Nyt alkaa pinna kiristyä, kun saa jatkuvasti olla korjaamolla säädättämässä millon ruiskua, millon aurausta, millon sähköjä. Ei p..le tästä tule nyt mitään. Edellinen oli Audi A3 eikä korjaamolla käyty ku määräaikaishuolloissa. Ja Ocu on vasta 1,5 vuotta vanha.. p..le !!!
Octavian luotettavuus
Seddu
103381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Octavian omistajan puhetta. Sanavalintasi kertoo että olet tullut palstalle vain mustamaalaustarkoituksessa ja ajelet jollain muulla vehkeellä. Kaiketi Audi? Aurauskulmat kun eivät ainakaan muutu yhtenään jos on säädetty!!! Eikä ruisku ole sen kummempi kuin sama audin kanssa, kuten ne kulmatkin. Valitse joku toinen paikka itsesi mollaamisellesi!
Tuossa juuri juttelin VW-myyjän kanssa, joka oli myynyt Audi Q7:n ja sanoi, että sen auton kanssa ei ole ostaja riemun päivää nähnyt. Koko ajan jotain vikaa. Eli sekö on sitä premiumia ?
> Tuossa juuri juttelin VW-myyjän kanssa, joka oli myynyt Audi Q7:n
Miten VW-myyjä on saanut myydä Audin, kun pääkonttorin määräyksestä uusia Audeja ja Volkkareita ei saa olla edes samassa myyntihallissa niin luulisi ette VW-myyjällä ole mitään asiaa tekemään kauppoja Audista.
Eräs osoitus VAG:n naurattavasta profilointilinjasta. Kukapa sitä A4:sta ostaisi jos olisi Jetta vieressä vertailukohteena. Tai Octavia.
Se on kyllä totta että Audeissa on eniten vikoja VAG-merkeistä, jopa enemmän kuin Seatissa.
tuollahan noita nököttää saman katon alla ainakin Laakkosella.
Mielenkiintoista, eikö ohjeistus olekaan sama kaikille vai mistä on kyse?
Eräs etelä-suomalainen VW/Audi-diileri taannoin valitti että pääkonttorin määräyksestä he joutuivat rakentamaan uuden ja kalliin myyntihallin vain ja ainoastaan sen takia että VW:t ja Audit piti saada eri halliin. Kaikissa VW-liikkeissä missä minä olen viimeisen parin vuoden aikana käynyt on ollut kansanautot ja premiumit eri tiloissa, mutta Laakkosella en ole käynyt.
Vai tarkoitatko mahdollisesti vaihtoautoja, niiden sijoittelua ei sentään vielä liene standardoitu?
Ainakin joensuussa on molemmat merkit saman katon alla. Laakkosen sivuilta löytyy kuva moisesta pytingistä. Seatit on kyllä eritelty toiseen rakennukseen. Voihan se olla niinkin että volkkari on nykyään preemiumia.
kaverilla. Ei uskonut kun varoittelin merkistä, no nyt uskoo. Toinen kaveri vaihtoikin jo pois. Tuli mittari täyteen.
kokemukset minunkin kaverilla kaikista leikkiautomerkeistä. Ei uskonut kun varoittelin, no nyt uskoo. Toinen kaveri irrottikin jo kaikki merkit, ja heti parani 300% Ja sitten kello olikin jo niin paljon, että oli iltapuuron ja nukkumaanmenon aika
käyttöautoja tänä päivänä. Siinäkin on ollut ja vieläkin on joitakin pikkujuttuja niinkuin kaikissa merkeissä ja joissakin kehutuissa lisäksi kalliita ja paljon. Skodan
No, korjataan vähän. Uusin sen ilmamäärämittarin -99 1.8 20v automaatti farkku Octaviaani kolmesti, ennen kuin 70 000 km tuli täyteen, (noin 22000, 45000 ja 68000). Takajarrupalat sain muuten vaihtaa jotakuinkin yhtä usein kuin MAFfinkin. Etujarruissa ei koko aikana mitään vikaa. Muita vikoja 70 000 alla oli kontin maalien kupliminen, pyyhkijöiden vivusto meni uusiksi, vilkkujen rele hajosi, kontin keskuslukitus hajosi, kuskin lukkopesä hajosi, alipaineputki halkesi vastaventtiilin paikkeilta. Nyttemmin vaihdettu uuteen Volkkariin. Muistelen kuitenkin Ocua yhtenä parhaista autoistani, vaikka luvattoman paljon pikkuvikoja esiintyikin.