oil vielä kerran

kayttaa jos vuotoja ei ole ilmennyt,joskus nimittain kay kun laittaa paljon ajettuun vanhempaan koneeseen synteettiset oljyt,tiivisteet alkaa vuotamaan.Synteettinen oljy puhdistaa koneen ja tiivisteet ovat kuivaneet vanhemmassa koneessa.Kun on jo kaytetty synteettisia,jos vuotoja ei ole ilmennyt,niin jatka vain synteettisilla.

Olen vähän kerettiläinen tällä palstalla kun ajelen Buickilla. Mutta silti. Autossahan on Oldsin 307 V8-kone, joka on perustaltaan varmaan samanlainen kuin Chevyn 305.
Luin jostakin että GM testasi eri öljyjen viskositeettejä ja päätyi suosittelemaan 10W-30 ja 15W-40 mineraaliöljyjä näihin moottoreihin. Samaa sanoo autoni alkuperäinen käyttöohjekirja, ja myös täkäläiset USA-autojen mekaanikot, joihin olen huoltohommissa törmännyt.
Yleinen idea tuntuu olevan, että synteettinen öljy voi olla liian liukasta tai ohutta, vai pitäisikö sanoa "liian modernia," vanhoihin koneisiin; moottori voi kuluttaa enemmän öljyä tai synteettisen öljyn antama suoja ei ole riittävä. Varsinkin jos koneella on ajettu vähän enemmän ja paikat ovat vähän löystyneet.
Tiedä häntä mikä on sitten oikein.

Mainitsemasi ex-omistajan 20.000 km öljynvaihtoväli tuntuu aika pitkältä. Kyllä V8-kone sen varmaan kestää, kun nämä STW:t kestävän muutenkin melkein mitä vaan.
Sanoisin että jos laitat moottoriin hyvälaatuista 10W-30 mineraaliöljyä ja vaihdat sen jälkeen öljyt ja suodattimen 5000km välein, niin hyvin menee.
Hyvälaatuinen öljy on se, joka pitää nämä myllyt käynnissä. Se tilavuuskaan ei ole järin suuri, nelisen litraa suodatin, joten kannattaa pitää öljyt mittatikun ylärajassa.
Jos ajat läpi vuoden, niin laita talvella vielä lohkolla käyntiin.

Uskallan suositella, kun itse olen ajanut näin kolmisen vuotta (myös talvet) ja hyvin pelaa. Pitkiäkin reissuja on tehty. Kone ei kuluta öljyä ja käy nätisti.
Täytyy muutenkin ihmetellä miten vahvoja nämä rotiskot ovat. Ei niistä voi kun pitää.

itse käytän pelkästään synt.öljyjä ja myös näissä öljyissä on eroja, esim. Shell öljyä kului jonkinverran, Mobil1 öljyn viskositeetti muuttuu.. paksunee.. TM:sä oli testi missä kerrottiin tästä ominaisuudesta, ja todellakin näin se tekee. Tällä hetkellä koneessa on Teboilin Daimond, ja esim. hydrauli nostimet ei ole pitänyt kertaankaan ääntä tänä talvena, toisin kun noilla kahdella muulla... mistä sitten johtuukin??, moni karsastaa Teboilin öljyjä, firman omistuspohjasta johtuen, mutta minä en ole antanut sen vaikuttaa..tosiasiassa öljy on ihan OK.
Vaihdan öljyt keväällä ja syksyllä, öljyntaso myös pysyy mittatikun ylälaidassa vaihdon välin, kone on Old's 307 88

Olen yhden moottorin tuhonnut huonoilla öljyillä ja siksi en niin hirveesti ylistä noita mineraaliöljyjä mutta niin on monta mielipidettä kun on miestäkin. mineraaliöljy ei kestä korkeita lämpötiloja, muuttuu siksi paksuksi tökötiksi mikä sitten tukkii ajan kanssa öljykanavat.
Jos käyttää min. öljyjä ne olis sitten kanssa syytä vaihtaa useimmin.

Ei teboil öljyjä johtuen maan murhaajista toisia valtioita kohtaan.