missä voisi olla vikaa kun pari viikkoa seissyt saab 900i 8v vm-87 ei oikein pysy käynnissä. aikaisemmin se lähti kovallakin pakkasella käyntiin vaikka oli seissyt parikin viikkoa ilman lämmitystä.
nyt kaapeleilla käynnistettiin ja liikkeelle pääsi isoilla kierroksilla mutta ekassa risteyksessä sammui eikä ottanut oikein lähteäkseen käyntiin. hinauksessa pysyi käynnissä kun vaihteisiin ei koskenut mutta heti kun päästi vapaalle niin sammui.
mitä nyt pitäisi tarkastaa ja vaihtaa, missä voisi olla vikaa?
nyt kaapeleilla käynnistettiin ja liikkeelle pääsi isoilla kierroksilla mutta ekassa risteyksessä sammui eikä ottanut oikein lähteäkseen käyntiin. hinauksessa pysyi käynnissä kun vaihteisiin ei koskenut mutta heti kun päästi vapaalle niin sammui.
mitä nyt pitäisi tarkastaa ja vaihtaa, missä voisi olla vikaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
No moi! Aikoinaan kun vielä omistin 8 valve 900i:n tuli sama ongelma vastaan. Aikani haettuani ja liittimiä putsaillessa päädyin viimein kylmäkäyntisuuttimen liittimeen josta löytyikin hapettuma, puhdistus ja suihkaus LPS3 suoja-ainetta poisti vian.
Muuten tämä liittimien puhdistus on kohta varmaan yleinen vitsi minun nimimerkin kohdalla, mutta kyllä vaan monen jopa "ihmeellisetkin" viat on poistunut tällä varsin edullisella korjaustavalla.
Onhan öljykorkki kunnolla kiinni? 8-v ruiskussa nimittäin kampikammion alipaineet vaikuttavat tyhjäkäyntiin, ja jos öljykorkki on auki tai jokin alipaineletku tai -tulppa (esim. jarrutehostajan letku) niin ei se tyhjäkäynti ota luonnistuakseen.
Kylmäkäynnistysventtiili, joka on imusarjassa kaasuläpän luona. Jos tämä jumii auki, niin muuten pelaa vaikka kuinka, mutta tyhjäkäyntiä ei jaksa käydä, vaan tukehtuu bensaan.
Monesti tähän vikaan auttaa, kun kolauttaa jakoavaimella/muulla käteen osuvalla vasaran korvikkeella pari kertaa napakasti venttiilin runkoon.