J.D. Powerin Saksassa tänä vuonna tekemässä asiakastyytyväyysmittauksessa Octavia menestyi heikohkosti. Asiakastyytyväiyysmittaus perustui 22 000 saksalaisen haastatteluun, joilla on enintään kaksi vuotta vanha auto. Tutkimuksessa keskitytään auton haluttavuuteen, luotettavuuteen, käyttökustannuksiin ja jälleenmyyjän antamaan asiakaspalveluun.
Tutkimuksessa oli mukana 28 automerkkiä ja alun toista sataa automallia. Kaikkien tutkittujen 28 automerkin keskiarvo oli 79,5 prosenttia.
Alla poimintoja tuloksista
Sijoitus Malli CSI (%)
1. Mazda6 86,1
2. Toyota Avensis 85,5
3. Honda Accord 85,4
16. Opel Vectra 83,3
20. Mercedes-Benz C-sarja 82,6
24. Peugeot 407 82,0
25. Volvo S40/V40/V50 81,7
35. Audi A4 81,1
39. BMW 3-sarja 81,0
45. Skoda Octavia 80,4
49. Citroen C5 80,3
65. Ford Mondeo 79,1
65. Nissan Primera 79,1
65. Renault Laguna 79,1
93. Volkswagen Passat 77,6
Tutkimuksessa oli mukana 28 automerkkiä ja alun toista sataa automallia. Kaikkien tutkittujen 28 automerkin keskiarvo oli 79,5 prosenttia.
Alla poimintoja tuloksista
Sijoitus Malli CSI (%)
1. Mazda6 86,1
2. Toyota Avensis 85,5
3. Honda Accord 85,4
16. Opel Vectra 83,3
20. Mercedes-Benz C-sarja 82,6
24. Peugeot 407 82,0
25. Volvo S40/V40/V50 81,7
35. Audi A4 81,1
39. BMW 3-sarja 81,0
45. Skoda Octavia 80,4
49. Citroen C5 80,3
65. Ford Mondeo 79,1
65. Nissan Primera 79,1
65. Renault Laguna 79,1
93. Volkswagen Passat 77,6
Vastaukset 20
Vanhimmat
kännisillä teetettyjä ovensuukyselyjä...
kun näillä poolin kärkiautoilla myynti laskee ja
peräpään merkeillä kasvaa Saksassa ?
"Viattomalla" Toyotallakin lähes kaikkien mallien
myynti miinuksella vain cityautot Yaris ja Aygo
käyvät kaupaksi.
Koko Euroopassa ylläolevasta tutkimuksesta Octavian edellä olevista merkeistä ainoastaan Opel, Peugeot ja Volvo ovat menettäneet alkuvuonna markkinaosuuksia ja nekin kapasiteettiinsä nähden marginaalisesti.
Ensin puhut SAKSASSA tehdystä tutkimuksesta,
kai silloin voi puhua SAKSAN myyntiluvuista,HÄH ?
Kaikki oli faktaa japsien laskevista myyntiluvuista.
Tutki rekisteröintitilastoja ja oikaise minut,jos
olen väärässä.
;)
Se aina jaksaa lämmittää mieltä samalla lailla, kun pannari saa nenilleen. Ja sitä näyttää tapahtuvan yllättävän usein.
nenilleen ,alkuperäisen jd provoviestin lähettäjä
vai ?
Jos puhutaan Saksasta,niin sitten myös puhutaan
Saksasta.
Octavia,Saksan eniten myyty tuontimalli.
Fabia,Saksan toiseksi eniten myyty tuontimalli.
Silleen...
alkuperäistä peeloa tarkoitin nenilleensaajana. Pointsit siis sulle!
miten niin sai nenilleen? ihan sama, puhutaanko Euroopan tai Saksan myyntiluvuista, joka tapauksessa Octavia ei pärjännyt kyseisessä kyselyssä. Ylipäätään myyntiluvut eivät kerro minkäänlaista totuutta laadusta, olihan Ladankin myydyin auto Suomessa.
on Corolla...
;)
ihan oikeasti laadullisesti parempi auto, kuin Skoda. Et kai sitä voi kiistää? Muotoilu yms. ovat makuasioita. Älä niihin takerru.
mm. halvan näköinen olemus kabiinissa sekä olematon ajotuntuma eivät vastaa mielikuvaani laadusta. En ihan suoriltaan allekirjoittaisi tuota väitettäsi paremmuusjärjestyksestä.
kysyttyjä kysymyksiä, huomaa, etteivät saksalaiset autoista mitään tiedä. Kyllä Octavian laatu on paljon parempi kuin vaikkapa Audi A4 tai 407 Pösö. Ihmetyttää, mitenkä se voi olla noin korkealla, vaikka Tuulilasin testissä Ocu voitti senkin selkeästi tai vaikkapa pikku- Volvo, joka oli saman lehden testissä täysi susi.
myynti Saksassa,
-53% kesäkuussa vrt. kesäkuu-05 ja 1-6/06 vrt.
viime vuoteen -22%.
M6,
-20% kesäkuussa vrt. kesäkuu-05.
"Tyytyväiset" omistajat senkun vähenevät.
niin läpeensä aivopestyä porukkaa nää nipponeilla ajavat että funtsivat vikojen olevan ominaisuuksia
että ajaisi mieluummin vaikka skootalla kuin riisikupilla, joten ei Ocuttajaa ainaakaan ole aivopesty. Mutta Ocuttaja ajaa yhdellä Octaviaa kyselyssä paremmin pärjänneellä autolla ja nauttii sen laadukkaasta kyydistä ja loistavista ajo- ominaisuuksista.
Pösö 407:n sähkö- ynnä muista vioista? Varmaan ovat olleet nuo kanssa-pösöilijäsi kännissä, kun haastattelua on tehty. Muuten tulosta ei voi selittää.
kuinka kipposi on pärjännyt eri lehtien testeissä. On muuten harvinaisen muovisen oloinen auto tuo Peugeot.
Helsingin Sanomat (21.5.2005)
"Tilaihme sekoittaa luokkarajat"
Vertailussa:
1. Škoda Octavia Combi 1.9 TDI Elegance 8,8 p.
2. Nissan Primera Traveller 2.0 Visia 8,2 p.
3. Peugeot 407 SW 2.0 HDI Executive A 7,9 p.
---
Tekniikan Maailma (8/2005)
"Škoda Octavia nousee testin voittajaksi tasaisen vahvan suorituksensa ansiosta."
Haastajana hybridi –vertailu:
1. Škoda Octavia 2,0 FSI Elegance A 8.7 p ****
2. Toyota Prius 1,5 HSD 5-ov.A. 8.4 p. ****
3. Peugeot 407 SW 2,0 Hdi Executive A 7,9 p. ***
---
What Car (8/2004), Englanti
"Uusi Octavia on laadukas, erinomainen ajaa ja tilava."
Isot perheautot vertailussa
1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance
2. Toyota Avensis 2.0 D-4D
3. Ford Mondeo 2.0 TDCi
4. Opel Vectra 1.9 CDTi 16v
5. Peugeot 407 2.0 HDi
---
Moottori (11/2004)
"Tilaa on kuviteltua enemmän ja ajonautinto tulee vielä kaupantekijäisiksi"
Parivertailu:
1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1p.
2. Peugeot 407 HDI 136 Executive 8,8 p.
---
Tekniikan Maailma (17/2004)
"Raju esitys"
Vertailussa ylemmän keskiluokan dieselmallit:
1. Škoda Octavia 2.0 TDI Elegance 9,1 p. *****
2. Toyota Avensis 2.0 D4D Linea Sol Elegant 8,5 p. ****
3. Mazda6 2.0 TD Elegance 8,4 p. ****
4. Peugeot 407 1.6 Hdi 110 Comfort 8,2 p. ***
että ei aja myöskään ranskalaisella autolla, vaan voisipa jopa hartkita sellaisen ostoa. Pojat harrastivat copy pastea ihan turhaan...
Mielenkiintoista, että tutkimuksessa Skoda on kuitenkin rankattu ryhmään "parhaat automerkit"! Hehheh, heikohko menestys ;-)
http://www.adressa.no/forbruker/bil/article703312.ece
Todella mielenkiintoista, että 14 parhaiten menestynyttä on rankattu ryhmään "parhaat automerkit" ja loput 14 ryhmään "huonoimmat" ;) Hehheh, todella heikko menestys, jos on keskiarvon yläpuolella ;)
Tuosta linkkisi tekstissäkin sanotaan, että huomioitavaa on, miten pieni ero on kaikkein parhaiten ja kaikkein huonoiten menestyneen välillä. Eli nykyään kaikki automallit ja -merkit ovat hyviä. Näillä vertailuilla luodaankin sitten vaan mielikuvia (myös niillä, joissa Skoda on kärjessä) - ja näillä palstoilla vielä enemmän...