V 70:n (Classic/vm. 2000/ autom.) tasanopeudenpidin "simahti" yllättäen kesälomamatkalla, so. laite ei mene päälle. Samalla syttyi varoitusvalo "vika moottorin elektroniikassa". Valo jää käynnistyksen jälkeen palamaan eikä tasanopeudenpidin toimi. Kävin näyttämässä vikaa Volvo-huollossa matkan varrella. Tutkivat asiaa testerillä eivätkä löytänee vikaa. Valo palaa kuitenkin edelleen. Kehoitetiin ottamaan yhteyttä paikalliseen Volvo-huoltoon kotipaikkakunnalla. Tein työtä käskettyä ja sain ajan kahden ja puolen viikon kuluttua, jolloin sähkömies on käytettävissä. Oletan vian johtuvan tasanopeudenpidikkeen viasta.
Osaisiko joku osaava vastata, onko viisasta ajella moottorin elektroniikka vikaa osoittava varoitusvalo päällä. Ja onko tasanopeudenpidike sellainen osakokonaisuus, että se on vaihdettavissa omin avuin ja jos on, niin miten?
Etukäteen kiittäen!
Osaisiko joku osaava vastata, onko viisasta ajella moottorin elektroniikka vikaa osoittava varoitusvalo päällä. Ja onko tasanopeudenpidike sellainen osakokonaisuus, että se on vaihdettavissa omin avuin ja jos on, niin miten?
Etukäteen kiittäen!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Piti oikein silmiä hieraista, että mikä ihmeen "tasanopeudenpidin", mutta kyseessä onkin VAKIONOPEUDENSÄÄDIN !
Volvolla on oma nimikkeensä vakionopeudensäätimelle. V 70:n ohjekirjassa käytetään termiä "tasanopeudenpidin" eikä vakionopeuden säädin. Mutta aina oppii uutta! Että silleen!
käyttää unohduksiin jääneitä sanahiviöitä. Kun satut sairastumaan kärkkytulehdukseen, voit kuunnella sätiötä tai äänikköä. Syödä paukkomaissia, istua joukkoistuimella, pohtia tasanopeudenpitimen toimintaa ja torpedopellin avausmekanismia. Että silleen!
Oikea nimike on kuitenkin tasanopeudensäädin.
Eihän tuo ajoahelpottava laite pidä auton nopeutta vakiona vaan tasaisena. Tästä oli joksu juttua jopa TM/tuulilasin postilaatikko osiossa.
Joo tuosta tasanopeudenpitimestä en tiedä, mutta mullakin paloi se moot.elektr. valo. Itse huomasin että imusarjan alapuolella...ihan vasemmaisen putken alapuolella on sellainen alipaine letku jossa oli reikä. Laitettiin uus letku siihen ja varoitusvalo katosi ja vikakoodeissa ei näkyny enää mitään. Kaverilla oli 850 T5:ssa sama ongelma mut siinä irtos aina se letku. Kannattaa tsekkailla ensin se mut voipihan se olla ilmamassamittarissakin....ainakin niin ne volvolla ensin epäili.