Elikkä, otsikon mukainen kulkupeli. Kuumilla ilmoilla noin 30min ajon jälkeen hukkuu mysteerisesti kipinä. ja lähtee taas laakista käyntiin jäähdyttyään.vaihdettu puola,johdot,virranjakajan kansi.
Missä vois vika luurata, voisko olla sytkäboxi jos on? Tässä pelissä ei vissiin ole virranjakajassa pyörijää? Mikä muu vois aiheuttaa tämmöstä sähkövikaa?
Ei oo oma auto vaan tuttua jeesailen.
Missä vois vika luurata, voisko olla sytkäboxi jos on? Tässä pelissä ei vissiin ole virranjakajassa pyörijää? Mikä muu vois aiheuttaa tämmöstä sähkövikaa?
Ei oo oma auto vaan tuttua jeesailen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vikana virranjakajan sisällä olevat impulssianturille menevät johdot ( 2 kpl). Johdot oli päällystetty PVC:stä tehdyllä eristeellä, joka ei kestänyt aikaa ja lämpöä, vaan alkoi hajaantua tuottaen suolahappoa. Tämä happo syövytti eristeen sisältä johdon poikki. Joskus oli kosketuksessa, joskus katkeili.
Kauan kesti hakea vikaa.
Tein uudet johdot silikonieristeisestä johdosta ja johan alkoi toimia.
Turhaan ostettu usi sytytysmoduuli olisi joutilaana. Yhteyttä, jos tarvii...
sytkänohjausboxi reistailee. oireet viittaa just siihen.
Diagnoosi kuulostaa oikealta.
Mulla oli vuosia sitten paljon ajetussa fiudessa just samat oireet ja tässä hiljattain serkun Volkkarissa myös ja molemmissa syynä oli viallinen hal-anturi. Sain vinkin tähän tarvikeliikkeestä kun kerroin oireet. Tämä osa on siis virranjakajan sisällä ja sitä on myytävänä tarvikeliikkeissä, voi tosin joutua tilaamaan. Tää hal-anturi reistaili just sen takia kun siitä oli muistaakseen palaneet ne johdon eristeet kuten tässä eräällä toisellakin kirjoittajalla oli.
Täytyy ihmetellä vikaa kun näkee unskin livenä.