Miksiköhän meilläpäin Vantaalla 40kmh nopeusrajoitus alueella pahimmat kaaharit ovat Conkordian bussit ?
Sillä tavalla kunnioitetaan risteysalurtta ja koululaisten suojatietä ! Luulisi ammattikuljettajien osaavan ...
Sillä tavalla kunnioitetaan risteysalurtta ja koululaisten suojatietä ! Luulisi ammattikuljettajien osaavan ...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mikään ei oikeuta ajamaan ylinopeutta, paitsi henkinen paine ja senkään ei pitäisi oikeuttaa.
Kuljettajat syyllistyvät siihen koska ajoajat ovat liian kireitä, pitäisi päästä vessaan ja joskus kahville ja kun olet myöhässä alkaa matkustajien narina!
Kaikesta huolimattta kuljettajat älkää ajako ylinopeutta, taistelkaa itsellenne paremmat työolot!
kilpailuttaminen on syönyt inhimillisyyden!
Se on todennäköisempi syy kuin että ei osattaisi.
Arvailen vain mutta, liian pitkät työpäivät suhteessa palkkaan ja aina se palkkakaan ei korvaa vapaa aikaa varsinkaan kun ei tienata jokatapauksessa kuitenkaan mitään isoja rahoja.
Tuossa jo on niin paljon syitä että oma elämä on oltava todella kunnossa että työssä jaksaa.
Jossä meina Concordia -busseja, nin ne ajjaa nätisti. Missähäpäin Vantaata asut? Jotta saaraha kiinni. Peräthömästä ilmiannosta. Ja hakatan kanssa, niin perkeleesti.
olen seurannut tätä sinun loputonta ristiretkeäsi joukkoliikennettä vastaan ja nyt alkaa jo pikkuhiljaa kyllästyminen iskeä. Olisitko niin ystävällinen ja keksisit jotain uutta sanottavaa kuin: savuavat meluavat kaahaavat vanhat katsastuskelvottomat romut, joita suomalaiset yrmyturvat ajavat varastaen kaistain kaikilta insinööreiltä jotka hakevat suojaa muista ihmisistä istuen ruuhkassa siinä leasin volvossa tai passatissa kärrsien bussien aiheuttamista ruuskista... ja kuinka ihanasti joukkoliikenne toimi espanjassa... siinä miltei kaikki kaikki mitä olet täällä sanonut.(kaikkia kirjoitusvirheitä en jaksanut kopioida.Palaisitko tänne väläyttelemään älyäsi, kun sinulla on jotain oikeaa sanottavaa.
Syksyisin terveisin: Ex-bussinkuljettaja, nykyinen valtionvirkamies.
PS.
Jos olet insinööri, niin en enää yhtään ihmettele miksi uimahallien ja tehtaiden katot romahtelevat:) kun taso on noin heikoksi päässyt.
Kun luette tätä palstaa, huomioikaa että en ole ainoa joka kommentoi, kuljettajaia ja joukkoliikentee palveluja. Ilman sanan vapautta eläisimme neuostoliitossa jossa hammaskin pitää vetää perseen kautta pois , kun kukaan ei uskalla avata suutaan.
Tosiasia vaan on että meidän asuinalueella laskettiin nopeusrajoitukset 50kmh-> 40 kmh koska aluella useita suojateitä ja pienet koululaiset ylittävät ko. väyliä. Kuitenkin olen usein naapureiden kanssa havahtuneet kovaan auton äänen ja katsomme tielle Sininen ohjushan siellä kaahaa , jarut kirskuen ja savun pölistessä. Jos asuinalueilla on 40kmh rajoitus on sen tarkoitus lisätä liikenneturvallisuutta ja asuinalueen asumisviihtyvyyttä, eräät bussikuskit ovat vaan niin itsekkäitä käytökseltään että eivät osaa jo ymmärtää tai halveksuvat liikennekäyttäytymisen sääntöjä.
Toivoisinkin että opetteleisitte tuntemaan ajoreittienne nopeusrajoitukset , ja noudattaisitte niitä jotta voisitte kutsua itseänne ammattikuljettajiksi. Asiasta on otetu myös yhteyttä poliisin liikennevalvontaan joten tämä kirjoitus jääkin teille kaahari kuskeille päiväpalkan arvoiseksi lisätienestiksi jos osaatte ottaa vinkistä vaarin ?
Koska hanna on insinööri, niin hän ei kehity.
Sillä jos hannalla olisi edes hitusen kehittymisen merkkejä, niin hän tietäisi että nuo siniset bussit kuuluvat Helbille, eivätkä Concordialle. Käynti kera naapureiden tuolla optikolla, voisi selventää näkymiä.Viimeisessä YTV tekemässä tyytyväisyys kyselyssä Concordia oli suurista yhtiöistä paras arvosanalla 3,9 kun se Helbillä tais olla n.3. Jos hanna tyttönen ei eroita eri yhtiöitä toisistaan, niin ei pidä kohdistaa arvosteluakaan kehenkään yhtiöön nimellä mainiten. Se on jo panettelua.
Toki jokaisella on oikeus ilmaista mielipiteensä, mutta viisas ihminen ei jatkuvasti jankkaa samoja asioita viestistä toiseen. Erityisesti sinä pidät isoa ääntä, muttet juurikaaan vaivaudu lukemaan mitä sinulle vastataan... Onko ongelma sittenkin luetun ymmärtämisessä, vai oletko kokenut kavaan pettymyksen jonkun bussinkuljettajan toiminnan seurauksena? Alat toistaa asioita kuin rikkinäinen äänilevy...kuten tässäkin viestissä johon nyt vastaan: savua, kirskuntaa, kaahausta...
Tieliikiennelaki ja asetukset koskevat kaikkia tasapuolisesti. Siinä on annettu joillekkin ryhmille poikkeuksia ja lisäoikeuksia, antaen kuitenkin samalla lisää vastuuta ja velvollisuuksia em. ryhmiä ja niiden kuljettajia koskien. Suurin ongelmia aiheuttava ryhmä on henkilöauton kuljettaja. Heitä on paljon, eivät tunne edes 1/4 osaa säännöistä, liikennemerkeistä puhumattakaan. Ajokunto, auton kunto, ajotaito ja asenne on mitä on... kortin saa kuka tahansa jolla rahaa sen suorittamiseen vain on. Kun tuohon vielä lisätään leasing- tai työsuhdeauto, niin jälkikin on sen mukaista: millään ei ole mitään väliä, ei ole penniäkään kiinni!
Jos bussi menee siinä risteyksessä 50km/h, niin muutoin liikennevirtakin menee vähintään sitä samaa, tai jopa korkeampaakin nopeutta. Unohtamatta tietenkään taksinkuljettajia, joilla on aina kiire jonnekkin..(kiitos asiakkaan viimehetken lähtemisistä tms. syistä)
Poliisilla on tärkeämpääkin tekemistä, kuin maata jossain Espoo/Vantaan perämetsissä kyttäämässä paikassa jossa kulkee 3-8 autoa tunnissa. Resurssit ovat rajalliset, liikennettä on paljon jolloin valvonta täytyy kohdentaa sinne missä on todellisiä ongelmia. Vai etkö muka ole huomannut kuinka henkilöautot ajavat risteykset umpeen "vanhoilla vihreillä" Ruskeasuolla, Tullilpuomissa ym vastaavissa liikenteen solmukohdissa. Kuinka usein olet nähnyt kymmeniä busseja samassa romukasassa sisääntuloväylillä "kun talvi YLLÄTTI salakavalasti"? Tai sukkulana kaistanvaihtoja siksakkia ajellen? tai suojatien ohittaminen pysähtymättä kun samaan suuntaan menevällä rinnakkaisella kaistalla auto on siihen suojatien eteen pysähtynyt? Siinä yleisimpiä törkeyksiä, mitä hölöautokuskeilta saattaa nähdä!
YTV alueella on noin 2000 linja-autoa, ja jokaista autoa kohti tarvitaan noin neljästä viiteen kuljettajaa. Tämä tarkoittaa etta alueella on noin 10 000 ihmistä ajamassa vuoroja. Bussinkuljettajissa on samalla tavalla kuin kaikkialla muuallakin monenlaista sukankuluttajaa, joten älä leimaa koko ammattikuntaa 2-10% toilailuiden perusteella.(muuten tuo2-10% joukko on niitä työvoimapoliittisesti pakkokoulutettuja, joilla ei ole mitään halua tehdä työtään kunnolla)
Niin että kommentoi rauhassa, mutta sitten vasta kun asia on sen arvoinen. Mieti samalla hieman mitä kirjoitat, sillä et kovin korkeasti koulutetulta vaikuta kommenttiesi tasoa katsoen.
Toivotan sinulle kuitenkin: Hyvää syksyä!
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Se ei kuitenkaan muuta karua totuutta.
Useinmmiten suurinta melua ylinopeudellaan ja vaaraa aiheuttavat ammattiautoilijat, siis bussit kun ajavat jatkuvasti samaa reittiä käyttäen ylinopeutta. Huom alueella nimen omaan 40 koska lastenkoulutie. Tästä piittaamattomimpia ovat juuri bussit ja kuormautot ja rekat.
Se on tietenkin eriasi jos amatööri autoilijat törttöilevät , he eivät olekkaan ammattilaisia ?
Poliisille on ilmoitettu alueen liikenteen ongelmista.
Lähipäivät kertovat minkä yhtiön kuskit kuittaavat pikavoitot ?
Kuinka voidaan pudottaa linja-autojen nopeuksia jos aikataulut pysyvät aina samana, jonkun näitä nopeusrajoituksista päättävän elimen pitää lain nojalla vaatia linja-auto yrityksiä muuttamaan myös aikataulut vastaamaan muuttuvia rajoituksia. Jos pissitauko on laitettu kuljettajan papereihin johonkin määrättyyn aikaan eikä sinne laillisia nopeuksia ajaen pääse, on siinä insinöörillä taas uusi aihe , kus..le haiseva kuljettaja.......Eli paikalliset asukkaat painostakaa niitä liikenneyrityksiä muuttamaan niitä aikoja ennen kuin alatte parkumaan meluista ja nopeuksista. Tai sitten lopetatte ne narinat jos se "dösä" ei ajoissa olekkaan!
no johan taas pomppas, siis nopeustaijoitukset ovat niinkuin suurin ongelma bussikuskin työssä. Jos eui ja ylinopeutta , ei muka kerkee kusella ja kerkee ajaa linjoja ajallaan. Eiköhän sitten olisi sillä lakkoammattiliitolla jotain muutakin tekemistä voisi ajaa kuskien asioita. En usko että jos vaarantaa pienten koululasiten hengen ajamalla 40km aluella 70km mitenkään voi vaikuttaa kusitauon pituuteen.
Aikä tyhmää väitää , ja selittää että se tekee huonosta ammattitaidon hoidosta vyväksyttävää ?
No onhan se selvää että kun kuljetusalalla tiettyjä reittejä ei teoriassakaan voisi ajaa rajoituksia noudattaen aikataulussa, niin kuljettajat ovat tottuneet eriasteisiin ylinopeuksiin. Yritykset siitä pitäisi laittaa vastuuseen eikä kuskeja jotka vaan tekee työtään. Kun olin yhdessä jakelufirmassa töissä, minulle aluksi opetettiin miten reitti pitää hoitaa. Käytännössä kuski ajeli koko ajan 20-25 km/h yli sen minkä laki sallii. En tosin jäänytkään sinne sitten töihin ;)
Mutta aikataulut noihin ylinopeuksiin paljon useammin ovat syyllisiä kuin työntekijät!