Olen hommaamassa uutta autoa ja valinta kohdistunee Saab 9-5 2.0t wagon automaattiin. Mihin hintaan ja miten auton mylly lastutetaan hieman tehokkaammaksi? Nyt te tietenkin ajattelette, että ota saman tien se 2,3t, mutta kun en ota. Tulee liian kalliiksi automaattina, Arc-varusteilla ja xenoneilla. Mistä palikan voi ostaa ja pystyykö asentamaan itse ja tarvitaanko tinausta? Kiiitos.
9-5 2.0t chippaus -miten?
Jussi
71299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Menemällä osoitteeseen
http://www.speedparts.se
http://www.bsrab.se
sieltä löytyy ohjeet kuinka toimia ja millaisen viri asteen voit raakaaseen autoos ottaa. Lastun vaihto on helppoa kuin viinakaupassa asiointi alaikäisenä. Eli laatikko irti ja uus tilalle. kone käyntiin ja muutaman kiihdytyksen tekeminen motarilla.
Jotta takuu säilyy, ainoastaan tulpat, boksi ja moottorin suojamuovin merkki vaihdetaan n.30min ja mukana tulee paperi muutoskatsastusta varten. Suosittelen 430000km kokemuksella, ei tee mieli takaisin 2,3t koneeseen. Tosin tehoja tulee vain reilu 200(mitattu)
Eli tehdasviritys kustantaa n. 1600 EUR. Mutta lienee ainoa vaihtoehto kahden vuoden takuun säilyttämiseksi. Niin, suosittelen myös.
...sisäänajo ja sitten boksi kiinni niin on vähän helpompi hallita kaasujalkaakin :)
ole helpompi hallita kaasujalkaa kun on enemmän tehoa?
Ei meinaa millään pysyy nastat kiinni renkaissa. Ja se kaasujalan hallinta on välillä erittäin vaikeaa. Tekee aina niin mieli kokeilla voimaa mutta talvi rajoittaa iloittelua. Odotan kieli vyön alla taas kevättä ja lämpösii kelejä kun kesänakit alkaa antamaan pitoa.
Näinhän se on ja kun laitan maaliskuussa kitkat alle ne kuluu yllättävän nopeasti(ainakin etumaiset).