eli paljon on suunnilleen tehoja tollasessa civicissä,ja paljon lisääntyy jos on ruisku malli?Kertokaa myös te jolla on kokemusta,että onko toi 1.4 kone liian pieni,eli jaksaako auto vetää vielä täytenäkin hyvin.
civic 1.4 16v vm-88-91
civic
91023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tehoja muistaakseni 1.4:ssä 90 heppaa se on siis kaasarimalli (tuplakaasarit)ihan riittävän tehokas uutena luvattiin 0-100 9.7 sekunttia.
Ruiskumallia ei 1.4 ei ole mutta 1.6 on.
1.5 on ruisku tuli muistaakseni vuonna -90 tai -91 .
Honda civic sedan 1.5 lsi -91 uudempi kori ja 90heppaa tais olla siinäkin.
Mutta itselläni oli aikoinaa 1.4hb -88 civic ostettuna oli 14000km ja ajoin sillä 200000km oli ihan riittävän tehokas.
Ei ne mitään perheautoja ole jos siellä viis istuu niin tottakai se noin pienen auton menoa haittaa.
Mutta jos haet kunnon tehoa otat 1.6hb siinä 130heppaa, sedanissa muistaakseni 15heppaa vähemmän.Tai sit crx 1.6 ilman kattia 130heppaa eli vuosimallit -88 ja -89
Omassa 1,5 Gli:ssä vm.-90 on kyllä 94hv ja siinähän on katti. Kaasarimallisessa 1,4:sessa ei varmasti ole 90 hevosta...
Älä tuu neuvomaan lue linkki
http://www.civic4g.com/specs.htm
samat tehot 1.4 ja 1.5:lla
Sulla on 90 ei 94 heppaa eli molemmat sun väitteet meni puihin
= 69kw
Itsellä civic 1.6 16 valve 81 kw. Tän suukupolven moottorit todellisia kierroskoneita max tehoa löytyy korkeilla kieroksilla, mutta alavääntöa moottorista ei löydy tarpeeksi. Liikkeelle lähdössä anettava kaasua reilust, että tulee kierroksia, muuten nykii/protestoi tai sammuu. ei kivoja moottoreita kaupunkiajossa, missä kuitenkin itse päivittäin autoa käytän. Moottori sinäänsä ollut tosi luotettava. ei syö öljyä. Kun 8 vuotta sitten ostin auton, niin käytin mm Veholla, epäilin Softa vikaa, mutta kertoivat ohuen alaväännön olevan ominaisuus.
Liikkeellelähdöt ovat kivoja. Uudessakin Accordissa 2k-2,5k kierroksia ja kytkintä ylös. Huomaa moottorinsuunnittelun periaatteet: Tärkeintä on kiihtyvyys 0-100km/h. Arkikäyttöä ei ole juuri mietitty.
Velipojalla on 406 1.8 vm 98, myös tehoa 81 kw. Siis tehoa saman verran, kun mulla, mutta täysin erillainen moottori ominaisuudeltaan. Alavääntöä on rutkasti, ei tarvi liikkeelle lähdössä kaasuun koskea. Kiihtyy huonommin, kun mulla(Tosin 300 kg painavampi auto), mutta paljon mielyttävämpi ja huolettomampi kaupungissa. Makuasia kumpi viehättää, mutta kyllä minäkin sekunnin pidempään jaksaisin kiihdytellä, jos pääsis tosta hemmetin kaasuttelemisesta liikkeelle lähtiessä.
Oma auto on kahden litran koneella ja tehoa se normaali 115 hv. Entiseen samanlaiseen 1.6:seen verrattuna on tosiaan vääntö se kaikkein oleellisin ero. Viitosellakin kiihtyy rekan ohi vauhdilla, ennen saattoi tarvita jopa kolmosta.
Eikös ne jenkitkin olleet sitä mieltä, ettei kuutiotuumia voita mikään?