oletteko jo tutustuneet syyskuunlistaan??
Päivävuorot
ma 17 ryhmää ulkona
ti-pe 18 ryhmää ulkona.
Onko tässä enään mitään järkeä??
Ei tartte ihmetellä miksei alalle tule nuoria.
Pääasia että autoja on enemmän kuin tarpeeksi tolpilla.
Päivävuorot
ma 17 ryhmää ulkona
ti-pe 18 ryhmää ulkona.
Onko tässä enään mitään järkeä??
Ei tartte ihmetellä miksei alalle tule nuoria.
Pääasia että autoja on enemmän kuin tarpeeksi tolpilla.
Vastaukset 18
Vanhimmat
EU sanelee kaiken, ihmiset sekoilee tippeihinsä ja 200 euroa on vähän ravintolakierrokselle..
kun on näitä EU yms.Autoja saataisiin nopeasti lisää jos järjestelmät toimisivat.
HTA:n ajovuorotoimikunta! Listat ovat sekaisin kuin pakanamaan kartta! Edes kaksi miestä ei pysty suunnittelemaan yhden auton vuoroja järkevästi siten että molempien työajat olis jotenkin järkevät, perkele! Kuskipulan olemassaolo myönnetään, silti vuorot päin persettä! Mitä tehdään päivisin tuollaisella määrällä autoja? Heinäkuussa vuorot oli paremmin suunniteltu, yks ukko ajoi helpostii listan läpi ja teki loistavan tilin! Taitaa Lassea vituttaa ku jäsenistö ei maksanut sille eläkerahaa anomaansa aikaisempaan eläkkeelle pääsyyn. Nyt taitaa olla kosto menossa? Kuinkahan moni tuolle "kumileimasin"-yhdistykselle vielä maksaa jäsenmaksua?
Olis kannattanut maksaa olis tullut halvemmaksi. Nyt tätä vittuilua eli kuskien etujen ajamista jatketaan Metsälästä vielä vuosia. Onneksi vaihdoin alaa...
Kumileimasinfirmaa pönkitetään jäsenistön jäsenmaksuvaroin. Sinällään outoa, jäsenistö kiltisti maksaa, eivätkä saa edes maksuilleen vastinetta!! No, minä en maksa, toivottavasti toisetkin ajattelisivat mihin rahansa laittavat. Toisaalta, ketä on helpompi kusettaa kuin vosikkaa? Veho on huomannut tuon jo ajat sitten.
Pöhköt!
Lasse Vuorea haukuttiin puusilmäksi jo viisitoista vuotta sitten. Huhuttiin myös jonkun muun hta-hepun okt-rakennuskuittien eksymisestä metsälän talon rakennuskustannuksiin.
Tolpilla puhuttiin, mutta kukaan ei muuta tehnyt.
15v on aika helevetin pitkä aika kenellekään olla "luottamustehtävässä". Saati, jos ei edes nauti sitä luottamusta.
Lasse Vuori, tuo pyrkyrien pyrkyri, pääsi kalifiksi kalifin paikalle, pitää ympärillään "luotettuja miehiä", näitä persiinnuolijoita. Heidän edessään pokataan ja kumarretaan, takana puukotetaan selkään!
Onneksi suureneva joukko on alkanut jo huomaamaan pelin hengen ja käyttää jäsenmaksurahansa parempaan tarkoitukseen.
HTA puhuu "yhteisestä hyvästä", tyhmä taksari uskoo ja maksaa. Ajattelematta. Kas, harva taksari osaa ajattelemisen taidon. Jos osaisi ajatella, ei taatusti olisi taksari!
T. Taksari joka oppi ajattelemaan
Maanantaisin on 19 vuoroa aamussa ja tiistaista perjantaihin kaikki aamussa. Terminaalivuoroja kun ei lasketa listassa "päivävahvuuksiin"
Noista sitten on joka päivä 3-4 sellaista jotka lopettaa viimeistään klo 11. Sen jälkeen mennään "normaali" vahvuuksilla. Kevättä muistellessa aamusin oli aikamoiset tilausruuhkat ti,ke ja to aamuisin, 9.15 saateltiin vielä huudella 8.45 ennakoita.. Ei asiakaspalvelua sekään, autoja oli kuitenkin tallissa seisomassa kun ei vuoroa ollut.
Kaikkihan myös tietävät että kuljettajapula on kova tällä hetkellä, jonka seurauksena ei läheskään kaikille autoista edes riitä kuskia joka vuoroon, joten se auto seisoo joka tapauksessa vaikka vuoro olisikin.
No mutta syyskuu näyttää sitten mihin suuntaan päivävuorojen kassat kehittyy.
Sieltä otetaan se 180 e kassaa 10-tunnin vuorosta ja siitä alvi pois jää 165,60 e ja palkkaa 35 % alvi 0% on 57,95 e miinus vero 27% 15,65 e ja käteen jää 42,30. Ei ole paljon lapsille kerrottavaa, miten hyvin isi tienasi päivän aikana.
mennä aika pääasiassa essolla kahvia ryystäessä ja paskaa puhuessa. Kukaan ei 10-tuntista aja alle 300e kassalla tänä päivänä. Revi siitä ja mieti olisko sulla jotain parannettavaa.
No kerpele, sehän muuttaa asian... LOL :)
Eivät ne kassat huonone, vaikka kaikki siellä listan mukaan ulkona oisivatkin sen aamuruuhkan. Tänäänkin jo muutamat aamun ennakot kusivat, vaikka euroopassa vielä lomakuukausi ja ulkomainen bisnes ei kunnolla liiku vielä. Väittäsin että syyskuussa päivien kassat vähintään samaa tasoa kuin vuosi sitten. Ollaanhan saatu ruhtinaallinen taksojen korotus ajojen määrällinen lisääntyminen on jatkunu jo kauan. Espoolaisille ja vanukeille korkeintaan jää vähemmän ajettavaa stadin aamuhässäkän aikana..
Ja sulla menee 300 rikki joka päivävuoro. 300 ei ole temppu eikä mikään, mutta jos edes olet alalla, niin tiedät että 18-r automäärällä ei tiliä tehdä, jos ei imua ole. Ja esim MM skabojen aikaan ei ollut, mutta kaikki autot oli ulkona.
Se on mielenkiintoista kuinka kassat ei vähene vaikka autoja olisi liikaa tolpilla.
Se on vähän sama kuin tuo jatkuvasti toistuva lause eri muodoissa tosin, että pelimies ajaa aina 300e rikki.
Tietenkin voi aina todeta,että ne vähenee muilla ei minulla. Se nyt on vaan paskapuhetta.
Kaikkein vähiten on merkitystä sillä kuka ajaa ja kuinka ajaa, kun autoja on kerta kaikkiaan liikaa. Kassat vaihtelee silloinkin eri kuskien välillä, tosin jossain 160-240e välissä.
Kun on normaalipäivä niin sillä miten ja missä ajaa on suurin merkitys, kun täytyy vähän miettiä mihin menee ja paremmista valinnoista seuraa pienempiä kyytien välejä.
Kun on autopula merkitys vähenee jälleen kun joka puolella on kyytiä tarjolla. Tietenkin aina kassoihin tulee eroja.
Se joka ajaa taksia ja jolle ei eri päivien välillä ole eroa tai jolle tuurilla ei ole mitään merkitystä on paskanpuhuja tai ei sitten oikeasti aja taksia.
Toinen asia on sitten jos puhutaan vuoden keskikassoista, joissa tuo eri päivien välinen hyvä/ huono tuuri tasaantuu ja siinä erot tulevatkin ammattitaidosta ja siitä kuinka autolla on sopimisajoja ym.
Melko tollo saa olla kuitenkin jos taas väittää ajaneensa esim lamavuosina saman, kuin viime vuonna. Silloinhan tarjonta ylitti kysynnän ja samasta asiasta on kyse, jos autoja laitetaan 30% liikaa vuoroihin.
Onhan niitä virhearvionteja listan tekijällä tänäkin vuonna useita tullu ja seurauksena autoja ollut ihan liikaa ajossa joissain vuoroissa. Mutta se että keskiviikko ja torstai aamuihin pistetään kaikki ulos on mun mielestä hyvä veto. Maanantaisin ja perjantaisin tuo tuskin on niin hyvä juttu. Tiistain kanssa vähän niin ja näin.
Esimerkiksi tänään oli aamulla 4 vuoroo vähemmän verrattuna siihen mitä tulee syyskuussa olemaan torstaisin. Otetaan huomioon vielä se että silloin on vielä enemmän asiakkaita aamusin taksia kaipaamassa. Tänään oli jo koko "F31" täynnä avointa keikkaa koko ruudun mitalta ja jatkui vielä ylikin. Espoon ja Vantaan puolellakin keikkaa riitti. 4:n ryhmän lisääminen syyskuussa aamuihin muuttaa tämän siis ihan kokonaan päinvastoin? tuskinpa.
Tottakai ne kassat vaihtelee kuskien välillä päivänä kuin päivänä. Huonompana päivänä kaikilla tavallista huonommat ja hyvänä päinvastoin. Hyvät kuskit pitkässä juoksussa tekee kuitenkin parempaa tiliä kuten mainitsit.
Senkin tottakai tiedän että normaalipäivänä se että on jonkinlaista pelisilmää tolppavalinnoiden suhteen tekee sitä eroa "hyvän" ja "ei niin hyvän" kuskin välillä.
Lamavuosien kurjuutta en onneksi taksin ratissa joutunut kokenemaan ja toivottavasti en tule sitä tulevaisuudessakaan kokemaan.
Aamulla oli datan ruudulla parin tunnin ajan enemmän keikkaa, muu aika hiljaiseloa. Iltapäivällä alle kahdenkympin tunteja sai kassaan kokoon. Antoivat sitten kolmelle ryhmälle vielä jatkot (16.00 lopettaville) klo 18.00. Minkä takia? Keikkaa ei ollut edes ruudulla. Varmuuden (lue = tyhmyyden) maksimointiako?
No iltapäivää nuo tuossa aikaisemmin mainitut "ylimääräiset" eivät koskekkaan.
Tulihan noita jatkoja mun mielestä enemmänkin ja ainakin kun sillon ensimmäisen kerran näin viestin niin oli ehkä kymmenessä ruudussa avoimia. Jotain 15.45 ennakkoakin huudeltiin vielä 15.40 (no okei tais olla juvanmalmin ruutu tosin). Joskus kun neljän jälkeen lopettelin niin mun mielestä siinä oli about 5-6ruudussa avoimia ja free loisti sinisenä. Mutta ehkä tosiaan vähän varmuuden maksimointia myös, olisi se tunninkin jatkot riittäny kun kuitenkin yövuorolaisia aika paljon 17-18 välillä alotteli.
Siis totuushan nyt on niin, että tuo esimerkki päivän palkasta ei ole mahdollinen, ellei istu puolet päivästä "veturin shellillä"!
Kaikki kuskit tietää että se on itsestä kiinni kuinka paljon tienää... jos nyt sattuu tykkäämään enemmän kahvin litkimisestä ja paskan puhumisesta kuin työn teosta, niin ei tässä hommassa pärjää eikä ole "kotona paljon kerrottavaa"... itse jos ajan 10 tuntisen päivän ja pidän 30 min ruokatauon ja pari kahvi paussia, miltei väkisin kolmosen poikki, yleensä enempi!!
Täytyy olla aikas "pihalla" näistä kuvioista jos ei 180e:tä parempaan pysty!
P.S Vois vaikka katsoo vähän peiliin, sieltä se vika löytyy! Anteeks!