etupyörät ja tuulilasinpyyhkijät. Että jos ne riittää niin kaipa siinä sitten on runsaat varusteet...
Sähköpeilit,sähkök.lasit.
Jos tutustuisit hieman enemmän noiden autojen tarjontaan kuin vain näihin yksilöihin niin löytäisit varmasti halvemmalla octaviaa tai paremmilla varusteilla kun passatissa, samaan hintaan ellet jopa alle.
Tuntuu että olet vain käynyt liikkeessä ja siellä olleet nuo kaksi autoa, et ole viitsinyt yhtään perehtyä yleiseen hintatasoon ja niihin muihin tuhanteen octaviaan jotka ovat myynnissä.
Yritin mennä siitä mistä aita on matalin.Samas liikkees oli kummatkin skoda ja passatti.
että autona Passat on monta pykälää parempi kuin Skoda ja miettiä sitä hintapuolta myös siltä kantilta.
Tuulilasin taannoisessa artikkelissa...
mutta sen tiedän, että Passat on aivan hyvä auto, paljon parempi kuin Skoda. Ei kai kukaan päinvastaistakaan tosissaan väitä.
"Passat on aivan hyvä auto". No, niin on Skodakin, ja vähän vähemmällä rahalla. Mutta näistä arvostusasioista ei päästä koskaan yksimielisyyteen, siksi annetaan asian olla.
Ja lopukaneetiksi siteeraus Tuulilasin vertailusta:
"VW-konsernin erimerkkiset autot tehdään pitkälti samoista komponenteista. Sen sijaan muotoilu erottaa autot toisistaan. Samasta tekniikasta huolimatta moni uskoo Volkkarin olevan parempi kuin tytärmerkit. Todellisuudessa näitä laatueroja ei ole enää pitkään aikaan havaittu."
paljon laadukkaammin (sisustus, maalaus, galvanointi, äänieristys jne. jne.). Skoda on paljon halvempi ja sen huomaa. Hintalaatusuhde voi olla vaikka sama noilla.
harmittaa kun osti passatin ja huomas et naapuril on skoda. Jossa kaikki samat ominaisuudet ja laatu kuin passatis halvemmalla, mahtaa ottaa pannuun
eikä Skodaa eikä muuten ole naapurillakaan kumpaakaan. Molemmilla olen kyllä ajellut. Sen Skodan laatu ei ole lähelläkään Passattia. Volkkareissahan on esim. jonkunasteinen nanolakka ja Skodissa ei. Ei kannata sinunkaan kirjoitella jos et tiedä asioista.
Lainaus: "Samasta tekniikasta huolimatta moni uskoo Volkkarin olevan parempi kuin tytärmerkit. Todellisuudessa näitä laatueroja ei ole enää pitkään aikaan havaittu."
Niin että sinä vissiin olet tuo jutussa mainittu moni?
Nanolakka pelastaa kaiken. Se selittää hintaeron Skodan ja Passatin välillä. Paitsi että missään ei sanota että Passatissa olisi käytetty maalipinnassa nanolakkaa?
maksaisin parikymmentä tuhatta ekkeniä enemmän. Skoda on yksi maailman rumimmista oksennuksista.
pelkkä lakka, vaan maalikerrosten paksuus, galvanoinnin paksuus, sisäverhoilu, penkit ym. kymmenet tai sadat kohteet joissa Passat on selvästi laadukkaampi. Onhan Passat myös suurempi ja painavampi auto.
Lakasta taisi kertoa joku automaalaamo vai oliko jälleenmyyjä.
Uudempi testi, jätettäköön Huulilasin testit sinne vitsien tasolle, minne kuuluvatkin:
http://www.autozeitung.de/images/cars/1250/az10_05_068_VTPassatOcta.pdf
Onhan Ocu tietysti jo vanha malli, mutta kyllä ero on selkeä Passatin eduksi.
Ehheh. Jotenkinhan sen hintaeron TÄYTYY näkyä. Mutta jos ei muuten ,niin on niissä KUITENKIN jonkinmoisia eroja kait ,tai jotain. Emmätiiä ,mutta kuitenki joku jossain sano jotain sinne suuntaan.
Renkaissa käytetään varmaan paksumpaa kumia ,ikkunat on ehkä paksumpaa lasia kait ,vaihdekepin nuppi on lehmännahan sijaan gasellin nahasta vissiin...
KAMOON!!!
Tottakait Passat on parempi ,kuin Octavia ,mutta Octaviasta saa takuulla paremmin vastinetta rahoilleen.
Tommoset nanolakka yms.selittelyt on typeriä.
minua kyllä oksettaa jos joku on valmis PELKÄSTÄÄN ulkonäön vuoksi maksamaan autosta parikyt tuhatta (satakakskytätuhatta museomarkkaa) enemmän. Hohhoo.
Mäkin oksennan joka kerta, kun näen uuden Ocun. On se vaan ruma!
pelkästään ulkonäöstä vaan monesta muusta asiasta mitä tuolla alempana on selvitetty vai etkös osaa lukea?
nanolakassa?
Nanolakassahan on nanoskooppisen pieniä keraamisia hiukkasia lujittamassa lakkapintaa. Lakkapinnan kestävyys on paljon parempi kuin tavallisen lakan.
mitä partikkeleita niissä nanolakoissa on, kun niitä ei Wolkkarin tuotteisiin sivellä. Kyseiset vehkeet ovat semmoisen kustannuskarsinnan piirissä nykyään, että luulen 2008 malliuudistuksena Passatissakin olevan, että maalipintakin vaihtuu Remontti-Ässään. Sen verran tuntuu karsintaa ynnä muovin kylvämistä VW harrastavan.
ja Audissa on tuo lakka. Skodassa ei ole.
Kiitos jo etukäteen.
että pelkästään ulkonäön takia olisi valmis maksamaan parikymmentä tuhatta
Skidien juttuja, eivät ymmärrää rahan arvosta mitään eivätkä sen puoleen pystyisi ostamaan edes kymppitonnin autoa.
Ja joillain on näemmä paha skitsofrenia joka aiheuttaa oksentelua.
Skodas 5.n on ylivaihde passatissa 01.ainaski jotain muuta.Siis tdi-malleissa.Passatti muuten parempi ja isompi.Pitäs verrata golffiin.
Harvoin näkee tai kuulee,et volsus tai skodas on ruostetta,kuten fordeissa.Fordin takuu pelaa ja autoissa 98-02 onkin vaihdettu paljon ovia sun muuta.Kun näkee 00 (ajettu 250 000)skodan jossa on virheettömät pellit ni ,pitäskö pelätä myyntimaalausta?Yleensä esim .volvoissa keula on kivitetyn näköinen.
Ocu I:n tavaramerkkinä ruostuva takaluukku. Siistit on maalattu jo moneen kertaan. Siis sama ongelma kuin Feliciassa.
niin käyn katsomassa sen ruosteisen takaluukun! Mikä merkki se olikaan? OCtavia on läpi galvanoitu eikä ohuelti eikä ruostu eikä kuluta eikä ole vikoja eikä ole ruma eikä idiootit osta sitä.
Kysäse noilta:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=3914
Jospa poijat kertovat rekkarinsa. Tämä löytyi helposti ja lisää löydät kun itse kaivat.
"OCtavia on läpi galvanoitu eikä ohuelti..."
Et taida tietää materiaalin pintakäsittelystä yhtään mitään?
Jos nyt osaat yhtään lukea, niin ei tuolla UVW:n puolella ole ruostumisesta kyse, vaan maalin lohkeamisesta. Ja kuten viesteistä käy ilmi, on lohenneen maalin alla "sinkki paistanut" eli ei ruoste.
Opettele lukemaan, dorka. Tuollahan lukee ihan selvällä suomenkielellä että maali on lohkeillu ja samaa vikaa on ollut muissakin VAG:eissa, mm. Passatissa. Lohjenneen maalin alta on paistanut sinkki, eikä ruosteesta ole mitään havaintoja. Maalitakuun piiriinhän nuo ovat menneet, joten eipä tuo suuremmin itkettäisi omalla kohdalla. Tosin eipä ole meikäläisen VAG:eissa moista ongelmaa näknyt.
paistaako sieltä maalin alta ohut sinkkikerros, vaiko ruoste. Yleensä ottaen keskimääräinen kuumasinkityspaksuus alle 1,5 mm:n teräkselle on 275 g/m2 eli n. 20 mikrometriä, joka kohtalaisen vähän ja mikäli kyseessä on sähkösinkitty teräslevy, kerrospaksuus on selkeästi heikompi.
Kaupunki- ilmastossa sinkki syöpyy 1-2,5 mikrometriä vuodessa, jonka jälkeen alkaa korroosio.
"Läpigalvanoitu" Heh heh... aika outo käsite. Ko. kirjoittajalla ei tosiaan ole tietoa metallien erilaisista pinnoitusmenetelmistä.
viisauksillaan, eikä ymmärrä että auton kaikki peltiosat on galvanoitu, luulee muita tyhmemmäksi. Sotke sinä vaan peltisi sisään sinkkiä, äläkä sotke asioita. Minä taas luulen niiden takaluukkujen olevan suljettaessa tavallista enemmän tönittyjä, jolloin paksuhko maalikerros murtuu!
tarkoittavat samaa asiaa ja terästä ei voi "galvanoida läpi", vaan sinkitys/galvanointi on ainoastaan pinnoite (kuten maalikin) ja ohuisiin teräslevyihin sinkitys jää auttamtta heikoksi. Mitä paksumpi materiaali, sen paksumpi sinkkikerros siihen on saatavissa.
...ainakin on taas syntynyt...
Rehellisesti sanottuna; pitäisin kumpaakin ihan hyvänä autona, mutta jos ikä, kunto, mittarilukema ym. on samoja, on Octavia ylihinnoiteltu. Eli noista valitsisin Passatin...
Katsele kuitenkin vielä tarkemmin, ettei tule ikävää yllätystä - tai tingi Octavian hintaa alaspäin ;)
Ja jälkiasennusvakkarin saa laitettua n. 500€ hintaan lähes autoon kuin autoon...
Octavia on Golfin vastine. Sen vertaaminen Passatiin ei ole kovinkaan hedelmällistä.
Jos harkitsee hankintaa noiden kahden välillä, niin tottakai niitä pitää verrata keskenään.
Ja silloin niistä pitää pystyä eroja löytämään (varmasti enemmän kuin Octavian ja Golfin välillä) ja miettiä, kumpi on itselle parempi (myös hintaeroa luulisi löytyvän)...
Eli vertailu omaan tarkoitukseen on todella hedelmällistä! Ja muiden kokemukset voivat auttaa kiinnittämään huomiota sellaisiin kohtiin, mitä ei itse välttämättä huomaisi. Kunhan ei ota muiden mielipiteitä ja kokemuksia absoluuttisena totuutena ;)