Hankkimassa C280 vm 92-95

C-sarja tuli vasta 1993, joten 92-vuoden mallit voit jättää ostamati. Kyseinen C280 kuluttaa mielestäni käsittämättömän paljon, etenkin jos vertaa 1997-> M112 V6-koneisiin. C220 on paljon taloudellisempi, loistava neloskone.

Jos kuitenkin haluat moisen bensasyöpön (noin 10 litraa matka-ajossa!), niin siittä vaan. Kone kestää kilometrejä varsin mainiosti ja automaattilaatikkokin on paljon kestävämpi kuin V6-mallien 722.606 (itselläni oli 1998 C 280 T Sport, josta levisi vaihteisto ja kustansi 3500€). Auto on siis todella kestävä ja kiva ajaa ainakin koeajon perusteella, vaikka alavääntö onkin huonompi kuin V6:ssa.

Eli tosiaan: C 280 ei ole huono ostos, jos on rahaa bensaan. C 220 tulee paljon halvemmaksi, mutta suora kutonen on tietenkin miehekkäämpi ääniltään ja kulku on ripeämpää (150hv vs. 193hv). Mielestäni kulutuksessa ja varaosahinnoissa on kuitenkin niin helvetin iso ero (C 220 nätillä ajolla 7 litraa / 100km matkassa), että meikäläiseltä jäisi C 280 ostamatta. Jos voit, niin koeaja myös tuo 220-kone ja päätä sen jälkeen!

merkki "tuc" puhetta ko mallin suuriruokaisuudesta!

Itselläni juuri malli C 280 Elegance -95, mittarissa 188 tkm "kaikilla varusteilla" ja automaatilla, en ole edes talvella saanut kunnolla kymppiä sadalla rikki kaikkine tyhjäkäynteineen. Kyllä kulutus on jäänyt jokapäiväisessä sekalaisessa ajossa mieluimmin karvan alle yhdeksän kuin yli. Maantiellä, ellen nyt "joka ylämäessä" halu olla ensimmäinen niin kulutus jää alle kahdeksaan.

Ja tämä perustuu kyllä ihan omaan n satatuhatta tällä vehkeellä ajaneeseen kokemukseen.
Laite on toiminut aivan viimeisen päälle. Kolmevuotta sitten annoin mitata ilmastoinnin paineet ja lisäystarvetta oli tuolloin n 300 gr. Nyt ehkä samajuttu edessä, mutta lienee normaalia.

Ei kuluta öljyä eikä paikat lonksu. Raidetangon päät olen uusinut sekä kummatkin etualapallot.

Erittäin näppärä ja kevyt ajettava, suosittelen lämpimästi.