Vapaavirtaussuodatin talvella?

Onko kenelläkään tietoa aiheuttaako ongelmia käynnissä kovilla pakkasilla? Kaikki kokemukset vapaavirtausfilttereistä tervetulleita!
151828
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Omassa 75:ssä ei ollut mitään ongelmia viime talvena käynnin suhteen.

Kokemuksia...hmmm.. Hyvät äänet..
Filtterin ja putkiston kanssa ei pystynyt nätisti ajamaan, kun koko ajan piti mouruuttaa moottoria :)

Äänestä
  • Ei kai siinä sitten muu auta kun ostaa pois sellainen. Ajattelin aluksi ostaa vasta kesällä, mutta jos se ei tuota huolta niin mitäs sitä odottelemaan.

    Äänestä

  • Toivottavasti sinulla on kartiomallinen, sillä olen ajatellut sellaista :)

    Äänestä

  • Alfa 155 TS 16V kirjoitti:

    Toivottavasti sinulla on kartiomallinen, sillä olen ajatellut sellaista :)

    Jr:n kartio Muukkosen putiikista.

    Eihän sellasessa paneelisuodattimessa ole muuta hyvää, kuin pestävyys.

    Äänestä

Hyvin pelaa

Äänestä

Eli mitä filtteriä suosittelette hinta/laatusuhteelta. Paljonko omanne ovat maksaneet?

Äänestä
  • JR-filtteri on yksi parhaita hinta/laatusuhteeltaan.
    Maksoi muistaakseni alennuksineen jotain 300 mk.
    Siis Alfan alkuperäiseen suodatinkoteloon laitettavat.

    Äänestä

  • Jarkko kirjoitti:

    JR-filtteri on yksi parhaita hinta/laatusuhteeltaan.
    Maksoi muistaakseni alennuksineen jotain 300 mk.
    Siis Alfan alkuperäiseen suodatinkoteloon laitettavat.

    Eli olen ajatellut tuollaista vakioputsarikotelon korvaavaa filtteriä,mitäköhän sellaien jr-filter kustantaa?

    Äänestä

  • 155 TS 16V kirjoitti:

    Eli olen ajatellut tuollaista vakioputsarikotelon korvaavaa filtteriä,mitäköhän sellaien jr-filter kustantaa?

    mutta JR: n kartiomallinen toimii ihan hyvin. Uskoisin, että paras virtaus saavutetaan ilman koteloa. En ole toisaalta lainkaan vakuuttunut tehojen lisäyksestä, mutta imuäänet korisevat kauniimmin ja tuohan se hieman lisää ilmettä pannuhuoneen puolelle;) Autoani on riivannut ikävä ominaisuus koko sen ajan kun se on minulla ollut. Sopivalla kelillä (kova pakkanen, erityisen kostea ilma talvella tai kolea ilma kesällä) se alkaa nykiä kuin hullupäinen noin 10 km maantieajon jälkeen. Ainoa toimiva korjaus on painaa kaasu hetkeksi pohjaan. Joku viisas sanoi että siellä joku tunnistin hukkuu veteen ja se pitää kuivata atamalla hanaa. Huohotinletkuakaan ei voi oikein irroittaa, kun sitten tulee ikävät bensa/öljy löyhkät moottoritilan kautta sisälle. Kokeilin myös pitempää letkua auton alle, mutta napapiirin pakkanen jäädytti sen viime talvena ja öljyä tuli joka tuutista pitkin poikin. En ole huomannut että ongelma olisi yhtään helpottanut, vaikka ajoin viime talven alkuperäisellä kotelolla ja suodattimella. Näin ollen Alfani hengittää tästä eteenpäin vapaavirtauksella ympäri vuoden!

    Äänestä

  • Alfa75Ts kirjoitti:

    mutta JR: n kartiomallinen toimii ihan hyvin. Uskoisin, että paras virtaus saavutetaan ilman koteloa. En ole toisaalta lainkaan vakuuttunut tehojen lisäyksestä, mutta imuäänet korisevat kauniimmin ja tuohan se hieman lisää ilmettä pannuhuoneen puolelle;) Autoani on riivannut ikävä ominaisuus koko sen ajan kun se on minulla ollut. Sopivalla kelillä (kova pakkanen, erityisen kostea ilma talvella tai kolea ilma kesällä) se alkaa nykiä kuin hullupäinen noin 10 km maantieajon jälkeen. Ainoa toimiva korjaus on painaa kaasu hetkeksi pohjaan. Joku viisas sanoi että siellä joku tunnistin hukkuu veteen ja se pitää kuivata atamalla hanaa. Huohotinletkuakaan ei voi oikein irroittaa, kun sitten tulee ikävät bensa/öljy löyhkät moottoritilan kautta sisälle. Kokeilin myös pitempää letkua auton alle, mutta napapiirin pakkanen jäädytti sen viime talvena ja öljyä tuli joka tuutista pitkin poikin. En ole huomannut että ongelma olisi yhtään helpottanut, vaikka ajoin viime talven alkuperäisellä kotelolla ja suodattimella. Näin ollen Alfani hengittää tästä eteenpäin vapaavirtauksella ympäri vuoden!

    Onkohan se 75:n ruiskupeli? Itselläni oli kaksi talvea samat vaivat ja vian löysin likaisesta ilmamäärämittarista (liukupinnalla kosteutta tai epäpuhtauksia) Nykiminen loppui kun puhdistin liukupinnan. Kulkuneuvo oli kuitenkin BMW, mutta eikös ne Alfatkin ole boschin motronicin ruiskuilla?

    Äänestä

  • 155 TS 16V kirjoitti:

    Eli olen ajatellut tuollaista vakioputsarikotelon korvaavaa filtteriä,mitäköhän sellaien jr-filter kustantaa?

    Itselläni oli tuollainen 33:ssa, ei mitään ongelmia ollut. Hintaa oli 500mk muukkoselta pari vuotta sitten.

    Äänestä

  • alfa 16V kirjoitti:

    Itselläni oli tuollainen 33:ssa, ei mitään ongelmia ollut. Hintaa oli 500mk muukkoselta pari vuotta sitten.

    :)

    Äänestä

  • Alfa75Ts kirjoitti:

    mutta JR: n kartiomallinen toimii ihan hyvin. Uskoisin, että paras virtaus saavutetaan ilman koteloa. En ole toisaalta lainkaan vakuuttunut tehojen lisäyksestä, mutta imuäänet korisevat kauniimmin ja tuohan se hieman lisää ilmettä pannuhuoneen puolelle;) Autoani on riivannut ikävä ominaisuus koko sen ajan kun se on minulla ollut. Sopivalla kelillä (kova pakkanen, erityisen kostea ilma talvella tai kolea ilma kesällä) se alkaa nykiä kuin hullupäinen noin 10 km maantieajon jälkeen. Ainoa toimiva korjaus on painaa kaasu hetkeksi pohjaan. Joku viisas sanoi että siellä joku tunnistin hukkuu veteen ja se pitää kuivata atamalla hanaa. Huohotinletkuakaan ei voi oikein irroittaa, kun sitten tulee ikävät bensa/öljy löyhkät moottoritilan kautta sisälle. Kokeilin myös pitempää letkua auton alle, mutta napapiirin pakkanen jäädytti sen viime talvena ja öljyä tuli joka tuutista pitkin poikin. En ole huomannut että ongelma olisi yhtään helpottanut, vaikka ajoin viime talven alkuperäisellä kotelolla ja suodattimella. Näin ollen Alfani hengittää tästä eteenpäin vapaavirtauksella ympäri vuoden!

    Nykiminen ainakin joissain tapauksissa johtuu kaasuläppäkoteloon kertyvästä kuonasta, joka tulee huohotusputkesta. Näin lähinnä tyhjäkäynnin yhteydessä.

    Letku irti ja puhdistus. Sinne kertyy möhnää yllättävän helposti - kelikin vaikuttaa. Hana auki ajettaessa ilmavirta vie möhnän palotilaan, minne huohotusjärjestelmä on sen tarkoittanutkin.

    Äänestä

  • BSTR kirjoitti:

    Nykiminen ainakin joissain tapauksissa johtuu kaasuläppäkoteloon kertyvästä kuonasta, joka tulee huohotusputkesta. Näin lähinnä tyhjäkäynnin yhteydessä.

    Letku irti ja puhdistus. Sinne kertyy möhnää yllättävän helposti - kelikin vaikuttaa. Hana auki ajettaessa ilmavirta vie möhnän palotilaan, minne huohotusjärjestelmä on sen tarkoittanutkin.

    sitä Alfassakin on. Jotain töhnää/ kosteutta sinne tosiaan kertyy, mutta kumma kyllä, joskus kestää ajaa Suomen päästä päähän (lähes) ilman että nykii yhtään. Olen jo liian tottunut nykimiseen, en pidä sitä enää edes vikana;)

    Äänestä

Olipas mielenkiintoista luettavaa. Itselläni on myös tuollainen 16v 155:nen ja olen uumoillut samaa - vapaavirtaus suodattimen talviominaisuuksia.

Yksi asia on muuten ainakin 155TS:ssä jo vakiona parempi kuin taannoin koeajamassani 156:ssa, ja se on nuo äänet. Sen vuoksi tuota äänipuolta voisi vielä vähän tehostaa :)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


155 TS 16V kirjoitti:

Onko kenelläkään tietoa aiheuttaako ongelmia käynnissä kovilla pakkasilla? Kaikki kokemukset vapaavirtausfilttereistä tervetulleita!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu