Moi
Kone on tehty siten että tyhjäkäynnillä kuljettas bensalla ja muuten petroolilla...petroolia kun ei enään ole saanut ainakaan 10 vuoteen niin pelkkää bensaa syö.
Onko tietoo pitääkö muuttaa sytytystä tai jotain kun koneella ajetaan pelkällä 2T-bensalla, kulkeehan se sillä, mutta tehoa/kulutusta optimoisin ?
-Teijo
Kone on tehty siten että tyhjäkäynnillä kuljettas bensalla ja muuten petroolilla...petroolia kun ei enään ole saanut ainakaan 10 vuoteen niin pelkkää bensaa syö.
Onko tietoo pitääkö muuttaa sytytystä tai jotain kun koneella ajetaan pelkällä 2T-bensalla, kulkeehan se sillä, mutta tehoa/kulutusta optimoisin ?
-Teijo
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jakaa puolet ja puolet poltoöljyn ja pensan kansa, vähentä 2-t öljyn prosentilla.
Ja jos on mahdollisuus pistä hana pensatankista, että voi sulkea kuin kierrokset on nousunut!
ostaa lentokentältä.
tosin eivät myy 20L kannuttain , vaan mieluummin vaikka 100L erissä
lentokerosiinia mäntämoottoriin. Palaa männät aika pikaisesti. On tippunut (mäntämoottori)lentokoneitakin tankkausvirheen takia. Ei ole mitään petroolia se aine.
Moi
niin silloin kun petroolia sai kone otti automaattisesti isommasta ( petrooli) tankista meno vettä kun kaasukahva isolla ja pienemmästä ( bensa) kun ajeltiin pintakaasulla....
Kysyn vielä onko sytytyksen säättöön syytä koskea kun ajetaan pelkällä bensalla...?
Lentopetrooli on barmaan eri stuffia kun tuo lamppuöljy....joten en laita...
-Teijo
Kysyin aikanaan Suzuki-huollosta, ja koneelle ei tarvitse tehdä mitään, kun siirryt ajamaan pelkällä bensalla. Öljyä piti petrolin mukaan laittaa 3%, mutta pelkkää bensaa käytettäessä riittää 2%.
Älä missään tapauksessa laita letkuun hanaa, jolla suljet bensan tulon pienemmästä tankista. Myös täydellä kaasulla käytetään hieman bensaa ja pumppu voi rikkoutua jos bensaa ei tule letkusta. T-liitoksella voit toki yhdistää molemmat koneeseen menevät letkut imemään samasta tankista, jolloin säästyy kahden tankin täyttämiseltä. Tiestysti jos haluat oikein viimeisen päälle säätää, niin pikkutankkiin voi laittaa vain 1% seosbensaa. Tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla se riittää voiteluun hyvin, mutta savua tulee vähemmän. Isommilla kierroksilla sitten kone imee etupäässä isosta tankista, ja sieltä saa 2% soppaa.
Jossain 80-luvun Vene-lehdessä taisi olla mittaustuloksetkin, ja olisiko täydellä kaasulla mennyt noin 17l petrolia ja 2l bensaa. Ei siis mitään taloudellista menoa, varsinkin kun tehoa ei tullut ulos kuin 36hv.
Omaa konetta kokeilin ajaa myös 50% bensa/polttoöljyseoksella, ja pikkutankissa pelkkää bensaa. Hyvin kulki, mutta savu oli rankkaa. Tuskinpa kone siitä pitemmän päälle tykkää, joten aja bensalla niin kauan kun Suzukisi vielä toimii.
Karmea kone kaiken kaikkiaan. Kova melu, suuri kulutus ja surkea suorituskyky.