Eräs vituttavimmista ilmiöistä tieliikenteessä on vilkun käyttämättä jättäminen kiertoliittymästä poistuttaessa. Liittymään tullessa joutuu pysähtymään, kun vasemmalta lähestyy ajoneuvo. Helvetin usein se vaan ilman minkäänlaista suuntamerkkiä poistuukin liittymästä sille tielle, jota pitkin olet itse tulossa liitymään. Taas tuli pysäytettyä turhaan. Mikä siinä suuntamerkin käytössä yleensäkin on niin vaikeaa, en voi käsittää. Olenkin ottanut tavakseni tervehtiä näitä urpoja oikein terhakalla keskisormen ojennuksella, ja toivon mahdollisimman monen liittyvän tähän sentterikampanjaan.
Muuten, oma lukunsa ovat ne jurpot, jotka vilkuttelevat vasemmalle ympyröissä ajaessaan. Pysyisitte pois liikenteestä tekin.
Muuten, oma lukunsa ovat ne jurpot, jotka vilkuttelevat vasemmalle ympyröissä ajaessaan. Pysyisitte pois liikenteestä tekin.
Vastaukset 28
Vanhimmat
vasemmalle, jopa silloin kun käännynkin oikealle!
mistä sinä tulit, olisit EHTINYT sinne ympyrään itsekkin. Sinne ympyrään mahtuu enemmän autoja mitä siellä nyt suomessa pyörii. Se että nysväät sisäänmenossa ja samalla kyttäilet toisten vilkkuja ,kertoo jonkinlaisesta "hitaudesta"
Lähestyt liikenneympyrää ja toinen juuri liikenneympyrässä kohdassa jossa joko jatkaa pyörimistä tai poistuu. Eihän siinä voi ajaa sisään ympyrään jos se ei poistukkaan ympyrästä.
Ei meinaan kukaan aja silloin sisään liikenneympyrään. Jotkut kokeilee vauhdilla ja voi onnistuakkin, jos minäkin käännän vauhdilla ja en poistu liikenneympyrästä niin joudun kyllä jarruttamaan etten aja tälläisen "nopean" taka kulmaan. Se jarruttaa kellä on väistämis velvollisuus. Pitäs olla joku iso vanha maasturin paska ja niin järee lisäpuskuri keulassa että voisi käännellä ja tuuppia ajotaidottomia. Ei meinaan jäisi oma auto tien sivuun eikä joutuisi korjaamolle. Voisi olla muuten se ainoa oikea tapa "opettaa" ajo taidottomia. Antaa paukkua niin oppii kyllä.
Ei se ole kuin ajotaidottomuutta näillä vilkuttomilla, onnettomia kuskeja, nämä saisi juuri mennä julkisilla ammatikuskin kyydissä. Pysyisivät poissa häiritsemästä liikennettä kun ei kerran osata ajaa.
älä nysvää, et tarvi kuin autosi mittaisen tilan vähän väliä!
vilkkuihin. Aja sinne ympyrään sisään, autosi on vain viisimetriä pitkä. Meneppä opettelemaan ympyräajoa, huomaat olevasi totaalisen väärässä. Kiertoliittymän idea on juuri siinä että se on täynnä ja pyörii....
saa ajaa kenenkään päälle. hehe kokeile?Ympyrässä oikeudet vaihtuu autonmitalla.
joten opettelehan itse? Harjoittelemaan siitä.
Oletko ikinä kuullut väistämisvelvollisuudesta? Jos änkeät väen väkisin etuajo-oikeutetun eteen, ja se rysäyttää sun peräpeiliin, siinä voi polliisi- ja vakuutussedät olla pikkisen eri mieltä sun kanssa siitä, kuka ne viulut maksaa. Ne enon ja isoveljen horinat ja vanhojen pierujen nyrkkisäännöt "peräänajaja on aina vikapää" voit huoleti unohtaa.
Opettelepa ajamaan.
Kyllä sinne pienempäänkin väliin mahtuu ilman että takana kolisee. Näin se vaan on, ja onhan sillä taakse rysähtävällä liiallinen tilannenopeus jos ei saa liikenneympyrässä autoaan hidastumaan ennen toisen takapuskuria.
Eli maksumies on oikeuteen asti mentäessä kyllä se peräänajaja.
mitään tiedä! Ole hyvä vaan ja kokeile! Sitten voit tuoda dokumenttisi tähän nähtäville. Jos tunget ympyrään niin ahtaassa, että kolisee, maksat vakuutustesi kautta kaverin ja vielä sakot tolloudestasi. Se viisas joka haluaa muidenkin vilkuttavan oikein ympyröissä ja muuallakin, on tuhatkertaisesti oikeassa! Jos et vilkuta, ja oikein, olet vapaata riistaa! Kortti pois tai nurkan taakse!
Luulen lakimiehen ominaisuudessa tietäväni ko. tapaksen lopputuloksen.
Nyt viikonloppuja kaikille, lähden mökille.
Siis jos "lakimiehen ominaisuudessa" tunget kolmion takaa ympyrään ja ympyrässä ajava ajaa perääsi, niin peräänajaja maksaa ? Huh Huh
Tiedän tuomarin ominaisuudessa tietäväni ko. tapauksen lopputuloksen, ja kyllä lakimies nyt on tässä asiassa väärässä.
olet väärässä. Jos ajat toisen perään, niin silloin sinulla on ollut liian suuri tilannenopeus. Eri asia jos ajaisit kylkeen tai toinen sinun kylkeesi.
Sama juttu kolmiollisissa risteyksissä, jos toinen on jo risteysalueella -ei siis enää toisen tien alueella- on sinun häntä vaikka sitten jarruttaen väistettävä, vaikka olisitkin etuajo-oikeutettu.. Jos tuolloin perään ajat, niin maksat. Kylkeenajaessasi tilanne on hieman toisin.
kokoajan vikasuuntaan, tarkista tilanteesi. Peräänajo/Kylkeenajo eri asiat, oikeudet vaihtuu autonmitalla. Ympyrässä etuajo-oikeutesi loppuu siihen kun edessäsi näet "peräpeilin", katso siihen. (eteesi tullut, tilaa oli)
Mistä näitä omien liikennesääntöjen keksijöitä aina sikiää?
Kannattaa tutustua ensimmäiseksi mitä tieliikennelain 15 pykälä toteaa.
mikä ei olisi jo itsestään selvää? Väistämis-säännöt aivan selvät! Mutta: Et voi varata itsellesi PUOLTAYMPYRÄÄ, että sinua olisi väistettävä, Tästä on kysymys. Reipas autoilija "ehtii pieneenkin rakoon" ympyrässä, sen jälkeen kun se esittää peräpeilinsä sinulle sinä olet maksaja jos päälle tulet. Sen sijaan jos ehdit ajamaan kylkeen, niin sisäänajaja maksaa. Näin se vain menee, oikeudet vaihtuu autonmitalla.
Missä teitä kolmion takaa väkisin tielle punkevia oikein sikiää? Johan toi alkaa olla uskomattoman typerää väittää, että koska vaan on oikein ja ok tulla kolmion takaa jonkun eteen, kunhan vaan on risteysalueella ensin.
Seuraava copy-paste on peräisin finlex.fi:stä:
(tieliikennelaki, §15)
"Väistämisen osoittaminen. Ajo risteykseen
Kuljettajan, joka liikennesääntöjen tai liikennemerkin mukaan on väistämisvelvollinen, on hyvissä ajoin nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä selvästi osoitettava, että hän aikoo noudattaa velvollisuuttaan. Hän saa jatkaa matkaa vain, jos hän muiden ajoneuvojen sijainti, etäisyys ja nopeus huomioon ottaen ei aiheuta vaaraa eikä estettä.
Lähestyessään risteystä tai sinne ajaessaan kuljettajan on sovitettava ajotapansa niin, ettei risteävän tien liikenne häiriinny, jos ajoneuvo joudutaan pysäyttämään risteykseen."
...Kun sieltä kolmion takaa tullaan, ei todellakaan ajeta niin, että etuajo-oikeutettua tietä ajava joutuu jarruttamaan. KOLMIOTA LÄHESTYTTÄESSÄ HIDASTETAAN VAUHTIA JA TARKKAILLAAN RISTEÄVÄN TIEN LIIKENNETTÄ. Herranjumala, miten voit puhua "liian suuresta tilannenopeudesta" peräänajotilanteessa, jossa esim. jurpo kaartaa sivutieltä 80 km/h päätielle kun vaikka 50 metrin päässä on lähestymässä autojono sallittua nopeutta? Sinun mukaasi kaikki on ok, kunhan ehtii hiissata kattilansa sille risteävälle tielle. Etuajo-oikeutetut jarruttakoon, saatanat! Niinkö?
On totta, että jokaisen tienkäyttäjän on noudatettava tarpeellista varovaisuutta risteystä lähestyessään. Se ei kuitenkaan voi tarkoittaa kuvailemaasi tilannetta, jossa etuajo-oikeus ja väistämisvelvollisuus käytännössä muuttuvat kuolleiksi kirjaimiksi. Helvetin moni näyttääkin nykyään aivan pokkana kusevan näiden sääntöjen päälle. Lähestytään väistämisvelvollisena risteystä mielellään reilua ylinopeutta ja hidastetaan, jos ollenkaan, aivan viime tingassa vaikka olisi selvästi osoitettava väistämisvelvollisuuden noudattamisaikeensa - siis ihan lain mukaan. Mikä oikein kannustaa törkeän ylimieliseen, muista piittaamattomaan käyttäytymiseen liikenteessä?
Nimimerkki Jury! Toivottavasti et ole ikinä päätymässä lautamiehistöön minkään sortin oikeusistuimeen. Jos niin onnettomasti sattuisi käymään, toivon hartaasti välttyväni sellaisen oikeuden eteen joutumasta.
tieliikenne laki ei sano mitään. Se 15§ on oikein lapsille väritetty punos väistämisvelvollisuuksista, mutta nehän on selvät eikö? Kolmion takaa tuleva väistää jos on väistettävää, mutta jos on tilaa, sisään ajajasta tulee sisällä ajaja, jonka päälle ei saa ajaa Eikö? Varmista että ajat kylkeen...peräkosketuksen häviät.
Tieliikennelaki toteataa yksiselitteisesti, kuten edellinen kirjoittaja siteerasi, että väistämisvelvollinen ei saa aiheuttaa vaaraa eikä estettä. Jos on tilaa, kuten totesit, ei ole mitään epäselvää. Mutta jos tuuppaat kolmion takaa olemattomaan väliin, niin olet aiheuttanut vaaraa ja estettä muille ajoneuvoille ja näin ollen syyllinen. Ihan turhaa keksiä omia sääntöjä ja selittää, että jos juuri ja juuri ehdit risteävälle tielle (lue ympyrään/kiertoliittymään), niin oikeudet jotenkin vaihtuisivat ja peräänajaja olisi automaattisesti syyllinen.
liian pieni vaikka ne olis yksin siinä !
Lässyn-lässyn-lää vaan itsellesi. Joillekin näköjään itsestäänselvyydet eivät tämän keskustelun perusteella ole läheskään niin itsestään selviä kuin pitäisi tuolla liikenteessä olla.
Tekee ihan hyvää tollaselle kuumakallelle pienet pysähtymisharjoitukset. Samalla kun pysähdyt voit mumista vaikka Isä meidän-rukousta, se helpottaa ahdistusta. En ikinä vilkuta poistuttaessa ympyrästä, vain sinne tullessani jotta ympyrässä ajavat ymmärtävät väistää.
Nää on samat nysvääjät jotka ei pääse ympyrään ja lähtiessä ei vilkuteta,jos vilkkua käytetään se on vasemalle.Tolloja mitkä tolloja ei voi mitään.
Karuselli, joka on täynnä peräkkäisiä parkkiruutuja, ja karuselli PYÖRII.....AJat samalla nopeudella kuin karuselli pyörii, käytät vain parkkiruudunkokoisen alueen liittymässä. Jos opettelisit itse? Unohda perkele vilkut!!Rohkeasti karuselliin sisään, pyörimisvauhdilla. SIINÄ!
Kuulehan! Useimmat, elleivät lähes kaikki tienkäyttäjät ajavat päästäkseen paikasta toiseen. Kiertoliittymän pääasiallinen tarkoitus onkin toimia reittinä kahden tien välillä. Tulet liittymään tietä A pitkin ja poistut tietä B tai C tai mitä vain. Tienrakentajat EIVÄT ole tarkoittaneet po. liittymiä huvittelupaikoiksi. Jos haluat ajella rundia täyteen ahdetussa rondellissa, mee Linnanmäelle. Siellä se karuselli on.
voisi olla sopiva paikka? Vai onko sittenkin liian kova? Ei ne siellä opi kuitenkaan! Pakotetaan ne kovikset menemään Irakiin neuvomaan miten imaamin pitää ajaa, nasta lautaan jos aiot hengissä kotiin ehtiä! EIKÄ TARTTE VILKUTTAA; NEHÄN PIRU AMPUU JOS ILMAISEE MISSÄ ON MENOSSA!
sun kaaliin tää homma. Kiertoliittymä on keksitty siellä missä on ruuhkaa, siellä se on aina täynnä ! Sulla siellä Jämsässä on "aikaa odotella" ei sitä kukaan sulta kiellä! Ja hitailla on omat huvinsa "laitoksissa".