Citikka joitain yleisimpiä

listasta joka on ollut tiedossa ainakin 25 vuotta
ja ennenkaikkea tuo lista on pitänyt minutkin leivän syrjässä kiinni vaihtelevasti.joskus on jopa saanut voitakin.
hyvää joulua silti.

Oh-hoh,nää kannattaa kiertää kaukaa..

Keskuslukitusvikoja vuosimalleissa -87...-90.
Vuosimallissa -88 automaattivaihteistovikoja. Varmistu, ettei vuosimallien -92 ja -93 automaattivaihteisto pidä ääntä isoimmalla vaihteella ajettaessa. Testaa myös peruutusvaihteen toiminta. Vuosimallista -94 lähtien Camryssä on vahvistettu automaattivaihteisto.
Vuosimallissa -86 vaihteistovikoja.
Ruostevaurioita esiintyy yllättävän runsaasti. Tarkasta erityisesti takalokasuojien reunat, tavaratilan kansi ja etulokasuojien reunat sekä konepellin etureuna. Ruostumista myös alustassa.
Jäähdytinvuotoja.
Lasinpyyhkimien vivustovikoja kuten Carinassa.
Jarruputket ruostuvat vuosimalliin -94 saakka.
Käsijarruvikoja.
Starttimoottorivikoja.
Polttoainepumppuvikoja.
Vikoja polttoaineensuihkutusjärjestelmässä.
Camryssä on ruostumaton pakoputkisto -91 toukokuusta alkaen
Ohjausakselin nivel voi jumittua.
Käsijarrun vaijerit ja takajarrujen sylinterit voivat juuttua.
Sytytysjohdinvikoja.
Virranjakajan kanteen voi kerääntyä kosteutta, aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Sytytyspuolavikoja. Vika ilmenee esimerkiksi vedon heikkenemisenä kovassa kiihdytyksessä.
Moottorin ylikuumenemisia.
Kannentiivisteen palamisia. Kannentiivisteen rakennetta on parannettu -91.
Jäähdytysnesteletkuvikoja.
Lasinpyyhkimien koneiston nivelet hajoavat. Vivusto menee pois paikoiltaan ja pyyhkimet jäävät lepoasentoon.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset enemmän ajetuissa autoissa.
Vanhemmissa malleissa pakoputkisto ruostuu nopeasti. Näissä takimmainen ja keskimmäinen äänenvaimennin kestävät 2 vuotta. Carinaan tuli ruostumaton pakoputkisto helmikuusta -92 alkaen.
Pakoputkiston kannakevikoja.
Vuoden -88 mallissa oli ongelmia sähköikkunoiden moottoreissa.
Vaihteistossa saattavat kakkos
ja kolmosvaihteen synkronirenkaat olla kuluneet.
Jäähdyttimen lamellit syöpyvät.
Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkin rikki.
Happianturivikoja.
Korkeita CO/HC arvoja.
Virtalukko juuttuu.
Ruostuminen näkyy ensin takaluukun alapuolella olevassa pellissä. Tarkasta myös ovien alareunat ja lokasuojat.
Vaihteiston synkronointi on usein kulunut. Tarkasta huolella.
Vaihteiston laakerointivikoja. Tarkista, että vaihteet pysyvät päällä myös moottorijarrutuksessa.
Öljypumppuvikoja.
Vesipumppuvikoja.
Takaäänenvaimennin on lyhytikäinen.
Vetonivelien kumisuojukset ovat usein rikki.
Tarkista, etteivät etujarrulevyt ole kuluneet.
Takajarrut puoltavat ja juuttuvat.
Käsijarru juuttuu.
Vanhempien mallien korit ovat herkkiä ruostumaan.
Ohjausakselin nivel voi olla kulunut.
Moottorin öljyvuotoja esimerkiksi öljynpaineanturin juuresta ja virranjakajan juuresta. Moottori saattaa kuluttaa öljyä.
Moottorin kannentiivisteen palamisia. Tiivistettä on parannettu -91.
Jakohihna saattaa katketa ennen alkuperäisen huolto-ohjelman mukaista 100 000 kilometrin vaihtoväliä. Jakohihnan katkeamisia on esiintynyt vuosimalleissa -87, -89 ja -90. Kiristinpyörää on muutettu -93.
Kytkin kulunut.
Takimmainen äänenvaimennin syöpyy nopeasti. Laatua on parannettu viime vuosina. Corollaan tuli toukokuusta -97 alkaen ruostumaton pakoputkisto.
Etujarrujen satulat juuttuvat ja jarrut puoltavat.
Takajarrut puoltavat. Takajarrujen männät juuttuvat.
Käsijarrun vaijerit takertelevat.
Iskunvaimentimet ovat heikkotehoiset. Etuiskunvaimentimet alkavat vuotaa noin 100 000 ajokilometrin jälkeen.
Kaasuttimesta johtuvaa nykivää käyntiä esiintyy. Tyhjäkäynti vaeltaa. Päästöarvot korkeat. Kaasuttimen kompensaattori rikki vuosimalleissa -84...-89. Rikastimen termostaattivikoja. Vuosimallien -88 ja -89 sähkötoimisissa kaasuttimissa säätöongelmia.
Istuimien sähkölämmitys reistailee.
Ruostevaurioita etuovien alareunoissa, kynnyskoteloissa, keskitolpan alareunassa ja lokasuojien reunoissa. Iso-takaluukkuisessa mallissa takaluukun alareuna ruostuu. Tarkasta myös jousien tuet. Tuulilasin ja takalasin reunat saattavat ruostua. Farmarimallin takaluukku ruostuu.
Polttoainesäiliön täyttöputki ruostuu. Polttoainesäiliön keskisauma ruostuu.
Polttoainemittari näyttää väärin.
Käynnistysmoottorivikoja. Solenoidi juuttuu.
Sytytysjohdinvikoja.
Jäähdytysnesteletkuvuotoja.
Jäähdytinvikoja.
Äänimerkki ei toimi.
Termostaattivikoja.
Vesipumppu vuotaa.
Pakoputkistovuotoja.
Pakoputkiston kiinnitys rikki.
Sytytyskaapelivikoja.
Sylinterikannen tiivistevikoja, erityisesti vuosimalleissa -88 ja -89.
Jakohihnavikoja.
Virranjakajavikoja. Katkojankärkivikoja.
Laturivikoja.
Jarrupalat ja jarrulevyt kuluneet.
Jarrut juuttuvat.
Virtalukkovikoja.
Iskunvaimentimet ovat huonot.
Pakoputki kestää huonosti.
Korkeat CO/HC arvot.
Ruostevikoja.

ja isot pojat ovat koko ikäni mulle valehdelleet että toyotalla selviää pelkällä öljyn vaihdolla !!!

on täysin turha listaus, se sopii pienin muutoksin jopa sinun ooppeliisi ja kymmeniin muihin autoihin, myös sinne taksitolpan "kuninkaaseen"!
Hyvät joulut kaikille autoon katsomatta. :) (:

minun citikassa, bx16 -89,ei ole ollut vielä yhtään noita mainitsemiasi vikoja.auto on ollu mulla kohta 2 vuotta ja hyvin on pelannut.ja vikojahan tulee jos niitä ei viitsi korjata.mut hyvät joulut kaikille citikka ihmisille

Noniin. Nyt minäkin tiedän että vuoden 1948 mallisessa 2cv:ssä saattaa esiintyä laturivikoja ja osaan välttää kyseistä mallia sen takia.

Varmaan kaikki muutkin mahdolliset autoon tulevat viat siinä tuli mainituksi mallit yhteen laskien, eli sitikka on selvästi huono.

Yhtä suurta kunnioitusta minulla on kommunistisen katsastusasemaketjumme vikatilastoraportteihin joka kertoo mm. että takavaloista on on ollut polttimoita palaneena eräissä malleissa. Sellaisia autoja pitää välttää ehdottomasti!