Mistähän mahtaa johtua paha haju stilossa varsinkin kostealla ilmalla? Ilmastoinnin päälle laittamisen jälkeen haju hieman vähenee, mutta itseäni ihmetyttää, että mistä moinen voisi johtua. Autoon ei ole sisätiloihin kaatunut mitään mikä voisi tuon hajun aiheuttaa...ja siks toiseks hajua alkaa tulla vasta kun auton käynnistää...outoa!!!
pahaa hajua stilossa
.............
91263
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ilmastointi kaipaa desinfiointia ja mahdollisen raitisilmasuodattimen vaihtoa. Oman auton (Renault Scenic II) ilmastointi on nyt desinfioitu huollossa 3 kertaa, mutta hajusta ei ole vielä päästy. Aineita saa esim. Motonetistä tai tietenkin kyseisen operaation suorittaa myös huolto. Kunhan muistaa ettei suihkuta ainetta ilmanottoaukosta sisään -> voi rikkoa ilmanvaihtomoottorin.
Onnittelen. Jäähdytyskennossa kasvaa reippaanlainen bakteeriviljelmä.
Jäähdytystä käytettäessä (koskee kaikkia automerkkejä)jäähdytys tulee ottaa pois päältä muutamaa kilometriä ennen perillepääsyä jäähdytyskennon kuivaamiseksi. Kuivassa kennossa ei pieneliöt kasva.
Kennon lämmetessä märkänä on kasvuolot bakteereille ihanteelliset.
Nuo kaksi ekaa ovat periaateessa oikeassa.
Likainen ja kosteaksi jäänyt keno haisee,
näin se on kaikilla autoilla.
Mutta minulla oli myös sellaisia, kostean hajuisia,
Fiiateissani, Vw, Astrassani ym.,
Corollaan ei tule kun on niin tehoton laite.
Silloin vaan en saanut, v. 2005 huoltoa tai ainetta asian korjaamiseen.
(auttaako ne suihkeet, en tiedä)
Syyhän on siinä, ilmastointia pitäisi pysäyttää 5-10 min ennen auton pysäyttämistä, jotta kenosto kuivuisi.
Eli koeta jos lähtisi kun säädät lämmöt päälle, täysille ennen pysäyttämistä.
Minulla auttoi kun viikon laitoin lämmöt 5 min ennen pysäyttämistä,
SAMALLA VOI PUHALTAJAN PYSÄYTTÄÄ, jotta ei tarvi kärsiä kuumasta.
Tuhannet kiitokset tiedoista!
Lämpöjen päällelaittamisen hyödystä en menisi takuusen. Taitaa jäähdytyskenno olla ennen lämmityskennoa(ilman virtausuunnassa). Jäähdytyskennon sijaintiin perehtyneet korjatkoon.
PUHALTIMEN TÄYTYY OLLA PÄÄLLÄ, jotta kosteus siirtyy muualle.
Sama asia, kun laittaisit märän pyyhkeen muovipussissa auringonpaisteeseen. Lämpöä riittää, kuivuuko pyyhe?
Ensin on suodatin, sitten jäähdytyksen kenno ja viimeisenä lämmityskenno. On tosi hyvä neuvo, että jäähdytys pitää pysäyttää pari kolme minuuttia ennen kun auton pysäyttää, muuten jäähdytyskennossa tosiaan pesii melkoinen bakteeriviljelmä.
Näin ajattelinkin sen olevan. Eli lämppärin päällelaitolla ei ole mitään vaikutusta jäähdytyskennon kuivumiseen.
Tuloilman kuivauksen kannalta kennojen järjestys on ihanteellinen.
Siellä peltipinta pohjassa tai jossain muualla happanee ja ruostuu ja ne vähäiset ilmeisesti tehtaan ruosteenestoaineet sotkeutuu ruosteen (kosteuden) hajun kanssa. Moottorin lämpeneminen ja ajoviima tuo ne sitten sisään paremmin. Ruosteherkkä Fiat haiskahtaa usein ruosteelle ja kosteudelle joka ei poistu rakenteista vaan ummehtaa paikkoja ja tuo hajuja sisään.
Sulla on vähän mennyt merkit sekaisin. Ei ihme, kun kummassakin on neljä kirjainta ja molemmat alkavat äffällä.
Tai sitten oletkin pahemmin sekaisin, ja ajelet O-kirjaimella alkavalla merkillä, jossa myöskin on neljä kirjainta.
Niin tai näin, ei sinulla kovin hyvin mene.