Olen tässä jo jonkin aikaa harkinnut bussinkuljettajaksi ryhtymistä, siihenhän ei käsittääkseni tarvitse olla juurikaan kouluja käynyt, kunhan suurinpiirtein ajokortti löytyy ja koulutus itse hommaan kanssa aika lyhytkestoinen? Ainakin minkä kuvan siitä työstä on saanut niin kohtuullisen kevyellä ja vaivattomalla työllä pääsee hyville palkoille senkun vaan rattia pyörittää, vai?
Bussinkuljettajan
työstä?
61444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eihän se koulutusvaihe kauaa kestä, mutta sitten se lysti vasta alkaa...
Elikä työ opettaa, eikä todellakaan ole siitä kevyimmästä päästä. Työpäivät ovat pitkiä, ajokeliä et voi valita, aikataulut enemmän kuin tiukkoja ja asiakaspalveluakaan ei saa unohtaa.
Toki YTV alueella pääsee helpommalla, ja paremmilla palkoila kuin esim. pika- ja erikoispikavuoroilla. Ei tarvitse tuntea tariffitaulukoita, ei pankki/luottokortteja, rahdin kanssa ei tarvitse hosua ja illalla pääsee aina omaan sänkyyn nukkumaan.
Se mikä asiakkaalle näkyy ulospäin, ei anna todellista kuvaa työn laadusta ja olosuhteista.
Toki työssä on paljon hyvää: Itsenäistä, mielenkiintoista(jos on yhtään kiinnostunut psykologiasta), ei tarvitse jumittaa sermein erotetussa toimistossa ainoana maisemana työkaverin asiakirjapinkat ja näyttöpääte, ja jos työlaverin naama alkaa ärsyttää niin sitä ei tarvitse tollottaa tuntitolkulla.
http://koulutukset.mol.fi/professionSearch.html?locale=fi_FI&profession=540
Suosittelen vilpittömästi ammattia kaikille, jotka haluavat vaativaan ja mielenkiitoiseen työhön.
Vaikka vaikuttaa helpolta ja onnikkakuskit ovat usein leppoisia tyyppejä, niin tässä työssä nimenomaan pärjäämme me, jotka emme ota turhasta stressiä. Vatsahaavan saa viikossa, jos tuijottaa kelloa koko ajan ja ottaa arvostelut henkilökohtaisesti. Pelisilmää tarvitaan jatkuvasti:juoppoköörit, kehitys- näkö- kuulo- liikuntavammaiset, hullut, narkit, päiväkerholaiset, vangit, seurakuntalaiset, koululaiset, lapsiperheet, nuoret, mummot, vaarit, työläiset, kapitalistit... Kaikkien ihmisryhmien kanssa on osattava toimia. Ei o heleppoo. Ja kaiken päälle vielä itse liikenneturvallisuus ym. auton/autoilijoiden kanssa sählääminen.
Helpolla ei todellakan pääse, itsellä on kuorma-auto ja rekkahommista pitkä kokemus ja niissä pääsi henkisesti paljon helpommalla.
Pk-seudun lähiliikenteessä bussikuskin työ on kovaa ja tiukkaa, rasitteena ovat ylipitkät työvuorot ja taukotunnit, jotka venyttävät työpäivän .
Välillä väyttää niin penteleesti ja kun nyökit pysäkillä satoja ,tuhansia kertoja, rahastat, kireä aikataulu, odotat juoksijoita, kuuntelet valituksia, siitä että olet myöhässä.
Kävin kesällä heittämässä irtoperiä kotimaanliikenteessä ja kyllä hermot lepäsivät, syksyllä aloiutan taas rekkahommat, koska parannusta bussinkuljettajan oloihin ei ole näkyvissä ja se liksa pitkät sidonnaisuudet ja unettomat yöt ja vähän yli pari tonnia brutto kuussa.
paistaa hyvin läpi se, että sinun paikka onkin mieluimmin tuolla rahtipuolella. Selvästi psyykkisesti vajaa kykyinen bussihommiin. Ei ,millään pahalla.
Itsellänikin on vakavasti käynyt mielessä ryhtyä linja-auton kuljettajaksi tänne Helsinkiin nyt kun ikääkin on riittävästi.
Kuskiksi pääsee sangen helposti (ei tarvitse olla kouluja käynyt, ei tarvitse osata täydellistä Suomea, kuskin koulutusaika on lyhyt jne.) mutta se itse kuskin työ ei ole todellakaan mitään helppoa "pelkkää ratinvääntämistä", sen verran olen perillä asioista. Mutta sehän ei haittaa koska tykkään työstä jossa on haasteita ja paljon vaihtelua... eli siis bussikuskin työstä. ;)
Ainoa asia mikä vähän arvelluttaa on tuo monen kuskin valitus "liian pitkistä työajoista ja huonoista oloista" jne. Joutuvatko esim. HelB-kuskit todellakin tekemään 10h päiviä ja mahd. vielä pidempiäkin? Itselleni palkalla ei niin väliä ole eikä loppujen lopuksi hirveästi haittaa vähän pidemmät työpäivätkään kun tuo kuskin homma vaikuttaa sen verran mieleiseltä itselleni, mutta joskus kesällä joissain 30 asteen helteissä tuntuu aivan epäinhimilliseltä istua semmoisessa helvetin saunassa n.10h päivässä. Huhhuh.
Mutta mutta, kysymystä vielä HelB-kuskeille jos täällä sellaisia on ja jos ystävällisesti voivat vastata: Kun "valmistuu" bussikuskiksi vaikka esim. juuri tuonne HelBille, niin minkälaiset mahdollisuudet on vaikuttaa niihin linjoihin mitä pääsee ajamaan? Esim. itseäni kiinnostaisi päästä ajamaan mahdollisimman montaa eri linjaa vaikkapa jostain Herttoniemen tukikohdasta käsin. Välillä 83:sta ja sitten 80:stä ja sitten vielä 88-bussiakin jne. sen sijaan että aina jynssäisi jotain samaa linjaa (minulla on ainakin sellainen kuva että joillain tietyillä pitkillä reiteillä on tietyt "vakiokuskit" jotka aina ajaa sitä samaa bussia, tyyliin 65A, 550 jne.).