Hei
Olen katsellut ettei noita XM citikoita ole juurikaan myynnissä suomessa. Varsinkin 95 vuosimallin ympäristössä ovat kai olleet aika vähän myytyjä malleja. Onko kellään tietoa mitä erityistä pitäisi ottaa huomioon jos tuommoista lähtisi saksasta hakemaan, erityisesti kiinnostaisi automaatti V6 mallista tietää lisää.
Mitä erityistä pitäisi tietää break vs. tavallinen?
Mites muuten talvivarustelu noissa saksanmalleissa? mitä puuttuu jos joku on jo tuonut?
Olen katsellut ettei noita XM citikoita ole juurikaan myynnissä suomessa. Varsinkin 95 vuosimallin ympäristössä ovat kai olleet aika vähän myytyjä malleja. Onko kellään tietoa mitä erityistä pitäisi ottaa huomioon jos tuommoista lähtisi saksasta hakemaan, erityisesti kiinnostaisi automaatti V6 mallista tietää lisää.
Mitä erityistä pitäisi tietää break vs. tavallinen?
Mites muuten talvivarustelu noissa saksanmalleissa? mitä puuttuu jos joku on jo tuonut?
Vastaukset 7
Vanhimmat
XM 3lta, 2000/10 kaikilla herkuilla, ajettu n. 17 000 km, hinta 18 000 erkkiä. Tosin pyyntö oli paljon kovempi, mutta käteinen ratkaisi.
Ei niissä yleensä ole talvirenkaita ja varoituskolmiokin näkyy puuttuvan. Tämä oli Bonnin seudulta, ettei ole myöskään lohkolämmitintä eikä tietenkään vetokoukkua. Nahkasisustus sen sijaan on, kuten niissä yleensäkin ja kasettiradio cd-vaihtajalla. Istuinlämmittimet myös takana.
Kieltä olisi hyvä osata, ellei saksaa niin sitten ainakin englantia, jolla me pärjäsimme ja tuntuu, että englannilla pärjää useimmissa liikkeissä, yksityisistä en tiedä.
Mobile.de:stä voi katsella noita -95 pinnassa oleviakin, mutta ne kai on aika paljon ajettuja, kun 2000-mallisetkin on vähitään lähes 20 ajettuja enimmillään jo 60-70t.
Ruotsistakin voi autoja tiedustella, ne on ehkä hivenen kalliimpia kuin saksassa mutta vastapainona saa pohjoisiin olosuhteisiin varustellun mallin, hakumatka on lyhyempi ja kieli ymmärettävämpää. Lisäksi mittarinruuvaus ei liene Ruotsissa yhtä yleistä kuin Saksassa (jossa se on sallittua kunhan muistaa kertoa ostajalle siitä).
Mitäs tuollaiselle tulee sitten kokonaishintaa kun verot ja muut kulut laitetaan ostohinnan päälle?
Uuden lain sisältö ratkaisee aika pitkälle. Minun tapauksessani voi olettaa, että veroja menee haarukassa 10 000 - 15 000 €, ehkä yläraja on liian korkea, mutta toisaalta jos ajattelee, että alle vanhalla 200 000 markalla saa täällä 1999 lähes 400 000 markkaa maksaneen auton, eikä kilometrejä ole 20t, niin minusta se ei ole paha hinta. Tuontikuluja meni n. 500 €, tietenkin enmmän jos kaikki laskee, mutta meille se oli samalla lomareissu. Yhdellä autolla mentiin ja kahdella tultiin takaisin.
Hei
Pitänee tähdätä 94 vuosimalliin, tullilla ei ole cif hintoja kuin 95 ja nuorempiin joten 94 ja vanhempiin saa 19% veron kun jaksaa valittaa. 8-)
ja 9% korolla tuon liikaa perityn takas.
Kiitoksia hyvistä ja asiantuntevista tiedoista sitikkakuskille.
Katselin jälkeenpäin piruuttani CX:n tarjontaa Mobilessa ja sieltä löytyi -88, jolla oli ajettu alle 20 tkm, tosin hintapyyntökin oli 19 000€. Luulisi kilometrien pitävän paikkansa iästä huolimatta, sillä noin pineni määrä ja hintapyyntö jos on rukattu mittari, on kyllä jo niin suuri kupla, että sen voi auton kunnostakin päätellä, jos ei pidä paikkaansa.
Jos aikaa on ja sitkeyttä, löytää varmaan -94:stakin XM:tä vähän ajettuja. Saksan baanoilla kun vetelimme talvirenkailla 140-150 km meni kuin paiskaten ohi pääasiassa ilmeisesti kaupparatsujen Bemareita, mutta myös mersuja ja audeja. Joten tästä voisi päätellä, että nimen omaan näitä merkkejä käytetään ajettaessa paljon ja kovaa, kun kiire on. Ilmeisesti XM ei kuulu tähän joukkoon ainakaan pääsääntöisesti, vaan on sielläkin ns. nautiskelijoiden auto, eli vanhemmankin mallin voi ostaa vähän ajettuna luottaen siihen, ettei sitä ole moottoriteillä pieksetty ihan loppuun.
Tukholmassa käytiin mennessä Saksaan ajamassa kahta kolmilitraista, n. 50tkm ajettua XM:ää. Toinen oli ilmeisesti kolaroitu takaa maalauksista ja irrallaan takakontissa olevista helyistä päätellen ja toisessa alkoi vaihdeloota huutamaan lämmettyään. Alennusta ei olisi herunut ja molemmat olivat -99-mallisia. Liekö XM:n tuonti Ruotsiin päättynyt samaan aikaan kuin meillä? Ei tullut kauppoja ja niinpä suunnistimme Saksaan.