vuosikausia jatkunut ilmiö ovat nämä juntit, joidenka mielestä se että vilkku välähtää kerran ja tosi nopeasti, kertoisi jotain ajokyvystä. Heräisivät hekin jo 2000-luvulle. En valita siitä että tarvitsisin jotain erityistä merkkiä toukohousujen singahteluista, vaan sitä, että luuleko joku näistä vielä vaikuttavansa jotenki tosi hyvältä kuskilta?
kaikenmaailman urvot kyllä vaihtavat kaistaa, mutta mistä tulevat nämä kaverit jotka kuluttavat aikansa siihen että opettelevat väläyttämään vilkkua kerran tosi nopeasti, ja silti se auto horjuu eestaas kuten pahemmallakin amatöörillä.
jos oli kirjoitusvirheitä, niin johtuu siitä että olen aika päissäni baarista tulossa, koska elämäni jännitys/pätemismomentti ei koostu siitä kuinka toukohousulta yritän näyttää autoillessani.
kaikenmaailman urvot kyllä vaihtavat kaistaa, mutta mistä tulevat nämä kaverit jotka kuluttavat aikansa siihen että opettelevat väläyttämään vilkkua kerran tosi nopeasti, ja silti se auto horjuu eestaas kuten pahemmallakin amatöörillä.
jos oli kirjoitusvirheitä, niin johtuu siitä että olen aika päissäni baarista tulossa, koska elämäni jännitys/pätemismomentti ei koostu siitä kuinka toukohousulta yritän näyttää autoillessani.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos nostan vilkun päälle ilmaistakseni, että haluan vaihtaa kaistaa, vain hyvin harvoin jollekin pälkähtää päähän, että tuohan haluaa vaihtaa kaistaa ja osoittaa sen tekemällä tilaa.
Sen takia on ajettava muina miehinä ja tehtävä ovela syöksy tilaisuuden tullen haluamalleen kaistalle. Vilkun vilautus antaa kaistan vaihdolle oikeutuksen ja hyvän omantunnon.
Ilmiöhän on sellainen että kun joku vilkuttamaton aikoo vaihtaa kaistaa niin muut sen kyllä huomaa ja silloin vedetään välit kiinni. Tällä yritetään juuri viestittää sitä että käytä sitä vilkkua mulkku.
Vilkuttoman tai jälkeenpäin vilkuttavan kaistanvaihtoaikeet huomaa siitä että vauhti vähän nousee ja kuskin silmämunat pyörähtelee edestakaisin taustapeileissä.
Sen sijaan jos sitä ihan rehellisesti räväyttää vilkun päälle ja antaa sen raksuttaa aikansa niin taatusti löytyy rakonen, jopa stadissakin.
Terveisin
Oke Velin
Kyllä se yksikin vilaus on parempi kuin ei ollenkaan. Kertoopahan sen että on oikeasti kaistaa vaihtamassa eikä vain seilaa viivan päällä (sitäkin näkee ihan tarpeeksi usein).
Aika kullanarvoinen tieto kun tulee huomattavasti nopeammin takaa moottoritiellä, tms.
Kyllä sen yksikin vilkautus vahvistaa, että kaistaa vaihdetaan, eikä esim. nukahdeta rattiin tai saada sairaskohtausta. Ajo näyttää paljon holtittommalta jos sitä vilkkua ei vilauta, koska silloin ei tiedä että nyt se tosiaan vaihtaa kaistaa.
Miksi pitäisi vilkuttaa puoli minuuttia jos on vain vaihtamassa kaistaa eikä vieressä olijoita ole? Vilautus on juuri sopiva merkki tuollaiseen jonka jokainen eteensä katsova autoilija huomaa.
siis vilkun vilauttajat on kyllä jo siinävaiheessa puoliks kaistalla tai ratti jo mutkalla, kun se vilkku vilahtaa, niin mitään ei ehdi tehdä jos tarvisi.
Jos vilkku vilahtaa vain kerran, niin ei voi olla varma, oliko se tarkoituksellista vai säätääkö kuski jotain ja vahingossa kopautti vilkkuviikseä. Useampi vilautus ei jätä tulkinnanvaraa. Ja luulisi sillä samalla vaivalla sitten vilkuttavan kunnolla, jos kerran kättä sinne viikselle laittaa, eikö?
Kyllä noitakin näkee jotka ajelevat vilkku päällä vaikka kymmenen kilometriä suoraan... :)
Minusta jos auto on kaistaviivojen päällä ja vilkku vilahtaa niin eipä siinä juuri tulkinnan varaa jää. Eikä varmaan jää poliisinkaan mielestä jos tuon takia kolisisi.
Mitä siihen vaivaan tulee, välillä on itselläkin niitä tilanteita jolloin en vilkuta kuin kerran. Yleensä moottoritiellä. Tätä tapahtuu silloin kun päätös kaistan vaihtamisesta tulee tehtyä nopeasti, jolloin järjestys on: vilkuu, kaistanvaihto. Operaatioon menee ehkä sekunti tai kaksi ja vilkkuhan on sammutettava ennen kohdekaistalle päätymistä (muuten se indikoi uutta kaistanvaihtoa tai kääntymistä).
Harvoin tuollaista tapahtuu, mutta ruuhkassa tilanteet joskus muuttuvat sen verran nopeasti että noinkin tulee tehtyä.
Lisättäköön, ennen kuin ehdit huomauttamaan, että tuo vaatii sen että on koko ajan tietoinen sekä sivuilla että takana olevien autojen sijainnista.
Nuo vilkku kilometritolkulla päällä ajelevat ovat onneksi harvinaisia, sen verran pahoja tulkintaepäselvyyksiä aiheuttavat. Onneksi se automaattinen vilkun palautin karsii noita.
Joku muu saattaa katsoa jonnekin muualle juuri sen ratkaisevan sekunnin, kun vilkku välähtää kerran. Silloin jos häneltä kysytään, niin se kertavilkauttanut ei ole näyttänyt vilkkua ollenkaan. Siihenhän perustuu juuri se, että vilkku olisi syytä pitää päällä edes jonkin aikaa; kaikilla on aikaa havainnoida se. Marginaalinen ongelma ehkä, mutta olisi poistettavissa ihan pienellä viitseliäisyydellä.
autoihin on ladattu vain määrätty määrä vilkutuksia seuraavaan huoltoon asti.