Heille tärkeintä liikenteessä on huolehtia siitä, että ajonopeus ei vain vahingossakaan ylitä rajoitusta. Siksi toljottavat kaupunkialueellakin herkeämättä autonsa kojetaulua. Fiksummat ja *oikeasti* turvallisesti autoilevat pitävät katseen kaukana edessäpäin ja seuraavat mitä tapahtuu myös viereisellä kaistalla, jalkakäytävällä, pyörätiellä, pihaliittymissä ym.
Näin toimien ja ennakoiden voi ajonopeutta kohtuudella säätää myös ylöspäin silloin kun siihen on olosuhteiden puolesta mahdollisuus.
Näin toimien ja ennakoiden voi ajonopeutta kohtuudella säätää myös ylöspäin silloin kun siihen on olosuhteiden puolesta mahdollisuus.
Vastaukset 15
Vanhimmat
nopeus pysyy samana koko ajan. Ratissa on nappeja joista saa vähän lisää tai vähän vähemmän vauhtia. Helppoa kuin heinänteko.
Kyllä tuo suunnilleen tasaisen nopeuden pitäminen onnistuu ilman vakkariakin eikä sitä mittaria todellakaan tarvitse tuijottaa. Näillä tietynlaisilla vouhkaajilla tuntuu olevan sellainen käsitys, että koska he eivät siihen kykene huonon ajoneuvonhallintakykynsä takia, niin eivät pysty muutkaan. Yleinen uskomus vajaakykyisten keskuudessa, lienee jonkinlaista alkeellista henkistä suojautumismekanismia.
Vakionopeussäädin on lisävaruste joka maksaa.
Täytyy aina vähätellä kaikkea mitä itsellä ei ole.
Eikös vain?
Toisessa autoistamme se on, toisessa ei. Tasaisen nopeuden pitäminen onnistuu molemmilla autoilla vaikka mittariin ei tuijottaisikaan.
Mahtoikohan vastaukseni tuottaa pettymyksen?
Ilmeisen koninportaan avulla halusit ilmaista että sinulla on kaksi ladaa.
Ei se kuitenkaan sinun statustasi mitenkään paranna.
Kun nyt tunnut olevan tuollainen älykäs touhupeppu niin oletko huomannut että kun rattia kääntää vasemmalle niin auto kääntyy vasemmalle?
Kumpikaan autoista ei ole Lada. Vituttaako? =)
Kumpikaan autoista ei myöskään ole mitään statussymboleita, vaan ne on ihan käyttövälineitä. En tarvitse minkään jatkeita ja vaimokin on saamaansa tyytyväinen.
Ehkä sinunkin kannattaisi pyrkiä samaan?
En nyt niistä sun datsuneista ole kiinnostunut mutta jos sen vaimosi yhteysteidot laitat niin testailen.
Raportoin kyllä sitten tänne yksityiskohtaisesti.
jätkä hävisi ton väittelyn aivan pystyyn!
Ikäni Hesassa ajaneena en toljottanut mittaria neljänkympin alueella keskustassa ja sakko tömähti pienestä ylityksestä. Että mitäpä mittarista niin kannattaa välittää, niinkö?
Mittaria ei tarvitse katsoa kun osaa ajaa. Mittari näkyy ja on luettavissa aina ajaettaessa, samalla pystyt näkemään kauas eteenpäin ym. ympäristön kuin myös sivu- ja takapeilin. Jos pystyt keskittymään vain yhteen asiaan, jätä ajaminen muille.
Ennakoiva ajo ei sulje pois liikennesääntöjen noudattamista. Liikenteessä on mukana muitakin kuin sinä.
Mutta älä sure, kyllä se taito siitä vuosien mittaan kehittyy. Huomaat pian että mittareita ei tarvitse erikseen tuijotella vaan se hoituu täysin automaattisesti rutiinilla.
Paitsi jos olet nainen. Pitikös se nyt painaa kytkintä vai kaasua, vai jarruakos... vai olikos se vilkku - IIIIIKKKK!!!!
Mutta kun siitä ylinopeudesta voi saada sakot...
Taitavat kuskit osaavat pitää nopeuden oikeana ja siitä huolimatta pitävät auton tiellä ja hallinnassa. Niillä vähemmän taitavilla onkin sitten ongelmia auton hallinnan kanssa. Tuoreen kuskin kohdalla ymmärrän sen, että nopeusmittarin silmällä pitäminen ei ole rutiinia. Jos muutaman vuoden ajaneen täytyy erikseen keskittyä nopeusmittariin, on hänen paikkansa pelkääjän paikalla. Kuskiksi ei sellaista harvapäätä pitäisi laskea.
Heiiiii, sä puhut eri asiasta kuin aloittaja:
"Heille tärkeintä liikenteessä on huolehtia siitä, että ajonopeus ei vain vahingossakaan ylitä rajoitusta"
"Taitavat kuskit osaavat pitää nopeuden oikeana ja siitä huolimatta pitävät auton tiellä ja hallinnassa"
Kyllähän se on niin, että jos haluaa pitää nopeuden rajoituksen tuntumassa, mutta ei vahingossakaan yli, ei piiruakaan, niin nopeusmittaria on tuijotettava herkeämättä.
Tiedät varmaan, että ilman vakionopeussäädintä nopeus heittelee jonkin verran pakostakin, ei siinä kuskin taidot auta. Esim. itselläni se tuppaa vaihtelemaan siellä -5km/h välillä maantienopeuksissa.
Ellei siis aja reilusti alinopeudella, on mittaria tuijotettava ja huomio ympäristöstä herpaantuu pahemman kerran.
Väitätkö, ettet ole sellaiseen törmännyt tienpäällä koskaan? Vai oletko itse sellainen?
Ootko koskaan ajanut sellaisen perässä, jolla jarruvalo vilkkuu koko ajan, vaikka ajaa yksikseen maantiellä?
Minkähän takia ne jarruttelee?
Entä ootko huomannut, että ne ajaa tarkasti rajoitusten mukaan?
Mitä itse teet, kun saavutat tuollaisen?
Minä pidän REILUN turvavälin ja ohitan heti tilaisuuden tullen, sillä minusta se jarruttelu on merkki VAARALLISESTA kuskista.