Ensinnäkin yleisesti kirjoittelusta muutama rivi:
Lueskeltuani näitä "uusia" kirjoituksia joita nämä raskaanliikenteen vihaajat ovat tänne kirjoitelleet, niin en voi olla ihmettelemättä sitä että miksi kukaan ei rohkene kuitenkaan kirjoittaa rekisteröidyllä nimimerkillä ja vaikkapa mielummin vielä oikeen kuvan kanssa??
Kyllähän meistä jokainen uskaltaa kirjoittaa tänne mitä sylki suuhun sattuu tuomaan jos ei tarvitse koskaan miettiä että jos joku vaikka sattuukin tunnistamaan, jolloin voitaisiin asiasta puhua kasvotusten. Enkä nyt tarkoita sitä että heti ruvettaisiin mättämään turpaan, vaan keskustelua asiasta asioiden oikeilla nimillä ilman sen kummempia turhia vittuiluja.
Jos vaikka henkilöt: Opettaja,Lehtola,Alanasiantuntija ja ne kaikki muut jotka tuntevat piston sydämmessään voisivat rekisteröidä nimimerkkinsä ja laittaa OMAN kuvansa kaikkien nähtäväksi niin kirjoittelu ei vaikuttaisi niin provoilulta!!!
Ja sitten itse asiaan:
Ajellessani tuossa kesäliikenteen seassa olen ihmetellyt sitä että vaikka meitä raskaanliikenteen edustajia jatkuvasti soimataan milloin mistäkin asiasta, niin kyllä ne henkilöautoilijatkin se homman yhtälailla hoitavat. Heinäkuun alkupäivinä kuljetimme järvenpään honkarakenteen mökkikylästä kokonaisen mökin (8,2x12m) pukkilaan mallusjoelle, ja ensinnäkin nämä kiireiset autoilijat eivät totelleet alkuunkaan saattovalvojien MÄÄRÄYKSIÄ(Liikenteenohjaajalla on todellakin poliisin valtuudet ohjata ja PYSÄYTTÄÄ tarvittaessa liikenne!!!)hiljetää nopeuksia ja siirtyä ajoradan oikeaan reunaan. Ja vaikka päästimme tasaisesti noin 20 min välein perästä tulevan liikenteen ohitse, niin sekään ei kaikille tuntunut riittävän vaan ohitse on PÄÄSTÄVÄ keinolla millä hyvänsä, parhaimmat pientareiden ja JALKAKÄYTÄVIEN kautta!!!
Tullessamme mäntsälään teiden 140 ja 25/55 risteykseen, mistä tarkoituksemme oli jatkaa matkaa porvoon suuntaan, tuli todellinen teiden ritari risteysalueella kuljetuksen oikealta puolelta ohitse!!! Onneksemme jälleen saattovalvoja oli tilanteen tasalla ja kuljetus saatiin pysäytettyä ennenkuin tämä maanteiden ritari olisi kiilautunut valotolpan ja mökin seinän väliin, tosin olisihan siitä taasen saanut reppavan otsikon iltapäivälehtiin: REKKA RUSENSI HENKILÖAUTON...
Onni melkein onnettomuudessa tällä kertaa oli se että mökin omistaja oli kyseisessä risteyksessä videokameran kanssa kuvaamassa ja koko tapahtuma tallentui siten videolle, ja se tullaan julkaisemaan kokonaisuudessaan kotisivuillani kunhan ne saadaan valmiiksi. Mukavana lisänä on se että kyseisen auton rekisterinumero on havaittavissa videolla aivan selkeesti :-))
Olen jo sommitellut kuorma-auton koelaudalle telineen johon saan digivideokameran laitettua siten että edessä olevat liikennetilanteet saadaan kuvattua realistisesti ja sen ihmeemmin liioittelematta, sivujen valmistuttua sieltä voi sitten käydä katselemassa parhaita otoksia todellisista tapahtumista tien päältä.
Vielä lopuksi muutama rivi nopeuksista: Täällä on kilpaa huudettu että kuinka "rekat" kaahaa ja tappaa, kuitenkin haluaisin muistuttaa että sama 80km/h rajoitus koskee peräkärryin varustettuja henkilöautoilijoita. Joista osa hissuttelee tukevassa ylikuormassa piennarta pitkin viittäkymppiä ja toisaalta taasen myös niitä jotka ajavat 80km/h nopeusrajoitus alueella vähintäänkin sataa. Kumpi sitten vaarantaa liikenteen enemmän se että täysperävaunulliseen kuorma-autoon (ei ole sama kun rekka!!!) lastataan 2000kg ylikuormaa ja nopeus on 89km/h, vai sitten henkilöautoon kytketty kevyt jarruton perävaunu johon on lastattu vaihtoehtoisesti 6 metrin lankkunippu mielellään kunnon peräylityksen kera tai sementti mylly ja 600kg pikkusäkkejä laastia ja sidottu paalinarulla??
Ei sitten tällä kertaa muuta maailmaa mullistavaa, nyt iltojen ja öiden pimetessä muistetaan ennen liikkeelle lähtöä katsella että kaikki valot palavat ja tuulilasissa ei ole ikäviä näkyvyyttä häiritseviä hyönteisparvia!!! Ja hirvenmetsästys kauden alkaessa muistetaan vielä että ei ajeta niin hirvien kuin metsästäjienkään päälle. Turvallista syksyn odottelua kaikille tiellä ja tien vieressä liikkujille.
Terveisin Läski
Lueskeltuani näitä "uusia" kirjoituksia joita nämä raskaanliikenteen vihaajat ovat tänne kirjoitelleet, niin en voi olla ihmettelemättä sitä että miksi kukaan ei rohkene kuitenkaan kirjoittaa rekisteröidyllä nimimerkillä ja vaikkapa mielummin vielä oikeen kuvan kanssa??
Kyllähän meistä jokainen uskaltaa kirjoittaa tänne mitä sylki suuhun sattuu tuomaan jos ei tarvitse koskaan miettiä että jos joku vaikka sattuukin tunnistamaan, jolloin voitaisiin asiasta puhua kasvotusten. Enkä nyt tarkoita sitä että heti ruvettaisiin mättämään turpaan, vaan keskustelua asiasta asioiden oikeilla nimillä ilman sen kummempia turhia vittuiluja.
Jos vaikka henkilöt: Opettaja,Lehtola,Alanasiantuntija ja ne kaikki muut jotka tuntevat piston sydämmessään voisivat rekisteröidä nimimerkkinsä ja laittaa OMAN kuvansa kaikkien nähtäväksi niin kirjoittelu ei vaikuttaisi niin provoilulta!!!
Ja sitten itse asiaan:
Ajellessani tuossa kesäliikenteen seassa olen ihmetellyt sitä että vaikka meitä raskaanliikenteen edustajia jatkuvasti soimataan milloin mistäkin asiasta, niin kyllä ne henkilöautoilijatkin se homman yhtälailla hoitavat. Heinäkuun alkupäivinä kuljetimme järvenpään honkarakenteen mökkikylästä kokonaisen mökin (8,2x12m) pukkilaan mallusjoelle, ja ensinnäkin nämä kiireiset autoilijat eivät totelleet alkuunkaan saattovalvojien MÄÄRÄYKSIÄ(Liikenteenohjaajalla on todellakin poliisin valtuudet ohjata ja PYSÄYTTÄÄ tarvittaessa liikenne!!!)hiljetää nopeuksia ja siirtyä ajoradan oikeaan reunaan. Ja vaikka päästimme tasaisesti noin 20 min välein perästä tulevan liikenteen ohitse, niin sekään ei kaikille tuntunut riittävän vaan ohitse on PÄÄSTÄVÄ keinolla millä hyvänsä, parhaimmat pientareiden ja JALKAKÄYTÄVIEN kautta!!!
Tullessamme mäntsälään teiden 140 ja 25/55 risteykseen, mistä tarkoituksemme oli jatkaa matkaa porvoon suuntaan, tuli todellinen teiden ritari risteysalueella kuljetuksen oikealta puolelta ohitse!!! Onneksemme jälleen saattovalvoja oli tilanteen tasalla ja kuljetus saatiin pysäytettyä ennenkuin tämä maanteiden ritari olisi kiilautunut valotolpan ja mökin seinän väliin, tosin olisihan siitä taasen saanut reppavan otsikon iltapäivälehtiin: REKKA RUSENSI HENKILÖAUTON...
Onni melkein onnettomuudessa tällä kertaa oli se että mökin omistaja oli kyseisessä risteyksessä videokameran kanssa kuvaamassa ja koko tapahtuma tallentui siten videolle, ja se tullaan julkaisemaan kokonaisuudessaan kotisivuillani kunhan ne saadaan valmiiksi. Mukavana lisänä on se että kyseisen auton rekisterinumero on havaittavissa videolla aivan selkeesti :-))
Olen jo sommitellut kuorma-auton koelaudalle telineen johon saan digivideokameran laitettua siten että edessä olevat liikennetilanteet saadaan kuvattua realistisesti ja sen ihmeemmin liioittelematta, sivujen valmistuttua sieltä voi sitten käydä katselemassa parhaita otoksia todellisista tapahtumista tien päältä.
Vielä lopuksi muutama rivi nopeuksista: Täällä on kilpaa huudettu että kuinka "rekat" kaahaa ja tappaa, kuitenkin haluaisin muistuttaa että sama 80km/h rajoitus koskee peräkärryin varustettuja henkilöautoilijoita. Joista osa hissuttelee tukevassa ylikuormassa piennarta pitkin viittäkymppiä ja toisaalta taasen myös niitä jotka ajavat 80km/h nopeusrajoitus alueella vähintäänkin sataa. Kumpi sitten vaarantaa liikenteen enemmän se että täysperävaunulliseen kuorma-autoon (ei ole sama kun rekka!!!) lastataan 2000kg ylikuormaa ja nopeus on 89km/h, vai sitten henkilöautoon kytketty kevyt jarruton perävaunu johon on lastattu vaihtoehtoisesti 6 metrin lankkunippu mielellään kunnon peräylityksen kera tai sementti mylly ja 600kg pikkusäkkejä laastia ja sidottu paalinarulla??
Ei sitten tällä kertaa muuta maailmaa mullistavaa, nyt iltojen ja öiden pimetessä muistetaan ennen liikkeelle lähtöä katsella että kaikki valot palavat ja tuulilasissa ei ole ikäviä näkyvyyttä häiritseviä hyönteisparvia!!! Ja hirvenmetsästys kauden alkaessa muistetaan vielä että ei ajeta niin hirvien kuin metsästäjienkään päälle. Turvallista syksyn odottelua kaikille tiellä ja tien vieressä liikkujille.
Terveisin Läski
Vastaukset 23
Vanhimmat
Eipä ole tuohon poikkipuolista sanottavaa.
Noista nimimerkeistä, no nytkin mulla on rekisteröity nimimerkki ja samalla nimimerkillä löytyy suomi24-email-osoite. Lisäksi kirjoittelen muuallekin omalla nimelläni, ja eräs minut jo tunnistikin... Todennäköisesti tuon puun takaa huutelun syynä on se, että kovasti kyllä melskataan mutta eipä vain ole kirjoittajassa miestä seistä sanojensa takana. Tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.
Samaa mieltä olen myös noista henkilöautojen peräkärryistä. Huikein mitä viime aikoina olen nähnyt oli yksiakseliseen peräkärryyn lastattuna pihakivilavoja, toinen oli täysi, kelmutettu lava, ehkä noin metrin korkuinen ja toinen n. puolet korkeudesta eikä kelmuakaan ympärillä. Eikä tietenkään yhtään millään tavalla sidottu. Painoa noista lavoista tulee noin lonkalta arvioituna ainakin sen 1500kg, ja kevytperävaunun suurin sallittu massahan on... Otin ihan kuvankin, kuski huomasi ja heristeli sormeaan. Oikein odotin että olisi tullut neuvomaan asiassa, otin nimittäin kuvan kadulta käsin eli julkiselta paikalta. Jos olisi tullut mussuttamaan, olisin ilman muuta käskenyt soittaa poliisit, jotta asia olisi saatu selvitettyä ;-)
Kavereiden kesken meillä on tullut melkein lentävä lause: "Näin tossa kevytperävaunun missä oli kuorma sidottu. Olis pitäny ottaa kuva!"
Pari muutakin kuvaa huikeista ha-peräkärryn kuormista on kätköissä, jonain päivänä ehkä ehdin laittaa ne intteernettiin näkyville. Noin opiksi. Vertailun vuoksi voin sitten laittaa vaikka Ekerin tekemään kaappiin sidotun paperirullakuorman, siitä tuli niin kaunis että piti ihan kuva ottaa. Vaikka itse sanonkin.
Totta turiset! Tuli vaan mieleen noita talo kuljetuksista,keskipohjanmaalla aloittaa yritys valmiiden talojen viennin asiakkaille ja leveys taisi olla tuota luokkaa 7-8m,pituus oli kyllä sitten lähelle 20m,että kyllä noita talojakin alkaa liikkuun tien päällä vähän tiuhempaan? Tuskin tuommoista taloakaan viitsii kovin lujaa kiikuttaa! Onneksi minulla säiliö yhdistelmässä ei ole päässyt pellit pullisteleen yli sivupeilien!! (välillä ois kyllä parempi kun ei näkis mitä siellä takana tapahtuu)
Tässä muutama tavallaan vastaväite kirjoitukseesi.
Henkilöauton ja rekan vertaaminen toisiinsa ei toimi parista syystä:
- Olipa henkilöautolla millainen jarruton kärry perässä, yhdistelmän paino on silti vain pieni osa rekan (tai täysperävaunuyhdistelmän) painosta.
- Rekkakuski on ammattilainen, ja ammattilaiselta on vara odottaa enemmän kuin amatööriltä.
- Henkilöautoja on määrällisesti paljon enemmän kuin rekkoja. Sen vuoksi henkilöautojen törttöilyjä näkyykin paljon enemmän kuin rekkojen törttöilyjä.
Sinänsä en tällä kirjoituksella ota kantaa rekkakuskien ajamiseen. Mielenkiintoinen havainto on se, että jos tällä palstalla valittaa perseessä roikkuvasta rekkakuskista, moni itseään rekkakuskiksi nimittävä alkaa puolustella kyseistä perseessä roikkumista. En sitten tiedä, mistä se kertoo.
"alkaa puolustella kyseistä perseessä roikkumista. En sitten tiedä, mistä se kertoo"
Se kertoo toverihengestä.....kun olette siellä tienpäällä miksi ette aja ????....häiriköitte meidän työmaallamme ja valitatte sitten näillä nettisivuilla.
Aloittajalle kiitos asiallisesta kirjoituksesta.
Ja sinulle kiitos epäasiallisesta vastauksesta...
"Se kertoo toverihengestä.....kun olette siellä tienpäällä miksi ette aja ????....häiriköitte meidän työmaallamme ja valitatte sitten näillä nettisivuilla."
Minun logiikkani mukaan kaikille hyvin ajaville rekkakuskeille olisi vain eduksi, jos ne ammattikunnan häpeäpilkut saataisiin tien päältä pois. Nythän rekkakuskit valittavat, että kaikkia syytetään, kun yksi töppäilee. No, jos asenne on tuo, että töppäilevien tekoja puolustellaan, niin silloinhan on ihan oikein että kaikki syytetään.
Mitä tulee työmaalla häiriköintiin, niin tuliko sinulle kenties yllätyksenä se, että rekkakuskina joudut ajamaan muun liikenteen seassa? Kun valitsit ammattia, luulitko että saat ajaa yksin tai pelkästään muiden rekkakuskien seassa? Luulitko, että on olemassa teitä, jotka on pyhitetty vain raskaalle liikenteelle?
Muusta liikenteestä valittaminen on ihan turhaa. Itsehän olet ammattisi valinnut. Valittaako kaupan kassa siitä, kun asiakkaat häiritsevät hänen työntekoaan? Tai valittaako metsuri siitä, että joutuu liikkumaan metsässä hyönteisten syötävänä?
sitä kuljetusketjua omalla muulillani ja micrallani!!!
niin,tässähän se tulikin se oleellinen,luulitko ajavasi vain rekkojen kanssa ja tuliko se yllätyksenä...mitenkäs sinulla,tuliko yllätyksenä että liikenteessä likkuu myös muita kuin henkilöautoja??
Eiköhän meillä kaikilla ole syytä joka päivä tutkailla enemmän omia kuin muiden ajokäyttäytymistä koska ensikädessä niihin on helpompi vaikuttaa vai mitä?
mitä vähemmän provosoituu muiden toiminnasta niin sen vähemmän stressiä itsellä..Mukavaa alkanutta viikkoa kaikille.
eli edellinen kirjoitus oli älykkään tekstiä! Tietenkin oikean ammattikuljettajan pitää olla kaikessa amatööriä paremmin toimiva ja oivaltava, muuten ei ole ammattinsa vaatimalla tasolla. Pakko kuitenkin sanoa että alalle on entistä enemmän tullut asennevammaisia. Ja valitettavasti rekkamieskin joutuu toisinaan sopeutumaan edessä köröttelevän vaarin tai mummun ajonopeuteen, kunei ole saatu tuota jokamiehen oikeutta purettua. Tietäkää kaverit kuitenkin vastuunne suurten massojen haltijana!
Kyllähän se vähän huolestuttaa, kun alalle tulee sinne kuulumatonta väkeä. Moni nuorimies kokee ehkä "tiettyä huumaa" päästä ison auton puikkoihin, vaan kun tuo luonne ei välttämättä ole sopiva. Tokihan kokemusta pitää saada, mutta juttu on niin, että tälle sektorille töihin tullessa pitäisi ensin olla asenteiden ja koulutuksen kohdallaan, jotta lähtökohta pitkälle uralle olisi hieman turvallisempi. Vaan eipä kaikkea nuoruuden piikkiinkään voi pistää. Kyllä vanhempikin kaveri voi tunaroida. Toisin kuin armeijassa, alalla on järjenkäyttöpakko. Ei ole aihetta henkselien paukutteluun ei, nöyrä mieli olla pitää.
Nämä ovat sitten vastaväitteitä vastaväitteille.
"Olipa henkilöautolla millainen jarruton kärry perässä, yhdistelmän paino on silti vain pieni osa rekan (tai täysperävaunuyhdistelmän) painosta."
Raskasta yhdistelmää tosin ei ihan helposti saa kuormattua niin, että jokin akseleista kevenisi merkittävästi (ainakaan näin ei käytännössä tehdä). Takapainoisesti kuormattu kevytperävaunu taas nostaa auton taka-akselia ilmaan (tiedän kyllä ettei se maasta irtoa, eli ei tartte huomauttaa kiitos ;)), ja siirtää suuremman osan painosta etuakselille. Tällainen yhdistelmä menee linkkuun paljon herkemmin kuin oikein kuormattu. Myöskään auton jarruja ei todennäköisesti ole suunniteltu mukautumaan painojakauman mukaan, joten jarrutusteho vähenee. Kevytpv myös lisää auton jarrujen kuormitusta huomattavasti.
Kuorma-autoille on myös määrätty henkilöautoja matalampi kattonopeus osaltaan juuri korkeiden painojen vuoksi. Vahinkoahan saakin sitten tehtyä vaikka potkukelkalla.
"Rekkakuski on ammattilainen, ja ammattilaiselta on vara odottaa enemmän kuin amatööriltä."
Kaikilta moottoriajoneuvon kuljettajilta on syytä odottaa sääntöjen tuntemusta, olivat ammattilaisia tai ei. Rekkakuskin odotetaan hallitsevan ajoneuvonsa siinä missä henkilöautokuskinkin. Näistä kahdesta rekan ajaminen on vaativampaa, joten sanoisin että rekkakuskit suoriutuvat muita paremmin jo ihan normaaliajossa.
Puskurissa roikkuvia rekkakuskeja en välttämättä kaikkia kutsuisi ammattilaisiksi.
"Henkilöautoja on määrällisesti paljon enemmän kuin rekkoja. Sen vuoksi henkilöautojen törttöilyjä näkyykin paljon enemmän kuin rekkojen törttöilyjä."
Rekkojen ajosuorite on keskimäärin paljon suurempi kuin henkilöautojen. Rekka myös erottuu iltapäiväruuhkasta helpommin kuin perheauto sadan muun samanlaisen joukosta.
Rekat, sen paremmin kuin henkilöautotkaan eivät ole mikään homogeeninen joukko. Kumpaankin mahtuu sekä järkeviä tapauksia että koheltavia tonopäitä. Siksi en ymmärrä miksi jotkut näkevät koko rekkaliikenteen vaarana muille tielläliikkujille. Onko taustalla tarve päästä avautumaan isolle, pahalle ja kasvottomalle pahantekijälle kun itse on saanut satikutia jalankulkijoilta ja pyöräilijöiltä. "No ajan minä vähän ylinopeutta, mutta rekkakuskit vasta ajavatkin!"
Vielä toistaiseksi meillä on laki, joka sallii nimimerkin käytön. Poliittisessa kentässä on vasemmalla ja oikealla aina välillä edustajia, jotka vaativat sen lain kumoamista. He haluavat N-liiton, USA:n tai Kiinan meininkiä, jossa naapuri kyttää joka suuntaan, perheen sisällä on ilmiantaja ja mielipiteestä joutuu kuultavaksi.
Lisäksi tämä Eniro- juttu perustuu nimimerkeille. Tänne ei tulisi kuin tuhat jutta rekisterisssä, kun nyt pitäjä ilmoitta 30000 kpl/päivävauhtia.
Rekkaisäntien ja renkien pitää nyt näistä tuhansista kirjoituksista osata päätellä, että tienpäällä ei kaikki ola "ammattimiehiä". Jokaisen liikennöitsijän autot eivät pyrikkään noudattamaan hyviä liikennetapoja, tai jopa ovat ylimielisiä sääntöjen suhteen. Jatkuvat rekkakaatumiset yms. puhuvat jostakin kovin pahasta harhasta ajaa rekkaa....
Esimerkkejä löytyy...ajeltiin tossa päivänä erään Helsinkiin Tampereelta päin aamuruuhkassa, jolloin molemmat kaistat todellakin täynnä autoja ja liittymistä pukkaa autoja lisää. Noh, siinä sitten valkoisella Ivecon nupilla joku stressaantunut rekkakuski ajoi noin metrin päässä takapuskurista ja vilkutti valoja, keskisormi tottakai pystyssä. Mitään hyötyä touhusta ei jampalle ollu, jonot menee omaa tahtiaan eteenpäin, siellä on aivan turha pelleillä. Mielestäni tuollaisen idiootin ei pitäis istua monta tonnia painavan auton kyydissä, ainakaan julkisessa liikenteessä!!!
Avoautollako ajelit vai onko auton katto lasia kun sen pystyssä oleen keskarinkin onnistuit näkemään vaikka "rekka" eli nuppi ajeli metrin päässä takapuskurista?
Kumpi idiootti siellä muuten sitä keskaria heilutteli, kuljettaja vai se kyydissä istuja?
ja asiaa
ps innolla odotellaan sivujen valmistumista =))
vai mitä kolleega? Kuljetus-ala tarvii tukijansa. Vaikka yksittäisinä henkilöinä. Me pidetään yhtä!
illalla poikkesi toinen meidän perheen Rahtareista meitä "vanhuksia" katsomassa ja kertoi pari juttua eilisestä työpäivästään.
Aamulla Pösö 406 ajoi hänen edellään 10-tietä Hämeenlinnasta kohti Tuulosta. Kytki sitten vilkun vasemmalle kääntyäkseen Eteläisiin (siinä on vasemmalle kääntyville oma kaista), poikamme jatkoi suoraan. Yhtäkkiä Pösö "hyökkäsikin" sulkuviivan ja kaistan yli oikealle ja kääntyikin sinne.
Oli ollut kuulemma todella lähellä, ettei uutisissa taas olisi kerrottu rekan jyränneen h-auton.
Iltapäivällä sitten oli kiertänyt ympyrää ja 2 moottoripyörää oli lähestynyt sitä. Ensimmäinen puikahti onnen saattelemana aivan edestä, toisenkin aikomuksena oli niin tehdä, mutta viime tipassa älysi, ettei ehdi ja kuinka ollakaan, ei oikein tasapaino pelannut vaan kaatui pyörineen pöpelikköön.
Muutenkin poika oli sitä mieltä, että liikenteen "pienemmät" ovat alkaneet sekoilla tämän kesän aikana oikein tosissaan.
Minä tietty kysäisin, että johtuisiko tuntemus vaan siitä, että hänelle itselleen ikää tulee lisää, eikä "kohellusvietti" enää ole niin voimallinen. Muistutin, että onhan itsekin kolhinut ajopelejään aikanaan.
Totesi siihen, että niinhän sitä tuli kolhittua ja oppirahat maksettua, mutta ne olivat kuitenkin sivuteillä penkkaan ajoja. Eivät tuollaista älytöntä kouhottamista, missä vaarannetaan itsensä lisäksi monta muuta ihmistä.
Olen hankkimassa E-korttia ja mulla on heti alkuun mielessä laittaa autoon videokamerat. Perään tulee langaton kamera, jonka kiinnitys kestää 2 sekuntia, ja eteen 2 kameraa. Kaikki video tallennetaan notebook-pc:lle joka kulkee aina mukana. Materiaali tulee olemaan herkullista katseltavaa ainakin siihen asti kun ei tule onnettomuuksia. Näin henkilöautoilijana helvetisti ajaneena, näkee näiden teho-Audi/Bmw/Mercedes/VwGTI jne kuskien tekemiä "silmät kiinni ja kaasu pohjaan" -ohituksia. Ihmettelen oikeasti etten ole nähnyt livenä kuolemankolaria. Se pitäisi seurata 75% todennäköisyydellä kun lähdetään ohittamaan rekkaa/yhdistelmää oikealle kääntyvässä ylämäessä keltaisella viivalla.
Montako sekuntia kestää peräkameran puhdistus? Entä montako minuuttia se toimii loskassa ja tiesuolassa? Loistavaa! Ei voi kuin ihailla! Olet ansainnut E-kortin,ja kuskin ammatin!
oli tyhmä kommentti!
toivottavasti oot eka jota saadaan ihailla netistä.
JA KAIKKI JOILLA ON KUVAA JA VIDEOO TÖRTÖISTÄ,NIIN LÄHETTÄKÄÄ NIITÄ RIEMURASIAAN,JYLPPYGALLERIAAN.
Hieno homma jos tuo tilanne videolla.Vois olla haluttua kamaa ihan koulutusmielessä meille erikoiskuljetusalan ihmisille.Toivottavasti Läski saa videon nettiin kaiken kansan nähtäville.
Erikoiskuljetusten liikenteenohjaajien liitollahan on omat sivut www.sekli.fi ja siellä kannattaa ihan riviautoilijankin kävästä.
"...kyllä ne henkilöautoilijatkin se homman yhtälailla hoitavat."
Mikä mielestäsi on peruste, jolla ammattikuljettajat voit laskea samalle tasolle kuin huonosti ajavat henkilöautoilijat? Mielestäni se, että vähemmällä ajotaidolla ja -kokemuksella ajava törttöilee, ei ole peruste itselle rikkoa sääntöä ja hyviä ajotapoja.
suht*paljon kuorma-autoa ajavana olen sitä mieltä,että 99,999% yhdistelmä kuskeista on erinomaisia ammatti miehiä.Mutta kun sekaan mahtuu muutama mätämuna joka pilaa koko porukan maineen.Eihän kunnon kuskeja noteerata.Toiset vasta opettelee,joku ajaa kerran kahdessa vuodessa oudolla vehkeellä jne.
Olenko väärässä?
vilkkuvikaiset, ylinopeuksiset, persuuksissa roikkujat, ryhmitystä ymmärtämättömät, ja kolareita tekevät kuskit? Eivät taida olla tältä planeetalta? Jos ajaa kohtalaista ylinopeutta minä päivänä tahansa jotain 80:n tai alempaa nopeutta olevaa tietä 100 kilometriä, on varma että joka toinen pyrkii takapuoleen kiinni, kolmannes tietää vilkun käytön tarkoituksen ja pitemmällä välillä voi todeta joka viidennen vain tekevän kaiken liikennesääntöjen mukaan! Ei tarvitse uskoa, vain katsoa ympärilleen miten se todellisuudess sujuu...........