Pidin autosta mutten tilannut vielä vaan otin aikalisän, koska en pitänyt etuistuimista.
Istuimet ovat oudon kapeat kun niihin on tukittu, joku vittumainen lokero! Mitä mieltä olette noista istuimista tottuuko niihin?
Istuimet ovat oudon kapeat kun niihin on tukittu, joku vittumainen lokero! Mitä mieltä olette noista istuimista tottuuko niihin?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mulla on kuskin penkki sähkötoiminen, ja siinä ei sitä lokeroa oo, ja hyvin on pelannut.
Mitä siihen tottumiseen tulee, niin olen 182cm pitkä ja 95kg.
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/97570
Yllä oleva linkki vie AMS-lehden artikkeliin, jossa kerrotaan 2005 tehdystä kolaritestistä. testissä simuloitiin 16 km/t tapahtunutta peräänajoa. Vain 35 istuinta 162 testatusta sai arvosanan hyvä, mukana mm. Golf, Golf , Jetta, Passat, Touran.. mutta Skodan penkit eivät päässeet parhaiden joukkoon; Superb = surkea, Fabia = surkea, Octavia = heikko.
Eiköhän tämäkin testi kerro jotain Skodan penkkien laadusta. Jos penkki ei istu, niin ei kannata edes miettiä ko. automerkin hankintaa, sillä siinä penkissähän sitä aikaa vietetään autoa ajaessa.
Eihän se Skodan vakiopenkki kaikille istu (kuten ei minkään auton penkki sovi jokaiselle maailman ihmiselle), mutta muutaman satasen investoinnilla saa Dynamic Pack I:n, johon kuuluu huomattavasti paremmat jakkarat. Kannattaa käydä koeistumassa Octavia vRS, jossa on ne dynamic packin penkit vakiona.
Nykyisessä Octaviassani on Dynamic-jakkarat, mutta seuraavaan tulee vakiopenkit, jotka sopivat mulle yhtä hyvin.
Vanha artikkeli, mutta oikeasti kokonaisarvostelut (asteikko: heikko-välttävä-tyydyttävä-hyvä):
Golf tyydyttävä
Golf tyydyttävä
Jetta tyydyttävä
Passat tyydyttävä
Touran tyydyttävä
Superb heikko (niskatuen geometria arvioitu heikoksi, jolloin törmäystestiä ei tehty)
Fabia heikko
Octavia välttävä
Volkkareilla hyvä arvosana geometriasta, tyydyttävä törmäystestitulos (myös Fabialla ja Octavialla törmäystestitulos pudotti yhteisarvosanaa). Hyvään tulokseen pääsivät Volvon ja Saabin kaikki mallit sekä mm. Ford Focus ja Mondeo, Hyundai Getz ja Sonata, useimmat Mersut, Nissan Primera ja Almera Tino, Peugeot 307, Renault Clio, Modus, Scenic ja Laguna, Seat Altea ja Toledo, Opel Corsa ja Tigra...
Sinänsä mielenkiintoinen testi, josta ilmenee hyvän niskatuen tarpeellisuus yms. Testatuistakaan hyvän arvosanan saaneet eivät välttämättä saisi hyvää arvosanaa jokaisella ihmisen vartalolla. Eikä myöskään niskatuki väärin säädettynä! Eli oikea säätö on tärkeä - väärällä korkeudella oleva "aktiivinen" niskatuki voi oikeasti olla vielä vaarallisempi!
Huomioitavaa on myös, miten jotkut istuimet ovat saaneet geometriasta (=arvioitu turvallisuus) hyvän arvosanan, mutta törmäystesti pudottanut arvosanan heikoksi (mm. BMW 3-sarja, Citroen C4, Fiat Stilo, Honda Accord, Toyota Corolla, Opel Meriva). Eli itse auton istuinta arvioidessa on vaikea sanoa, miten turvallinen istuin oikeasti on...
Siis tarkoittaako tuo "ab 2004" edellisen, vai nykyisen korimallin Octaviaa? Tuona vuonnahan malli vaihtui.
uudempi malli, 2004 lähtien.
Skodien penkit ovat kolariturvallisuuden kannalta huonot/heikot. Tämän tosiasian tuo vanhakin testi paljasti. Selvästi huonommat kuin muiden samaan konserniin kuuluvien automerkkien penkit. Ja sitten vielä huudetaan suureen ääneen, että Audissa ja Volkkarissa (Seattia unohtamatta - no sitähän ei skodistit edes arvosta) on samat osat ja tekniikka. Ei osaa tsekin pojat edes jakkaroita valmistaa oikein, kyllä se laatuero on ihan oikeasti olemassa Audin ja Volkkarin eduksi.
Myyntitykki on puhunut.
ja sanotaan suoraan, että Skoda olis voittanut tämänkin testin, jos ei olisi ollut muita osanottajia. On se kaikilta osin paras auto, jossa käytetään selkeästi parempia materiaaleja kuin kaikissa muissa. Tsekinmaalla vaan yksinkertaisesti 100 vuoden kokemuksella osaavat tehdä parhaista mahdollisista osista vaan muita valmistajia halvemmalla hyvää jälkeä. Laadullisestikin Skoda on ylivoimaisesti paras, ei siinä koskaan hajoa mikään ja kaikki omistajat ovat siihen täysin tyytyväisiä. Vaivaiset 5 vuotta enää ja kaikki haluavat ajaa Skodalla, vaikka sitä saa odottaa tehtaalta 2 vuotta, niinkuin ennen vanhaan Ladaa tai Trabantia, mutta ei sillä väliä, koska oikeastaanhan Skoda on saksalainen auto, eikä missään entisessä itäblokissa valmistettu. Vaikka siinä mielessä tietysti tuntuu oudolta, kun se kuitenkin Sakasan suosituin tuontiauto, vaikka onkin saksalainen auto pohjimmiltaan.
no niinhän riisi kuppien valmistuskin on nykyään siirretty eurooppaan.
ja samaa sontaa tulee myös siellä ei laatu parantunu entisestä.
Ei mulla ole mikään tarve selitellä - eikä tuossa viestissäni ollut mitään selittelyn makua. Väärää informaatiota on aivan turha levitellä näillä palstoilla. Ja kutakuinkin oikeinhan tuo oli alunperin Skodan osalta - sen sijaan yksikään VW:n mallikaan ei saanut hyvää arvosanaa, joten se oli täysin virheellistä. Kaikilla kun ei kuitenkaan tuo saksan taito ole ihan hanskassa...
Ja väitän tuollaisen testin olevan todella hyvä, koska noita asioita ei näe päällepäin tai tunne koeistumalla. Ja hyväkin istuin on väärin säädettynä huono - huonoa ei saa oikeallakaan säädöllä hyväksi. Se ei ole selittelyä. Katsopa tuota artikkelin kuvaa, se kertoo hyvin, miksi niskatuki on niskatuki eikä takaraivotuki (usein tuollainen hyväkin niskatuki näkyy olevan kuljettajan takaraivoa vasten)...
Tämä meni yleiseksi keskusteluksi omalta kohdaltani jo aikaisemmin. Ei Skodaan suoraan liittyväksi...
Siitä on jo pitkä aika kun tuon testin luin, mutta kysymyshän on siitä, miten penkki kestää takaa päin tulevat törmäykset, tai oikeammin, miten ihmisen selkä ja niska kestävät törmäyksen.
Istumismukavuudella ja tuolla törmäystestillä ei ole mitään yhteyttä keskenään. Skodan penkki on pitkälläkin matkalla erittäni mukava eikä siinä puudu niinkuin joidenkin autojen satulassa.
Se, että Octavian - kuten niin monen muunkin auton penkit - eivät saaneet parasta mahdollista arvosanaa varsinkaan whiplash-testissä, olkoon se seikka mistä provoilijat saavat iloa elämäänsä.
isoperse kun penkki tuntuu pikkuiselta