Eli kenen valmistama on Neonin 4 vaihteinen laatikko ja käytetäänkö sitä ei amerikkalaisessa autossa ,missä?
Neonin automaatti
missä tehty
81563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
katso ajovalo comista.siellä on vaihteiston valmistajat ja eri automerkit jotka käyttävät mitäkin laatikkoa.
eli Mitsun laatikko.Hyvä näin.
Kiitos linkistä.
Väittäisin, että molemmat (3- ja 4-vaihteiset) on Chryslerin omaa tekoa:
3-vaihteinen:
http://en.wikipedia.org/wiki/TorqueFlite
4-vaihteinen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ultradrive
Minä luottaisin Wikipediaan vähän enemmän, kuin ajovaloon.
Kuten ennenkin tällä palstalla on todettu, ajovalon tiedot Chryslerin laatikkojen alkuperän ja koodinimien osalta ovat ihan täyttä potaskaa. Wikipedian lisäksi oikeaa tietoa löytyy esim. sivuilta www.allpar.com. Neonin laatikot ovat Chryslerin omia, mallimerkinnät 31TH (3-vaihteinen) ja 41TE tai 40TE (4-vaihteinen).
Ei ole muuten ihan ainoa faktavirhe noilla sivuilla...
Että samaa laatikkoa on käytetty mitsun galantissa, ja joissain jenkkeihin vietävissä malleissa... Mutta kyllä se laatikko on tosiaan tehty Indianassa. Tiedä, liekö kyseinen aski jotain diamond motors-yhteistyön hedelmiä. Onko sitten enempi japanilainen vai amerikkalainen... Tehtaankin nimi on Kokomo Transmission Plant... :)
On se sitten kumpi hyvänsä niin taitaa olla ihan hyvä automaatti koska en ole mistään kuullut että niitä olisi kohtuuttomasti hajonnut...
tosiaan, että on tarve heitellä täällä jotain epämääräisiä huhuja faktojen sijaan. Katsoitko yhtään noita Wikipedian ja Allpar:in juttuja aiheesta? Eli:
- ovat nimenomaan Chryslerin suunnittelemia laatikkoja (vrt. heitto Diamond Motors -yhteistyöstä)
- eivät ole "enempi" japanilaisia laatikkoja vaan nimenomaan amerikkalaisia (sikäli kuin globaalitaloudessa tällaisia väitteitä edes voi esittää)
Kokomo on paikannimi Indianassa ja on vissiin intiaanien peruja, eli mitä suurimmassa määrin "amerikkalainen" nimi.
Näiden Chryslerin suunnittelemien laatikkojen käytöstä Mitsuissa en tiedä, mutta se on pitkään jatkuneen Chrysler-Mitsubishi yhteistyön huomioon ottaen täysin mahdollista.
Kuten alempana todetaan, alkuperällä ei kai tosiaan pitäisi olla niin väliä, kunhan laatikko toimii. (Chryslerin 3-vaihteiset ovat aina olleet kestävyydestään tunnettuja - 4-vaihteisten maine ei alkujaan ollut yhtä hyvä, mutta design on nyt jo niin vanha, että "lastentaudit" on karsittu pois.)
No hyvä että meillä on täällä teitä todellisia kaikkien alojen asiantuntijoita... Olen todella pahoillani, jos loukkasin tunteitasi tyydyttämällä tarpeitani heittelemällä täällä jotain epämääräisiä huhuja faktojen sijaan. Onko tämä keskustelupalsta, vai asiantuntijapalsta? Saatanan pälli!